一种轮胎压力监测报警装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102896986A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102896986A(43)申请公布日2013.01.30(21)申请号201210233437.0(22)申请日2012.07.06(71)申请人鲁红艳地址523000广东省东莞市万江区万红村10号楼3楼(72)发明人鲁红艳(74)专利代理机构广州致信伟盛知识产权代理有限公司44253代理人李东来(51)Int.Cl.B60C23/04(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图11页(54)发明名称一种轮胎压力监测报警装置(57)摘要本发明公开了一种轮胎压力监测报警装置，其参考腔的侧面设置进气孔，底部设置可升降的参考腔盖，当底部螺母旋于气门芯上时，刚开始参考腔盖的阀口的凸出的部分可顶开气门芯，使轮胎内的气体经阀口、进气口进入到参考腔内；底部螺母继续旋进，当螺母旋紧到位时，气门芯端部向上顶压参考腔盖，参考腔盖载密封圈上移，将密封环压紧在参考腔上，并将进气孔密封堵塞，使参考腔形成密封的腔体。当轮胎压力过低时，参考腔膜片向下弹出，与接触盘导通，接触盘依次经弹簧、参考腔盖、底部螺母、壳体与报警电路板的正极接入点导通，使报警电路板得电报警。所述报警装置，结构简单、工作可靠，成本低。CN102896ACN102896986A权利要求书1/1页1.一种轮胎压力监测报警装置，包括可旋于轮胎气门芯上的底部螺母和旋于底部螺母上的壳体；壳体顶部有透镜，透镜下方设置报警电路板；壳体内还安装有电池，电池位于报警电路板的下方，报警电路板的负极接入点与电池的负极电连接，报警电路板的正极接入点与壳体导通，电池的外围通过绝缘的绝缘套与壳体隔开；电池的下方设置参考腔，参考腔的壁面与电池正极电连接，参考腔的底部设置有弹性膜片，参考腔在弹性膜片侧还设置有进气孔；参考腔的侧壁与壳体间设置密封环，参考腔的下方设置密封圈，密封圈的下方又设置参考腔盖，使参考腔与壳体和参考腔盖电隔离；参考腔盖可上下移动的置于底部螺母的上方；其中部相内延伸形成阀口，阀口向下凸出形成有可顶开气门芯的部分，参考腔膜片的下方通过绝缘的接触盘支撑垫安装接触盘，接触盘靠近参弹性膜片下方固定与其导通的弹簧，弹簧插入在参考腔盖的中部的阀口内，与参考腔盖导通，参考腔盖再通过底部螺母与壳体导通；当底部螺母旋于气门芯上时，刚开始参考腔盖的阀口的凸出的部分可顶开气门芯，使轮胎内的气体经阀口、进气口进入到参考腔内；底部螺母继续旋进，当螺母旋紧到位时，气门芯端部向上顶压参考腔盖，参考腔盖载密封圈上移，将密封环压紧在参考腔上，并将进气孔密封堵塞，使参考腔形成密封的腔体，压力恒定；轮胎压力正常时，参考腔膜片不动作；轮胎压力过低时，参考腔膜片向下弹出，与接触盘导通，接触盘依次经弹簧、参考腔盖、底部螺母、壳体与报警电路板的正极接入点导通，从而使报警电路板的正极与电池正极导通，报警电路板得电报警。2.根据权利要求1所述的轮胎压力监测报警装置，其特征在于：壳体和底部螺母外罩上一层外壳，外壳的顶部套在壳体的顶部上，壳体顶部的透镜外再固定一层透明的视镜，该透明的视镜的边缘罩在外壳顶部之上，将外壳卡在其与壳体之间。3.根据权利要求2所述的轮胎压力监测报警装置，其特征在于：轮胎压力监测报警装置的外壳上设置一对长槽孔，壳体与长插孔的相对处设置一对或多对与之相对的凹槽。2CN102896986A说明书1/3页一种轮胎压力监测报警装置技术领域[0001]本发明涉及用于实时监测汽车轮胎压力并进行报警的装置。背景技术[0002]汽车轮胎通常都有一个标准压力,轮胎的压力偏低时，汽车的操作性能会受影响，轮胎的磨损会加剧，而且还会增加汽车的能耗。特别当因汽车各轮胎的胎压不均衡时，更会对汽车的驾驶性能及安全性带来不良影响。[0003]为了避免上述情况发生，胎压报警装置运应而生，然后现有的胎压报警装置主要为电子传感器形式，通过电子芯片感应轮胎内的气压，电子芯片需要全天二十四小时一直呈供电状态，其耗电量大，电池容易用完，需要经常更换，给使用者带来不便。特别是一旦电池消耗完，而使用者未能及时更换，将导致报警装置无法正常报警，存在安全隐患。此外，电子芯片对工作环境还有要求，在遇恶劣的环境时，其容易发生故障，不能正常工作。另外，感应气压的电子芯片成本也较高。发明内容[0004]本发明旨在给出一种成本较低、安全、工作可靠的轮胎压力监测报警装置。[0005]本发明的轮胎压力监测报警装置，包括可旋于轮胎气门芯上的底部螺母和旋于底部螺母上的壳体；壳体内安装有报警电路板和电池，电池位于报警电路板的下方，报警电路板的负极接入点与电池的负极电连接，报警电路板的正极接入点与壳体导通，电池的外围通过绝缘的绝缘套与壳体隔开；电池的下方设置参考腔，参