

机械锁止防滑差速器.pdf
俊英****22
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机械锁止防滑差速器.pdf
本发明涉及一种机械锁止防滑差速器,其结构是在壳体中设置中心挡块,在壳体的两侧端盖与中心挡块上分别支撑连接有左半轴和右半轴;在左半轴上滑动连接有第一旋齿轮,在右半轴上滑动连接有第二旋齿轮;在壳体的左侧接有与第一旋齿轮相啮合的第一旋齿杆,在壳体的右侧接有与第二旋齿轮相啮合的第二旋齿杆,两侧相邻的第一旋齿杆与第二旋齿杆的重叠端相啮合;在第一旋齿轮和第二旋齿轮两侧均布有动啮合齿,在壳体端盖内侧和中心挡块的两侧分别设有定啮合齿。本发明防滑差速器能够实现完全锁止,没有转速局限,也无需其他锁止器的辅助,其结构简单,反应
机械锁止防滑差速器.pdf
本发明涉及一种机械锁止防滑差速器,其结构是在壳体中设置有第一隔板和第二隔板,在壳体左侧壁与第一隔板上支撑连接有左半轴,在壳体右侧壁与第二隔板上支撑连接有右半轴;在左半轴上滑动连接有第一旋轮,在右半轴上滑动连接有第二旋轮;第一旋杆支撑连接在壳体与第二隔板之间,与第一旋轮相啮合;第二旋杆支撑连接在壳体右侧壁与第一隔板之间,与第二旋轮相啮合,并与伸入壳体中腔室中的第一旋杆相啮合;在第一旋轮和第二旋轮两侧均布有动啮合齿,在壳体左、右腔室的两侧壁板上设有定啮合齿。本发明防滑差速器能达到完全锁止,防滑效果好,反应快,
具有防滑锁止功能的车辆用差速器.pdf
本发明属于差速器技术领域,涉及具有防滑锁止功能的车辆用差速器,底壳的上侧设置有齿轮一及齿轮二,齿轮一和齿轮二与中壳之间的空腔内设置有与齿轮一啮合的齿轮三及与齿轮三啮合的齿轮四,齿轮四与齿轮二啮合,齿轮二的上端面上的光轴部上滑设有锁止盘、安装部上固定连接有制动盘、轴肩上套装有顶壳,制动盘与锁止盘之间通过锁止齿锁合,顶壳的下端面上设置有与锁止盘的锁止块相配合的锁止槽,顶壳的上端面向上延伸的下轴肩上滑设有环形的吸盘、中轴肩上套装有电磁铁,吸盘与锁止盘通过螺杆固定连接,锁止盘与顶壳之间周向均布有复位弹簧,优点是:
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一种机械锁式差速器。它是通过拉动操纵拉索(15),使拔叉(3)在滑杆(7)上延拉力方向移动,移动过程中挤压弹簧(8),带动牙盘(2)与牙盘(1)咬合,使差速器齿轮半轴(17)与差速器钢性连接,差速器锁止。
机械锁式差速器.pdf
一种机械锁式差速器。它是通过拉动手柄(27)带动拉伸弹簧(26)拉动由滑轮(22)、滑轮架(23)、滑轮轴(24)组成的滑轮组在滑轮组外壳(25)里移动,带动操纵拉索(34)拉动拔叉杆(39),带动拔叉(8)在光轴上延拉力方向移动,移动过程中挤压弹簧(14)、(38),拔叉(8)带动轴套(36)延差速器齿轮半轴(37)外花键轴向向内移动与差速器壳突出部(2)外花键咬合,锁上差速器。