跨座式单轨车辆转向架综合试验台.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102928240A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102928240A(43)申请公布日2013.02.13(21)申请号201110227815.X(22)申请日2011.08.10(71)申请人重庆长客轨道车辆有限公司地址401133重庆市江北区鱼嘴镇重庆长客轨道车辆有限公司申请人中铁工程设计院有限公司(72)发明人卢宁姜晓光牛爱成付长胜李文明廖磊朱泳涛谭顺(74)专利代理机构北京捷诚信通专利事务所(普通合伙)11221代理人张冰颖(51)Int.Cl.G01M17/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图77页(54)发明名称跨座式单轨车辆转向架综合试验台(57)摘要本发明涉及到轨道交通车辆检修设备，特别是跨座式单轨车辆转向架综合试验台。本发明由滑座1、承载滑架2、电机安装平台13、试验电机14、升速齿轮箱15、万向联轴器17、加载龙门架7、液压牵引装置12、液压控制系统8和电动控制系统9组成。承载滑架2装在滑座1上，试验电机14和升速齿轮箱15装在电机安装平台13上，万向联轴器17装在升速齿轮箱15和有输出端的试验旋转轮23之间。承载滑架2沿其滑行方向左方装转向架固定装置I21和无输出端试验旋转轮22，右方装转向架固定装置II24和有输出端试验旋转轮23。CN102984ACN102928240A权利要求书1/1页1.一种由滑座(1)、承载滑架(2)、试验电机安装平台(13)、试验电机(14)、升速齿轮箱(15)、万向联轴器(17)、加载龙门架(7)、液压牵引装置(12)、液压控制系统(8)和电动控制系统(9)组成的跨座式单轨车辆转向架综合试验台，其特征在于承载滑架(2)装在滑座(1)上，试验电机(14)和升速齿轮箱(15)装在试验电机安装平台(13)上，万向联轴器(17)装在升速齿轮箱(15)和有输出端的试验旋转轮(23)之间。2.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆转向架综合试验台，其特征在于承载滑架(2)沿其滑行方向左方装转向架固定装置I(21)和无输出端试验旋转轮(22)，右方装转向架固定装置II(24)和有输出端试验旋转轮(23)，承载滑架(2)两侧方分别装导向轮磨合顶压装置(25)、导向轮磨合顶压装置IV(26)、导向轮磨合顶压装置I(27)、导向轮磨合顶压装置II(28)、稳定轮磨合顶压装置(29)、稳定轮磨合顶压装置(30)。3.根据权利要求1和2所述的跨座式单轨车辆转向架综合试验台，其特征在于万向联轴器(17)的联轴器法兰I(171)与升速齿轮箱(15)的升速齿轮箱输入端(151)连接，万向联轴器(17)的联轴器法兰II(172)与承载滑架(2)上的有输出端试验旋转轮(23)的试验旋转轮输出端(233)连接。4.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆转向架综合试验台，其特征在于加载龙门架(7)装在滑座(1)右方，在龙门架上横梁(73)底面装加载液压缸I(72)和加载液压缸II(75)，加载液压缸I(72)和加载液压缸II(75)的下端装一滑动杆(74)，滑动杆(74)两端装在滑槽I(71)和滑槽II(76)中。5.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆转向架综合试验台，其特征在于液压牵引装置(12)装在滑座(1)右方，液压牵引装置(12)纵向中心线与滑座(1)纵向中心线重合，液压牵引装置(12)的伸缩杆头连接在承载滑架(2)上的液压牵引装置连接板(31)上。6.根据权利要求1、2或3所述的跨座式单轨车辆转向架综合试验台，其特征在于有输出端试验旋转轮(23)上的转鼓(231)卡装在旋转轴(232)上，转鼓(231)两侧的轴承座安装在承载滑架(2)上，旋转轴(232)右侧轴承座外是试验旋转轮输出端(233)。7.根据权利要求1、3或6所述的跨座式单轨车辆转向架综合试验台，其特征在于有输出端试验旋转轮(23)上的转鼓(231)外圆周面上涂(235)，在粘合剂(235)外面浇注混凝土((234)。2CN102928240A说明书1/3页跨座式单轨车辆转向架综合试验台技术领域[0001]本发明涉及到轨道交通车辆检修设备，特别是跨座式单轨车辆转向架综合试验台。技术背景[0002]发展轨道交通日渐成为我国大中城市交通发展的主流，轨道交通设备制造业面临前所未有的发展机遇。转向架的牵引制动控制则是轨道车辆运行的基础，是轨道车辆的心脏和大脑，是现代高速度、高性能、高舒适性车辆的重要部分，轨道车辆专业的教学和研究需要一套轨道车辆牵引控制实验系统以利教学培养计划的完成和相关轨道车辆研究工作的开展。发明内容[0003]本发明的目的在于用一台试验台对跨座式单轨车辆转向架进行综合试验而设计跨座式单轨车辆转向架综合试验台。[0004]本发明的目的是通