一种轮毂式ABS被动轮速传感器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102937654A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102937654A(43)申请公布日2013.02.20(21)申请号201210450788.7(22)申请日2012.11.13(71)申请人曲阜天博汽车零部件制造有限公司地址273100山东省济宁市曲阜市经济开发区天博路1号(72)发明人刘金龙孔猛张振王义军(51)Int.Cl.G01P3/44(2006.01)G01P1/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种轮毂式ABS被动轮速传感器(57)摘要本发明涉及汽车ABS防抱死系统，更具体的一种轮毂式ABS被动轮速传感器，为轮毂式中空状，一端开口，另一端封闭，它由磁环、护罩、线圈、衬套、密封圈、卷线轴总成和注塑体组成，卷线轴总成由插片、和注塑壳架组成，所述护罩内为卷线轴总成，卷线轴总成内侧设有衬套，衬套为环形且其开口端部有外翻边，在外翻边内侧的卷线轴总成上依次设置一块环形永磁体、导线线圈，卷线轴总成与护罩封闭端内侧面之间设置有密封圈，护罩、卷线轴总成和衬套通过注塑体连为一体。有益效果是：由于结构使然，性能优良，使得生产工艺大大简化，操作方便，大大降低了产品制造成本。CN102937654ACN102937654A权利要求书1/1页1.一种轮毂式ABS被动轮速传感器，为轮毂式中空状，一端开口，另一端封闭，它由磁环、护罩、线圈、衬套、密封圈、卷线轴总成和注塑体组成，卷线轴总成由插片、和注塑壳架组成，为轮毂式中空状，其特征在于所述护罩内为卷线轴总成，卷线轴总成内侧设有衬套，衬套为环形且其开口端部有外翻边，在外翻边内侧的卷线轴总成上依次设置一块环形永磁体、导线线圈，卷线轴总成与护罩封闭端内侧面之间设置有密封圈，护罩、卷线轴总成和衬套通过注塑体连为一体。2CN102937654A说明书1/2页一种轮毂式ABS被动轮速传感器技术领域[0001]本发明涉及汽车ABS防抱死系统，更具体的一种轮毂式ABS被动轮速传感器。背景技术[0002]ABS轮速传感器是汽车上的一种常用传感器，现在生产的汽车大多都装有ABS防抱死系统，此新型传感器具有良好的前景。目前，轮速传感器为主动式。传感器与轮毂组成配合，当车轮转动时，感应并传输数据；轮速传感器，关键是要达到传感数据的性能要求，由于生产工艺和零部件不同，须有测量选配测量工序，以此来保证尺寸配合要求；现有技术中，存在结构工艺复杂、生产效率低、成本高的缺点。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术缺陷，提供一种结构精简紧凑、制造工艺简单、成本低、性能优良、安装方便的一种轮毂式ABS被动轮速传感器。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轮毂式ABS被动轮速传感器，为轮毂式中空状，一端开口，另一端封闭，它由磁环、护罩、线圈、衬套、密封圈、卷线轴总成和注塑体组成，卷线轴总成由插片、和注塑壳架组成，所述护罩内为卷线轴总成，卷线轴总成内侧设有衬套，衬套为环形且其开口端部有外翻边，在外翻边内侧的卷线轴总成上依次设置一块环形永磁体、导线线圈，卷线轴总成与护罩封闭端内侧面之间设置有密封圈，护罩、卷线轴总成和衬套通过注塑体连为一体。[0005]本发明的有益效果是：由于结构使然，性能优良，使得生产工艺大大简化，操作方便，大大降低了产品制造成本。附图说明[0006]图1是本发明的剖面结构示意图；图2是本发明的整体结构示意图。[0007]1.注塑体，2.密封圈，3.卷线轴总成，4.护罩，5.线圈，6.环形永磁体，7.衬套，8.齿圈。具体实施方式[0008]一种轮毂式ABS被动轮速传感器，为轮毂式中空状，一端开口，另一端封闭，它由磁环6、护罩4、线圈5、衬套7、密封圈2、卷线轴总成3和注塑体1组成，卷线轴总成3由插片、和注塑壳架组成，所述护罩4内为卷线轴总成3，卷线轴总成3内侧设有衬套7，衬套7为环形且其开口端部有外翻边，在外翻边内侧的卷线轴总成上依次设置一块环形永磁体6、导线线圈5，卷线轴总成3与护罩4封闭端内侧面之间设置有密封圈2，护罩4、卷线轴总成3和衬套通过注塑体1连为一体。[0009]将线圈5绕在卷线轴总成骨架上，将磁环、衬套安装在卷线轴总成上，然后放在注3CN102937654A说明书2/2页塑模具中，和护罩一起注塑，形成完整的轮毂式传感器见图2。4CN102937654A说明书附图1/1页图1图25