车用内齿轮式油泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102947594A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102947594A(43)申请公布日2013.02.27(21)申请号201180028536.9柴田春彦(22)申请日2011.06.17(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限(30)优先权数据公司112272010-1400162010.06.18JP代理人魏金霞吴焕芳(85)PCT申请进入国家阶段日(51)Int.Cl.2012.12.10F04C15/00(2006.01)F04C15/06(2006.01)(86)PCT申请的申请数据F16H61/00(2006.01)PCT/IB2011/0013672011.06.17(87)PCT申请的公布数据WO2011/158104EN2011.12.22(71)申请人丰田自动车株式会社地址日本爱知县丰田市申请人爱信艾达株式会社株式会社捷太格特丰兴工业株式会社(72)发明人大形勇介水野嘉博服部雅士伊藤正泰大越直树森贤一铃木雅彦铃木文武山口秀信权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书1313页页附图附图1010页(54)发明名称车用内齿轮式油泵(57)摘要一种油泵，其包括第一溢流通道，该第一溢流通道形成在泵室(58)的侧表面(60)上，以在液压腔(54)全部位于第一高压排出通道(68)和第一低压排出通道(70)之间时，液压腔(54)与第一高压排出通道(68)连通。因此，当液压腔(54)经过第一高压排出通道(68)和第一低压排出通道(70)之间时，预定液压腔(54)内的液压压力经由第一溢流通道(76)溢出至第一高压排出通道(68)，所以液压腔(54)内的液压压力值维持在第一高压排出通道(68)内的压力值。结果，抑制了流体从第一高压排出通道(68)经由内周齿(48)和外周齿(42)之间的空间流入液压腔(54)。CN1029475ACN102947594A权利要求书1/2页1.一种车用内齿轮式油泵，包括：主动齿轮，所述主动齿轮具有外周齿并且设置成能够绕轴线旋转；环形从动齿轮，所述环形从动齿轮具有与所述主动齿轮的所述外周齿啮合的内周齿，且设置成能够绕从所述轴线偏移的偏移轴线旋转，并且由所述主动齿轮可旋转地驱动；泵室，所述从动齿轮和所述主动齿轮容置在所述泵室内；以及壳体，所述壳体具有高压排出通道和低压排出通道，所述高压排出通道和所述低压排出通道以沿周向彼此分开预定距离的方式通向所述泵室的侧表面，以将流体从所述泵室内排出，其中，当所述主动齿轮和所述从动齿轮旋转时，通过所述内周齿和所述外周齿之间的啮合间隙沿周向形成的多个液压腔沿预定旋转方向运动；并且在所述液压腔的容积减小的过程中，所述液压腔与所述高压排出通道和所述低压排出通道连通，所述车用内齿轮式油泵的特征在于包括：溢流通道，所述溢流通道形成在所述泵室的侧表面中，以在多个所述液压腔中的预定液压腔全部位于所述高压排出通道和所述低压排出通道之间时，使所述预定液压腔与所述高压排出通道连通。2.根据权利要求1所述的车用内齿轮式油泵，其中：在所述旋转方向上，所述高压排出通道设置在所述低压排出通道的后方；并且所述溢流通道包括外周向槽或者内周向槽中的至少一个，其中，当所述预定液压腔全部位于所述高压排出通道与所述低压排出通道之间时，所述外周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的前端面中的所述内周齿和所述外周齿的啮合位置的径向外侧沿周向在所述旋转方向上向前延伸，且所述外周向槽的末端部与所述预定液压腔连通，并且，所述内周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的所述前端面中的所述内周齿和所述外周齿的所述啮合位置的径向内侧沿周向在所述旋转方向上向前延伸，且所述内周向槽的末端部与所述预定液压腔连通。3.根据权利要求1所述的车用内齿轮式油泵，其中：在所述旋转方向上，所述高压排出通道设置在所述低压排出通道的前方；并且所述溢流通道包括外周向槽或者内周向槽中的至少一个，其中，当所述预定液压腔全部位于所述低压排出通道与所述高压排出通道之间时，所述外周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的后端面中的所述内周齿和所述外周齿的啮合位置的径向外侧沿周向在所述旋转方向上向后延伸，且所述外周向槽的末端部与所述预定液压腔连通，并且，所述内周向槽从所述高压排出通道的沿所述旋转方向的所述后端面中的所述内周齿和所述外周齿的所述啮合位置的径向内侧沿周向在所述旋转方向上向后延伸，且所述内周向槽的末端部与所述预定液压腔连通。4.根据权利要求2或3所述的车用内齿轮式油泵，其中：所述高压排出通道包括形成在泵体中的第一高压排出通道；所述低压排出通道包括形成在所述泵体中的第一低压排出通道；所述高压排出通道包括形成在泵盖中的第二高压排出通道；并且所述低压排出通道包括形成在所述泵盖中的第二低压排