汽车轮速传感器电缆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102956311A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102956311A(43)申请公布日2013.03.06(21)申请号201110241279.9(22)申请日2011.08.22(71)申请人扬州市斯拜秀电缆厂地址225829江苏省扬州市宝应县夏集镇郭桥人民路135号(72)发明人徐有红(74)专利代理机构扬州市锦江专利事务所32106代理人秦关华(51)Int.Cl.H01B7/28(2006.01)H01B7/29(2006.01)H01B11/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书11页页附图附图11页(54)发明名称汽车轮速传感器电缆(57)摘要汽车轮速传感器电缆，涉及电缆制造领域，特别是一种汽车轮速传感器电缆。本发明包括两股绝缘导体，在绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；绝缘导体包括铜丝导体，在铜丝导体外包裹F46绝缘层。本发明具有高耐温耐候性且柔软性能好，安装方便。本发明适用于汽车轮速检测，电缆接头需采用PA注塑要求的电缆。CN1029563ACN102956311A权利要求书1/1页1.汽车轮速传感器电缆，其特征在于：包括两股绝缘导体，在所述绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；所述绝缘导体包括铜丝导体，在所述铜丝导体外包裹F46绝缘层。2CN102956311A说明书1/1页汽车轮速传感器电缆技术领域[0001]本发明涉及电缆制造领域，特别是一种汽车轮速传感器电缆。背景技术[0002]汽车轮速传感器电缆主要适用于轮速检测，有耐温耐候性要求。传统电缆通常采用F46或PVC护套，F46护套耐温性能高，但材质过硬，安装困难。PVC护套耐温性能差，注塑接头时会使整股电缆熔化短路，使废品率增高。发明内容[0003]本发明目的在于提供一种耐温耐候性能好并且柔软性高，便于安装的汽车轮速传感器电缆。[0004]本发明包括两股绝缘导体，在所述绝缘导体外依次设置隔离层、阻燃TPV外护套层；所述绝缘导体包括铜丝导体，在所述铜丝导体外包裹F46绝缘层。[0005]本发明具有高耐温耐候性且柔软性能好，安装方便。本发明由于采用TPV外护套，使电缆具有良好的耐温耐候性能，正常工作温度150℃以上，耐低温-60℃。本发明适用于汽车轮速检测，电缆接头需采用PA注塑要求的电缆。附图说明[0006]图1为本发明结构示意图。具体实施方式[0007]如图1所示，本发明包括两股绝缘导体，在绝缘导体外依次设置隔离层3、阻燃TPV外护套层4；绝缘导体包括铜丝导体1，在铜丝导体1外包裹F46绝缘层2。3CN102956311A说明书附图1/1页图14