车辆用显示装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102971177A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102971177A(43)申请公布日2013.03.13(21)申请号201180033431.2(22)申请日2011.07.05(30)优先权数据2010-1566632010.07.09JP(85)PCT申请进入国家阶段日2013.01.06(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2011/0653892011.07.05(87)PCT申请的公布数据WO2012/005255JA2012.01.12(71)申请人日产自动车株式会社地址日本神奈川县(72)发明人小泽有树保仓秀法(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人张劲松(51)Int.Cl.B60K35/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书66页页附图附图55页(54)发明名称车辆用显示装置(57)摘要使用在仪表板的上下排列的里程表及短距离里程表的左右中央附近的上下两个七段LED显示车身，使用显示车身的上下两个七段LED的左右的七段LED显示左右后轮相对于左右前轮的驱动力分配量和左右后轮的驱动力分配量差。CN10297ACN102971177A权利要求书1/1页1.一种车辆用显示装置，其特征在于，具备：上侧段显示器，其配置于车辆的仪表板，在左右方向排列三个以上通过多个段显示数值的数字显示元件而构成；下侧段显示器，其配置于所述上侧段显示器的下侧，在左右方向排列三个以上通过多个段显示数值的数字显示元件而构成；显示控制装置，其将所述上侧及下侧段显示器的数字显示元件组合来显示车辆的信息。2.如权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述显示控制装置使用所述上侧及下侧段显示器的左右中央附近的上下两个数字显示元件显示车身，且使用显示所述车身的上下两个数字显示元件的左右的数字显示元件显示车轮间的驱动力分配状态。3.如权利要求2所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述显示控制装置显示主驱动轮与副驱动轮间的驱动力分配状态及左右轮间的驱动力分配状态作为所述车轮间的驱动力分配状态。4.如权利要求2或3所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述显示控制装置根据副驱动轮相对于主驱动轮的驱动力分配量和所述左右轮的驱动力分配量差将所述车轮间的驱动力分配状态划分为多个区域，且使在各区域显示所述车轮间的驱动力分配状态的各数字显示元件的段显示图案不同。5.如权利要求4所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述显示控制装置根据车辆的总驱动力将所述车轮间的驱动力分配状态划分为多个驱动力区域，且将各驱动力区域根据副驱动轮相对于所述主驱动轮的驱动力分配量和所述左右轮的驱动力分配量差划分为多个区域。6.如权利要求2～5中任一项所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述上侧及下侧段显示器为显示一个或多个车辆状态的显示器，驾驶员每次操作显示切换开关时，依次切换所述一个或多个车辆状态的显示和所述驱动力分配状态的显示。7.如权利要求6所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述上侧及下侧段显示器的一方为显示作为规定的车辆信息的车辆的累积行驶距离的里程表，另一方为显示作为规定的车辆信息的区间行驶距离的短距离里程表。8.如权利要求2～7中任一项所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述数字显示元件为七段LED，所述显示控制装置使所述左右中央附近的上下两个七段LED一起H字状地点亮来显示车身。9.如权利要求8所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述显示控制装置使与所述H字状地点亮的上侧的七段LED的左右邻接的两个七段LED的上层纵方向段中的、接近所述H字状地点亮的七段LED的一侧的上层纵方向段点亮，来显示左右前轮，并使与所述H字状地点亮的七段LED的左右邻接的两个七段LED的下层纵方向段中的、接近所述H字状地点亮的七段LED的一侧的下层纵方向段点亮，来显示左右后轮。2CN102971177A说明书1/6页车辆用显示装置技术领域[0001]本发明涉及车辆用显示装置。背景技术[0002]目前，在可调整前后轮的驱动力分配和左右轮的驱动力分配的四轮驱动车中，已知有在液晶画面上显示前后轮的驱动力分配状态和左右轮的驱动力分配状态的车辆用分配显示装置（例如参照非专利文献1）。[0003]专利文献1：2007AcuraMDXOwner'sManual，ACURA，2006/08/07，p.77[0004]但是，在上述现有技术中，由于需要昂贵的液晶画面，所以存在导致成本升高的问题。发明内容[0005]本发明的目的在于，提供一种能够抑制制造成本的车辆用显示装置。[0006]本发明中，将上下排列的配置的上侧及下侧段显示器的数字显示元件进行组合来显示车辆的信息。[0007]因此，本发明中，由于使用比液晶画面更廉价的段显示器显示