一种多功能差速无极变速器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102966704A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102966704A(43)申请公布日2013.03.13(21)申请号201210481553.4(22)申请日2012.11.23(71)申请人白时地址200240上海市闵行区宾川路233弄3号201室(72)发明人白时(74)专利代理机构上海汉声知识产权代理有限公司31236代理人胡晶(51)Int.Cl.F16H3/06(2006.01)F16H3/42(2006.01)F16H48/12(2012.01)F16H57/039(2012.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图11页(54)发明名称一种多功能差速无极变速器(57)摘要本发明公开了一种多功能差速无极变速器，包括一蜗轮、一可旋转蜗杆架和若干蜗杆，以及与所述蜗轮连接的一蜗轮连接机构、与所述若干蜗杆连接的一蜗杆连接机构和与所述可旋转蜗杆架连接的一可旋转蜗杆架连接机构，其中所述蜗轮与所述蜗杆之间动配合连接并具有自锁结构，所述蜗杆与所述可旋转蜗杆架固定连接。所述蜗轮连接机构、蜗杆连接机构和所述可旋转蜗杆架连接机构与输入端、输出段和变速端以多种组合方式进行连接，并通过所述蜗轮、可旋转蜗杆架和蜗杆的配合转动可实现连续变化的无极变速，本发明可以根据需要可以用于差速变矩器、减速器和离合器等装置上。CN1029674ACN102966704A权利要求书1/1页1.一种多功能差速无极变速器，其特征在于，包括一蜗轮、若干蜗杆和一可旋转蜗杆架、用于建立外部与所述蜗轮连接的一蜗轮连接机构、用于建立外部与所述若干蜗杆连接的一蜗杆连接机构、用于建立外部与所述可旋转蜗杆架连接的一可旋转蜗杆架连接机构；其中所述蜗轮与所述若干蜗杆之间分别为动配合连接，所述若干蜗杆与所述可旋转蜗杆架之间为间隙连接；所述若干蜗杆处于自身不转动的状态，所述蜗轮、若干蜗杆和可旋转蜗杆架同时以同样的转速以所述蜗轮的轴为轴心转动；蜗杆连接机构可连动若干蜗杆，使所述蜗杆自身转动，所述若干蜗杆处于自身转动的状态，所述若干蜗杆通过动配合连接添加一转动力给所述蜗轮使所述涡轮和所述可旋转蜗杆架产生转速差。2.如权利要求1所述的多功能差速无极变速器，其特征在于，其还包括用于连接所述若干蜗杆的蜗杆连接机构，蜗杆连接机构的动力传送给所述若干蜗杆使其转动。3.如权利要求2所述的多功能差速无极变速器，其特征在于，传动机构进一步包括第一齿轮、与蜗杆数量相一致的第二齿轮、第三锥形齿轮，第二齿轮包括直齿轮部分和锥齿轮部分，第一齿轮连接在蜗杆连接机构上，第二齿轮的齿轮分别与第一齿轮进行直齿轮啮合，第二齿轮的锥齿轮部分与第三锥形齿轮啮合以达到换向功能，第三锥形齿轮与蜗杆同轴连接。4.如权利要求2所述的多功能差速无极变速器，其特征在于，可旋转蜗杆架连接机构采用一第四齿轮，其中部设置一孔，所述蜗杆连接机构穿过所述孔与传动机构连接，第四齿轮与可旋转蜗杆架通过支撑杆固定，其第四齿轮与可旋转蜗杆架之间设置蜗杆和蜗轮。5.如权利要求4所述的多功能差速无极变速器，蜗轮连接机构为一杆状体，其一端部固定在蜗轮的轴心，并且该杆状体穿设过可旋转蜗杆架的中空孔。6.如权利要求1所述的多功能差速无极变速器，其特征在于，所述蜗轮连接机构作为输入端或输出端或变速端，所述蜗杆连接机构作为输入端或输出端或者变速端，所述可旋转蜗杆架连接机构作为输入端或输出端或变速端。7.如权利要求6所述的多功能差速无极变速器，其特征在于，所述蜗轮连接机构作为输出端与输出轴连接，所述蜗杆连接机构作为输入端连接输入轴，所述可旋转蜗杆架连接机构作为变速端连接一变速轴。8.如权利要求6所述的多功能差速无极变速器，其特征在于，所述可旋转蜗杆架连接机构作为输入连接一输入轴，所述蜗轮连接机构作为输出端连接一输出轴，所述蜗杆连接机构作为变速端连接一变速轴。9.如权利要求7所述的多功能差速无极变速器，其特征在于，所述可旋转蜗杆架连接机构作为输出端连接一输出轴，所述蜗轮连接机构作为输入端连接一输入轴，所述蜗杆连接机构作为变速端连接一变速轴。10.如权利要求6所述的多功能差速无极变速器，其特征在于，所述蜗轮连接机构作为输入端连接一输入轴，所述蜗杆连接机构作为输出端连接一输出轴。2CN102966704A说明书1/4页一种多功能差速无极变速器技术领域[0001]本发明涉及一种变速器，尤其是涉及汽车领域的具有多种功能的差速无极变速器。背景技术[0002]传统汽车所采用的变速箱为齿轮变速箱，其变速时传动比突变，容易造成冲击，影响汽车乘坐的舒适性；同时齿轮变速箱的操作较为复杂，在恶劣的交通条件下，驾驶起来容易疲劳，无法很好的掌握换挡时机，燃油的经济性也无法保证。现有的液力自动变速器传动效率低，经济性不好