一种汽车变速器的差速组件.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108799443A(43)申请公布日2018.11.13(21)申请号201810750520.2(22)申请日2018.07.10(71)申请人重庆青山工业有限责任公司地址402776重庆市璧山区青杠街道(72)发明人马连王超蔺月萌杨新涛段红运廖金龙赵拼淳登松周思成(74)专利代理机构重庆志合专利事务所(普通合伙)50210代理人方红(51)Int.Cl.F16H48/06(2012.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种汽车变速器的差速组件(57)摘要本发明提供一种可靠性和使用寿命较高的汽车变速器的差速组件，两个行星齿轮位于差速器壳体的壳体之内且上下对称地装配于行星齿轮轴上，两个半轴齿轮位于差速器壳体的壳体之内、同轴线、左右对称与行星齿轮轴相互垂直地布置，两个行星齿轮衬垫分别安装于差速器壳体的壳体与两个行星齿轮之间，两片半轴齿轮垫片分别安装于差速器壳体的壳体与两个半轴齿轮之间，其特征在于：行星齿轮轴位于差速器壳体1的壳体之内，其上、下端分别通过径向通孔穿出于差速器壳体之外并可绕径向通孔转动；差速器壳体的内腔整体为球形内腔，两个半轴齿轮的外部轮廓均为与差速器壳体的内腔相对应的半球面体，两个行星齿轮衬垫和两片半轴齿轮垫片均为半球面形结构。CN108799443ACN108799443A权利要求书1/1页1.一种汽车变速器的差速组件，包括外部左侧设有径向向外延伸的左环状凸起（1-3）、壳体的上下部设有垂直贯通的径向通孔（1-7）的差速器壳体（1）、主减速齿轮（3）、行星齿轮轴（7）、两个行星齿轮衬垫（5）、两个行星齿轮（6）、两个半轴齿轮（4）、两片半轴齿轮垫片（8）、右轴承（9），信号齿圈（10），左轴承1（2）,其差速器壳体（1）的两端通过左轴承（12）和右轴承（9）支撑于变速器箱上，主减速齿轮（3）固定于差速器壳体（1）的左侧外，轴向通过螺栓（2）与差速器壳体（1）外的左环状凸起（1-3）连接，两个行星齿轮（6）位于差速器壳体（1）的壳体之内且上下对称地装配于行星齿轮轴（7）上，两个半轴齿轮（4）位于差速器壳体（1）的壳体之内、同轴线、左右对称与行星齿轮轴（7）相互垂直地布置，两个行星齿轮衬垫（5）分别安装于差速器壳体（1）的壳体与两个行星齿轮（6）之间，两片半轴齿轮垫片（8）分别安装于差速器壳体（1）的壳体与两个半轴齿轮（4）之间，其特征在于：所述行星齿轮轴（7）位于差速器壳体（1）的壳体之内，其上、下端分别通过径向通孔（1-7）穿出于差速器壳体（1）之外并可绕径向通孔（1-7）转动；所述差速器壳体（1）的内腔整体为球形内腔，所述两个半轴齿轮（4）的外部轮廓均为与差速器壳体（1）的内腔相对应的半球面体，所述两个行星齿轮衬垫（5）和两片半轴齿轮垫片（8）均为半球面形结构。2.如权利要求1所述的汽车变速器的差速组件，其特征在于：还包括两个外径大于行星齿轮轴（7）的外径、内孔小于行星齿轮轴（7）的外径的卡圈（13），所述行星齿轮轴（7）的伸出于差速器壳体（1）的上、下端上各设有环形卡槽（7-4），所述两个卡圈（13）分别安装于行星齿轮轴（7）的上、下端的环形卡槽（7-4）中。3.如权利要求2所述的汽车变速器的差速组件，其特征在于：所述行星齿轮轴（7）的上、下部各设有一个轴向沉台（7-2），所述两个行星齿轮（6）的内侧分别装配于所述轴向沉台（7-2）中。4.如权利要求3所述的汽车变速器的差速组件，其特征在于：所述行星齿轮轴（7）的中部设有径向环形装配槽（7-3）。5.如权利要求5所述的汽车变速器的差速组件，其特征在于：所述两个半轴齿轮（4）的每个半轴齿轮（4）的外端设有轴向向外的凸起（4-2），所述差速器壳体（1）的内腔上设有相对应的沉槽（1-4），所述每个半轴齿轮（4）上的凸起（4-2）装配于差速器壳体（1）的内腔上相对应的沉槽（1-4）中。6.如权利要求1至5中任一项所述的汽车变速器的差速组件，其特征在于：所述左轴承（12）和右轴承（9）均为锥轴承。7.如权利要求6所述的汽车变速器的差速组件，其特征在于：还包括驻车齿轮（14），所述驻车齿轮（14）装配于差速器壳体1上，其左端面与左环状凸起（1-3）的右端面抵靠。2CN108799443A说明书1/4页一种汽车变速器的差速组件技术领域[0001]本发明涉及汽车变速器，特别是一种汽车变速器的差速组件。背景技术[0002]参见图1，现有的一种汽车变速器的差速组件，包括外部左侧设有径向向外延伸的左环状凸起1-3、内部设有由左、右内壁对称轴向向内延伸的内环状凸起1-6、壳体上设有水平贯通的轴纵向通孔1-4、壳体的上下部设有垂直贯通的径向通孔1-7的差速器壳体1、主减速齿轮3、行星齿轮轴