长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术(七) 工程重难点及遇到的问题(四).docx

长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术(七)工程重难点及遇到的问题(四)
随着城市化进程的加速推进，城市之间的交通联系变得越来越重要。长株潭城际铁路作为中部地区重要的交通建设项目，将大大便利中部地区的交通运输，促进沿线地区的经济发展和人口流动。而盾构施工技术则是该项目的重要施工技术之一，其成功施工对于项目进展和质量控制至关重要。本文就长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术的工程重难点及遇到的问题进行分析。
一、工程重难点
1.地质条件复杂
长株潭城际铁路开滨区间盾构施工区域所处地质条件复杂，包括软弱黏性土、淤泥岩和砂砾质土层等。而且施工区域还涉及到碳酸盐岩区，其物理力学性质和渗透性较差，对盾构施工的机械设备的性能和使用寿命提出了更高的要求，同时也给施工增加了较大的难度。
2.复杂的环境条件
长株潭城际铁路开滨区间盾构施工区域受到复杂的环境条件的影响，如地下水流、高温、高湿、高压条件以及地下空气污染等等。同时，施工区域还涉及到文物保护区、住宅区等，要求施工团队在保证施工进度的同时，尽量减少对周边环境的影响。
3.盾构施工技术要求高
盾构法施工是一种在地下现场进行的“非毁性”隧道掘进方法，它的施工技术要求较高。不仅需要现代化的盾构机，还需要高精准的地质勘探技术和数据处理技术，以及精细的工艺控制和管理技术等，而这些都需要施工团队具备先进的技术和经验。
二、遇到的问题
1.洞壁失稳
长株潭城际铁路开滨区间盾构施工过程中，由于地质条件的不稳定性，施工团队遭遇了洞壁失稳的问题。这种情况容易导致土质物的流失和导致对盾构隧道机设备的破坏和安全隐患。
2.水位过高
在施工过程中，长株潭城际铁路开滨区间盾构施工遇到了地下水位过高的问题。盾构施工本质上是以土壤作为支撑来支撑隧道的，当地下水位升高时，会导致地下水泡压力增大，而且泡压力不仅作用于洞壁上，也对盾构隧道机的稳定性造成了影响。
3.工期压力大
由于长株潭城际铁路开滨区间盾构施工的相关部门对项目推进的要求较高，施工团队面临着巨大的工期压力。于是，为了尽量减轻工期压力，施工团队必须要全面提升管理水平和提高施工效率。
本文结论，施工团队在实施长株潭城际铁路开滨区间盾构施工技术的过程中，遇到了一些技术难题。通过对遇到的问题进行及时分析和处理，不断完善技术措施和管理体系，施工团队最终成功地完成了项目建设任务。这也表明，施工组织和施工方案的顺利实施对于盾构隧道施工的项目进度和质量控制具有至关重要的作用。