

一种发动机燃料喷射控制方法、装置和系统.pdf
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一种发动机燃料喷射控制方法、装置和系统.pdf
本发明提供了一种发动机燃料喷射控制方法、装置和系统,方法包括:采集发动机各个传感器的传感信号;根据各个传感信号计算至少一种燃料的喷射量;将至少一种燃料的喷射量发送到第一控制装置,以便第一控制装置执行以下步骤:第一控制装置采集曲轴位置传感信号、凸轮位置传感信号和至少一种燃料的喷射压力传感信号;根据至少一种燃料的喷射量和曲轴位置传感信号计算至少一种燃料的喷射角度;根据至少一种燃料的喷射压力传感信号计算至少一种燃料的喷射持续时间;根据曲轴位置传感信号和凸轮位置传感信号计算发动机的曲轴转角;根据至少一种燃料的喷射
用于内燃发动机的燃料喷射系统及其控制方法和控制装置.pdf
本公开涉及用于内燃发动机的燃料喷射系统及其控制方法和控制装置,提供一种燃料喷射系统的控制方法。该方法包括接收向发动机提供燃料的喷轨中的目标压力的设定值以及接收表示每个发动机循环从喷轨喷射的目标燃料量的输出需求。接收控制模式信号并测量喷轨中的实际压力。基于控制模式信号选择控制模式。基于目标压力的设定值与实际压力的差,基于输出需求,并基于所选择的控制模式,确定连接到喷轨的燃料泵的燃料泵流量需求。根据燃料泵流量需求并基于所选择的控制模式操作燃料泵以向喷轨提供燃料。
一种气体燃料发动机燃气喷射装置及控制方法.pdf
本发明提供的是一种气体燃料发动机(包括双燃料发动机和气体机)燃气喷射装置及控制方法。控制系统由主控制器、CAN总线、多级燃气喷射装置组成;多级燃气喷射装置包括CAN收发器、MCU、电磁阀驱动、电磁阀组,多级燃气喷射装置采用CAN收发器、MCU、电磁阀驱动、电磁阀组集成一体的结构,电磁阀组内设置多个独立控制的小流量电磁阀;控制方法采用分布式控制方式。本发明不仅可以兼顾发动机启动和小负荷运行时燃气的小流量精确控制,又可以通过每个电磁阀组中的多个小流量电磁阀联合喷射满足高负荷运行时燃气的大流量要求,能改善发动机
用于控制燃料喷射系统的控制方法以及燃料喷射系统.pdf
本发明涉及用于控制内燃机的燃料喷射系统(10)的控制方法,其中,在燃料喷射系统(10)的故障状况中,调整凸轮轴(34)的凸轮轴角度,使得喷射器阀(42)的喷射时间(t
燃料喷射装置及控制方法.pdf
本发明属于阀门技术领域,公开了燃料喷射装置及控制方法,该燃料喷射装置及控制方法包括壳体、端盖、阀座、活塞、阀芯、针阀组件和限位机构,燃料喷射装置既可以喷射替代燃料,也可以喷射柴油,首先,切断现运行模式燃料并惰化,在上一循环喷射结束后,关闭燃料供给,通入惰性气体氮气并与燃料混合,以使燃料喷射装置中的燃料浓度逐渐降低,低至爆炸极限以下,实现燃料的惰化,在驱动组件的作用下推动限位杆下移,从而推动活塞下移,减小燃料腔的容积,从而减小需要惰化的容积,加速惰化进程,基本清除了管路中的残余燃料,其次,在驱动组件的作用下