混合非线性黏弹性阻尼器非线性特征与力学模型研究.docx
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混合非线性黏弹性阻尼器非线性特征与力学模型研究.docx
混合非线性黏弹性阻尼器非线性特征与力学模型研究混合非线性黏弹性阻尼器非线性特征与力学模型研究引言:混合非线性黏弹性阻尼器(MixedNonlinearViscoelasticDamper,MNVD)作为一种新型的结构控制装置,在减震、抗风、振动控制等方面具有广泛应用。研究其非线性特征与力学模型,对优化装置设计、提高阻尼性能等具有重要意义。本文将探讨MNVD的基本原理、非线性特征以及力学模型等方面,以期为该领域的研究提供参考。一、混合非线性黏弹性阻尼器的基本原理MNVD是由多个黏弹性材料和非线性调谐器构成的
轴向变速黏弹性梁非线性动力学行为数值研究.docx
轴向变速黏弹性梁非线性动力学行为数值研究随着现代工程中对高精度结构控制系统需求的增加,非线性动力学行为已成为应用领域的热点问题。轴向变速黏弹性梁是一种常见的非线性动力学行为结构,其动力学行为的数值研究十分重要。本文就轴向变速黏弹性梁非线性动力学行为数值研究展开深入讨论。一、轴向变速黏弹性梁的基本概念1.1轴向变速黏弹性梁的定义轴向变速黏弹性梁又称为多参数变速摆杆,它是由线上多个相互作用的的刚性段组成的,两端有轴承支撑,中间的尺寸可以不同,而且弹性模量和质量可以随位置变化,而且转动和弯曲耦合作用显著。这种结
基于分数阶微积分的岩石非线性黏弹性应力松弛模型研究.docx
基于分数阶微积分的岩石非线性黏弹性应力松弛模型研究Abstract:Thestudyofnonlinearviscoelasticstressrelaxationmodelsforrocksbasedonfractionalcalculusisofgreatsignificancetounderstandthemechanicalbehaviorofrocks.Thispaperaimstoinvestigatetheapplicationoffractionalcalculusinmodelingthe
定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究.docx
定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究标题:定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究摘要:黏滞阻尼器是结构减震领域中常用的装置,用于提高结构的抗震性能。本文以定海大桥为研究对象,通过对其非线性黏滞阻尼器参数的研究,探讨了非线性黏滞阻尼器在提高桥梁抗震性能中的作用。引言:随着经济和科技的发展,高速公路和铁路的建设逐渐增加,大桥作为交通基础设施的核心组成部分,其抗震性能的研究备受关注。非线性黏滞阻尼器由于其良好的抗震性能和适应性,在桥梁减震中得到广泛应用。而黏滞阻尼器的参数则直接影响着其减震效果,因此对于参数的研究十分重要
基于非线性黏弹性本构模型的轮胎滚动和生热.docx
基于非线性黏弹性本构模型的轮胎滚动和生热基于非线性黏弹性本构模型的轮胎滚动和生热摘要:轮胎的滚动和生热是轮胎在行驶过程中的两个重要特征。本论文基于非线性黏弹性本构模型,研究轮胎滚动和生热的过程和机制,并对轮胎的热效应进行分析。通过实验和理论计算,验证和探讨了轮胎滚动和生热的相关性。研究结果表明,非线性黏弹性本构模型能够有效地描述轮胎的滚动和生热过程,为轮胎材料和结构设计提供了理论依据。关键词:非线性黏弹性本构模型,轮胎滚动,轮胎生热1.引言轮胎是汽车行驶过程中最重要的组成部分之一,它承担着支撑和传递载荷、