定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究.docx
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定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究.docx
定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究标题:定海大桥非线性黏滞阻尼器参数研究摘要:黏滞阻尼器是结构减震领域中常用的装置,用于提高结构的抗震性能。本文以定海大桥为研究对象,通过对其非线性黏滞阻尼器参数的研究,探讨了非线性黏滞阻尼器在提高桥梁抗震性能中的作用。引言:随着经济和科技的发展,高速公路和铁路的建设逐渐增加,大桥作为交通基础设施的核心组成部分,其抗震性能的研究备受关注。非线性黏滞阻尼器由于其良好的抗震性能和适应性,在桥梁减震中得到广泛应用。而黏滞阻尼器的参数则直接影响着其减震效果,因此对于参数的研究十分重要
液体黏滞阻尼器介绍的研究探讨.docx
液体黏滞阻尼器介绍的研究探讨液体黏滞阻尼器是一种常见的机械系统的减震控制元件,在多种工业领域中被广泛应用。本文将从液体黏滞阻尼器的工作原理、结构特点以及优缺点等方面进行介绍和研究探讨。1.液体黏滞阻尼器的工作原理液体黏滞阻尼器是利用液体的黏性作用,来吸收或减震机械系统中的能量,起到减少振动和噪音的效果。它是由内部充满粘度流体的密封筒体、活塞和缓冲弹簧构成的。当机械系统发生震动或冲击时,液体黏滞阻尼器的粘度流体就受到压缩,并产生抗阻力,从而达到吸收或减震的目的。2.液体黏滞阻尼器的结构特点液体黏滞阻尼器的结
减震结构中黏滞阻尼器的耗能比研究.docx
减震结构中黏滞阻尼器的耗能比研究为题目,写不少于1200的论文随着建筑结构的不断发展和完善,对于地震的抵御能力也有着越来越高的要求。减震结构就是针对地震力的防御而推出的建筑结构,它通过对地震力的控制和分散来实现减震和抗震的目的。而黏滞阻尼器作为减震结构的重要组成部分,其耗能比研究在减震结构设计中显得尤为重要。一、黏滞阻尼器的基本原理及特点黏滞阻尼器是一种通过粘附和滑移剪切可消耗能量的元件。其基本原理是通过在结构内部添加黏滞阻尼器,使建筑结构的振动能量得到消耗,从而减少结构的受震反应。而常见的黏滞阻尼器主要
间隙式黏滞阻尼器.pdf
本发明提出了一种间隙式黏滞阻尼器,包括:缸体,其两端连接有缸盖;连接筒,其一端外接于缸体的一端;其远离缸体的另一端通过外部形成有第二耳环的第二连接件连接;活塞杆,其一端伸出缸体的一端延伸并固定连接形成有第一吊耳的第一连接件,活塞杆的另一端穿过缸体进入连接筒内;活塞,其位于缸体内,并固定套接在活塞杆上;所述活塞与缸体之间留有间隙,所述活塞的周面设有多条沟槽;支承条,其轴向设在活塞周面的沟槽内;所述缸体内填充黏滞阻尼流体,支承条跟随活塞来回移动时,黏滞阻尼流体流动在支承条与活塞、活塞与缸体之间的间隙实现减震。
装配整体式黏滞阻尼器减震框架试验及参数分析研究.docx
装配整体式黏滞阻尼器减震框架试验及参数分析研究装配整体式黏滞阻尼器减震框架试验及参数分析研究摘要:随着建筑结构的不断发展,地震对结构的影响越来越受到关注。越来越多的研究机构和学者开始探索新的抗震技术,以提高结构的地震性能。黏滞阻尼器作为一种新型的减震装置,具有优异的减震效果,广泛应用于各类建筑结构中。本文旨在研究整体式黏滞阻尼器在减震框架中的应用及参数优化。引言:黏滞阻尼器作为一种抗震装置,通过其特殊的黏滞材料实现结构的抗震减震效果。然而,目前大多数黏滞阻尼器的应用是在结构的外部,与结构之间通过螺栓等连接