一种斜齿轮推力锥平衡装置封闭式轴向加载试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103018042A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103018042A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210554651.6(22)申请日2012.12.20(71)申请人中国船舶重工集团公司第七〇三研究所地址150000黑龙江省哈尔滨市道里区洪湖路35号(72)发明人于东洋叶盛鉴赵勇刘永恒(74)专利代理机构大庆禹奥专利事务所23208代理人朱士文杨晓梅(51)Int.Cl.G01M13/02(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种斜齿轮推力锥平衡装置封闭式轴向加载试验装置(57)摘要本发明公开了一种斜齿轮推力锥平衡装置封闭式轴向加载试验装置，包括电机、包含输入轴及输出齿轮的试验齿轮箱，包含输入轴及输出齿轮的陪试齿轮箱，联轴器、扭矩加载器、液压轴向推力加载器，轴向推力加载器主要由加载器外套、箱体、滚动轴承组成。试验时，启动电机使两个箱体内的齿轮装置进行传动，同时利用加载器给两箱体内的输出轴的端部产生一对相对扭矩，此时弹性轴及其他零件产生弹性扭转扭转变形，这样陪试齿轮箱、试验齿轮箱都传递扭矩，实现功率封闭。压力油通过进油通道进入油腔，机械密封圈和旋转密封圈使得压力油不从连接处泄漏，从而使得两轴端产生推力，实现对推力锥的轴向加载。CN103842ACN103018042A权利要求书1/1页1.一种斜齿轮推力锥平衡装置封闭式轴向加载试验装置，其特征在于：包括电机（1）、试验齿轮箱（2）、陪试齿轮箱（3）、联轴器（4）、扭矩加载器（5）、轴向推力加载器（6），电机（1）通过联轴器（4）与试验齿轮箱（2）内的一级输入齿轮（7）所在的一级输入轴（11）联接，一级输入轴（11）通过扭矩加载器（5）与陪试齿轮箱（3）内的二级输入齿轮（8）所在的二级输入轴（12）连接，一级输入齿轮（7）与试验齿轮箱（2）内的一级输出齿轮（9）啮合，二级输入齿轮（8）与陪试齿轮箱（3）内的二级输出齿轮（10）啮合，一级输出齿轮（9）和二级输出齿轮（10）的两侧均设有用于平衡轴向推力的推力锥（15），推力锥（15）的内侧边缘倒斜角形成锥面，分别与两者啮合的一级输入齿轮（7）和二级输入齿轮（8）的两侧边缘上分别设有与推力锥（15）的锥面相吻合的锥面吻合面；一级输出齿轮（9）所在的一级输出轴（13）和二级输出齿轮（10）所在的二级输出轴（14）之间设有轴向推力加载器（6），所述的轴向推力加载器（6）包括箱体（6-1）、加载器外套（6-2）、滚动轴承（6-3），加载器外套（6-2）通过连接花键与一级输出轴（13）和二级输出轴（14）相连，加载器外套（6-2）通过滚动轴承（6-3）由箱体（6-1）支撑，加载器外套（6-2）的中心处设有油腔（6-4），油腔（6-4）处于一级输出轴（13）和二级输出轴（14）之间，加载器外套（6-2）的顶端设有与油腔（6-4）连通的进油通道（6-5），进油通道（6-5）向外延伸贯穿油腔（6-4），加载器外套（6-2）与箱体（6-1）的接触处设有旋转密封圈（6-6）。2.如权利要求1所述的一种斜齿轮推力锥平衡装置封闭式轴向加载试验装置，其特征在于：所述的加载器外套分别与一级输出轴（13）和二级输出轴（14）之间设有机械密封圈（6-7）。2CN103018042A说明书1/2页一种斜齿轮推力锥平衡装置封闭式轴向加载试验装置[0001]技术领域：本发明属于一种测试斜齿轮传动装置中所用推力平衡装置使用性能的试验装置，具体涉及一种斜齿轮推力锥平衡装置封闭式轴向加载试验装置。[0002]背景技术：推力平衡装置广泛地应用于齿轮传动装置中，主要用来传递、承受齿轮啮合产生的轴向推力，目前的推力平衡装置主要包括推力锥平衡装置和推力轴承。相对于推力轴承试验而言，由于推力锥平衡装置在工程领域的应用相对较少，所以关于测试推力锥平衡装置各项性能的试验装置也很少，现有关于此方面的试验装置的加载装置都是开放式的，其存在尺寸较大、重量大，结构复杂，加载不稳定的问题，且难以满足高速推力锥装置的试验要求，其应用都具有一定的局限性，制约着推力加载试验装置的发展。[0003]发明内容：本发明的目的是提供一种斜齿轮推力锥平衡装置封闭式轴向加载试验装置，其推力加载装置体积小、重量轻、结构简单、加载稳定，提高了推力锥平衡装置的试验可靠性。[0004]本发明的目的是通过以下方式实现的：该斜齿轮推力锥平衡装置封闭式轴向加载试验装置，包括电机、试验齿轮箱、陪试齿轮箱、联轴器、扭矩加载器、轴向推力加载器，电机通过联轴器与试验齿轮箱内的一级输入齿轮所在的一级输入轴联接，一级输入轴通过扭矩加载器与陪试齿轮箱内的二级输入齿轮所在的二级输入轴连接，一级输入齿轮与试