水陆两栖车船.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN103009947103009947B(45)授权公告日2014.12.10(21)申请号201310004568.6审查员胡静(22)申请日2013.01.07(73)专利权人重庆理工大学地址400054重庆市巴南区李家沱红光大道69号(72)发明人张晋西宋鲲张亮龙朝海文鹏蔡维谭芬谭宇文吴玉莹(74)专利代理机构重庆博凯知识产权代理有限公司50212代理人李晓兵李玉盛(51)Int.Cl.B60F3/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图2页附图2页(54)发明名称水陆两栖车船(57)摘要本发明公开了一种水陆两栖车船，它包括安装架体、至少两个安装在安装架体下端的车轮以及与车轮相对应的驱动机构，其特征是在安装架体上设有至少一个浮筒，在车轮的轮辐上连接有叶片，在车轮的轮轴上设有与驱动机构相配合的从动链轮；所述驱动机构包括摇杆、与摇杆一端相连接的滑块、用于安装滑块的滑轨、固定连接在滑块下的活动齿条、与活动齿条相啮合的传动齿轮以及传动轴，所述传动齿轮套接在传动轴上，在传动齿轮的一侧设有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮通过链条相连接。本发明得到的水陆两栖车船既能在水上运行，又能在陆地上运行；采用纯机械机构，满足了环保节能的需求；通过摇动摇杆来驱动，能锻炼身体，且能实现单人或双人共同游玩。CN103009947BCN103947BCN103009947B权利要求书1/1页1.一种水陆两栖车船，它包括安装架体（1）、至少两个安装在安装架体（1）下端的车轮（2）以及与车轮（2）相对应的驱动机构，在安装架体（1）上设有至少一个密封的浮筒（3），在车轮（2）的轮辐上连接有若干个叶片（4），其特征是在车轮（2）的轮轴上设有与驱动机构相配合的从动链轮（12）；所述驱动机构包括摇杆（5）、与摇杆（5）的一端相连接的滑块（6）、用于安装滑块（6）的滑轨（7）、固定连接在滑块（6）下的活动齿条（8）、与活动齿条（8）相啮合的传动齿轮（9）以及传动轴（10），所述传动齿轮（9）套接在传动轴（10）上，在传动齿轮（9）的一侧设有套在传动轴（10）上的主动链轮（11），所述主动链轮（11）与车轮（2）上的从动链轮（12）通过链条（13）相连接；运行时，推动摇杆（5），与摇杆（5）的一端相连接的滑块（6）随之在水平方向运行，从而带动活动齿条（8）在水平方向移动，进而带动与之啮合的传动齿轮（9）转动，然后该驱动力通过传动轴（10）、主动链轮（11）传递给从动链轮（12），从动链轮（12）转动，从而车轮（2）转动。2.根据权利要求1所述的水陆两栖车船，其特征是所述安装架体（1）包括主架体（1-1）、对称设置在主架体（1-1）两侧的驱动安装架（1-2）以及置于主架体（1-1）下端并与主架体（1-1）通过螺栓连接的浮筒置放架（1-3），在主架体（1-1）上设有用于安装轮毂的轮毂架（1-4）；在安装架体（1）内还设有安装在主架体（1-1）上的坐凳（22），所述滑轨（7）的两端固定连接在驱动安装架（1-2）上。3.根据权利要求1或2所述的水陆两栖车船，其特征是所述驱动机构设有四组，每一组驱动机构驱动一个车轮（2），在车轮（2）的轮毂上还设有位于从动链轮（12）相对一侧的连接齿轮（20），每两个位于安装架体（1）同一侧的连接齿轮（20）通过一根长链条（14）连接。4.根据权利要求1或2所述的水陆两栖车船，其特征是在传动齿轮（9）的一侧设有向外凸出的棘轮（15），在传动轴（10）上设有与棘轮（15）相对应的活动棘轮（16），在活动棘轮（16）上安装有用于推移活动棘轮（16）的操控杆（17），在驱动安装架（1-2）上设有用于置放操控杆（17）的两个卡槽（1-5），在活动棘轮（16）的末端设有套在传动轴（10）上的弹簧（18），在弹簧（18）的外侧设有用于限位的弹簧卡圈（19）。5.根据权利要求2所述的水陆两栖车船，其特征是在传动轴（10）一侧设有轴承座（21），传动轴（10）一端安装在轴承座（21）内，另一端安装在驱动安装架（1-2）上。2CN103009947B说明书1/3页水陆两栖车船技术领域[0001][本发明涉及一种水陆两栖交通工具，特别是一种用于娱乐场所的水陆两栖车船。背景技术[0002]目前，公园或景区的游船大多分为两种，一种为电动游船，一种是通过工作人员划桨来驱动的游船。电动的游船主要是通过方向盘或是脚踏的方式来驱动，驱动方便，省力，但由于是通过电机驱动，会产生废气，有噪声，耗能源，对周围的环境有污染，且造价高，如在中途电机损坏后，将影响游乐的兴趣。通过工作人员来划桨驱动的游船具有安全性能高的优点，但其运行速度较慢，且只有专业人士才能进