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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103021224A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103021224A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210569920.6(22)申请日2012.12.25(71)申请人昆山登云科技职业学院地址215300江苏省苏州市昆山市马鞍山西路1058号(72)发明人王伟麟刘斌陈光世沈利强王丽君(74)专利代理机构昆山四方专利事务所32212代理人盛建德(51)Int.Cl.G09B19/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图44页(54)发明名称教学用汽车发动机翻转架(57)摘要本发明公开了一种教学用汽车发动机翻转架,包括支架、传动装置和连接装置,教学用汽车发动机通过连接装置设于支架的首架和尾架之间,传动装置设于支架的首架上且输出动力给连接装置的转轴并带动教学用汽车发动机旋转,传动装置包括手轮、带摩擦阻尼的偏心轴、行星外齿轮、太阳内齿轮和外壳盖,手轮固接于偏心轴上,偏心轴的偏心圆部分与行星外齿轮的中心孔滑动配合连接;行星外齿轮与太阳内齿轮啮合且前者比后者的齿数少;太阳外齿轮外侧是输出套;在手轮带动偏心轴旋转时,行星外齿轮作平动运动,并驱动与其啮合的太阳内齿轮向与手轮相同的旋转方向减速转动。该翻转架自身装配方便,安装拆卸汽车发动机容易,翻转操作简易,并符合操作习惯。CN10324ACN103021224A权利要求书1/1页1.一种教学用汽车发动机翻转架,包括支架(1)和设于该支架上且共轴线的传动装置(2)和连接装置(3),教学用汽车发动机通过连接装置设于支架的首架(11)和尾架(12)之间,传动装置设于支架的首架上且输出动力给连接装置的转轴(31)并带动教学用汽车发动机(100)旋转,其特征在于:所述传动装置包括手轮(21)、带摩擦阻尼的偏心轴(22)、行星外齿轮(23)、太阳内齿轮(24)和外壳盖(25),所述手轮(21)固接于偏心轴上,该偏心轴的偏心圆部分与所述行星外齿轮的中心孔滑动配合连接;所述行星外齿轮与太阳内齿轮啮合,且该行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少;所述太阳外齿轮外侧是输出套;所述行星外齿轮的轮辐上有多个圆孔(231),该每一圆孔内设有一根与所述外壳盖固连的圆销(26),该圆销始终与行星外齿轮上的圆孔偏心接触;在所述手轮带动偏心轴旋转时,所述行星外齿轮作平动运动,并驱动与其啮合的太阳内齿轮向与手轮相同的旋转方向减速转动。2.根据权利要求1所述的教学用汽车发动机翻转架,其特征在于:所述行星外齿轮的齿数比太阳内齿轮的齿数少1个或2个或3个。3.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架,其特征在于:所述行星外齿轮和太阳内齿轮的轮齿为摆线针轮齿轮轮齿或渐开线变位齿轮轮齿。4.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架,其特征在于:所述连接装置还包括连接盘(32)、前端可调连接支架(33)和后端可调连接支架(34),所述连接装置的转轴(31)内端固设于所述太阳内齿轮的输出套内,外端的轴端和轴肩与所述连接盘连接,所述前端可调连接支架也与该连接盘连接,所述后端可调连接支架安装于所述支架的尾架(12)上。5.根据权利要求4所述的教学用汽车发动机翻转架,其特征在于:所述连接装置的转轴外端固设于所述连接盘的一侧面上的结构为:所述连接装置的转轴的外端设一轴肩,该轴肩的同一圆周上均布若干个方向一致的蝌蚪形腰圆槽(311),该蝌蚪形腰圆槽包括连接形成一体的头部大孔和尾部小槽,且所述连接装置的外端轴头端为锥形或球形,所述连接盘上的螺栓及螺母能在所述蝌蚪形腰圆槽的头部大孔内通过。6.根据权利要求4所述的教学用汽车发动机翻转架,其特征在于:所述支架的尾架的旋转中心与所述连接装置的转轴的轴心在同一水平轴线上。7.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架,其特征在于:在所述支架下侧面上设有走轮(4),该支架的底部位于教学用汽车发动机正下方设有油盘(5)。8.根据权利要求1或2所述的教学用汽车发动机翻转架,其特征在于:在所述传动装置的外壳盖(25)与所述偏心轴之间依次设有弹性片(28)、定摩擦片(291)、动摩擦片(292)和定摩擦片(291),所述动摩擦片与所述偏心轴固连,所述弹性片和定摩擦片与外壳盖固连,且所述弹性片由螺母盖(27)压紧,并由螺钉(271)将螺母盖的位置锁住。2CN103021224A说明书1/4页教学用汽车发动机翻转架技术领域[0001]本发明涉及一种教学用汽车发动机翻转架,主要用于教学演示、拆装实训时固定并翻转汽车发动机。背景技术[0002]目前,教学用汽车发动机翻转架主要有两种结构形式,一种是力臂悬臂型翻转架,汽车发动机通过连接轴连接到翻转架上,在连接轴末端安装转动手把来带动连接轴转动,以实