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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110539280A(43)申请公布日2019.12.06(21)申请号201910719311.6(22)申请日2019.08.06(71)申请人南通理工学院地址226000江苏省南通市港闸经济开发区永兴路14号(72)发明人顾平林姜于亮(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人吴东勤(51)Int.Cl.B25H1/16(2006.01)B25H1/18(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图3页(54)发明名称一种汽车用拆装翻转架(57)摘要本发明公开了一种汽车用拆装翻转架,包括底座、万向轮、电机一、电机二、螺杆、花键轴一、花键轴二、导槽立柱、导座、螺母座、主动齿轮一、主动齿轮二、过度齿轮一、把手、顶盖、电机三和过度齿轮二等;本发明中设置的电机一能够驱使工作台和汽车发动机上下移动,从而给使用带来了很大的便利;本发明中设置的电机二,能够驱使翻转座整体旋转对汽车发动机进行翻转,从而给维修带来了很大的便利;本发明中设置的电机三则能够驱使工作台和汽车发动机一起旋转,从而满足了汽车发动机翻转后不同角度位置维修的需要,也就有利于提高了维修的质量;本发明中电机一、电机二和电机三均远离工作部位,从而减少了工作部位的体积确保了维修时不会受到影响。CN110539280ACN110539280A权利要求书1/2页1.一种汽车用拆装翻转架,其特征在于:包括底座(1)、万向轮(2)、电机一(3)、电机二(4)、螺杆(5)、花键轴一(6)、花键轴二(7)、导槽立柱(8)、导座(9)、螺母座(10)、主动齿轮一(11)、主动齿轮二(12)、过度齿轮一(13)、把手(14)、顶盖(15)、电机三(16)和过度齿轮二(17);所述底座(1)底部四角位置均固定连接有万向轮(2);所述导槽立柱(8)底部固定连接在底座(1)左上侧,所述导槽立柱(8)内侧导槽中竖向活动连接有导座(9);所述电机一(3)固定连接在底座(1)左侧中,所述电机一(3)上侧输出轴端与螺杆(5)下侧轴端固定连接;所述电机二(4)固定连接在底座(1)左侧中,所述电机二(4)上侧输出轴端与花键轴二(7)下侧轴端固定连接;所述螺杆(5)活动连接在导槽立柱(8)内侧导槽左侧,所述螺杆(5)还活动连接在导座(9)左侧竖向通孔中;所述螺母座(10)固定连接在导座(9)左侧竖向通孔下侧中,所述螺母座(10)内部竖向螺纹孔活动连接在螺杆(5)上;所述花键轴一(6)活动连接在导槽立柱(8)内侧导槽中央,所述花键轴一(6)还活动连接在导座(9)中央竖向通孔中;所述花键轴二(7)活动连接在导槽立柱(8)内侧导槽右侧,所述花键轴二(7)还活动连接在导座(9)右侧竖向通孔中;所述主动齿轮二(12)活动连接在导座(9)上侧中央内部,所述主动齿轮二(12)内部竖向花键孔与花键轴一(6)相连接,所述主动齿轮二(12)右侧齿部与过度齿轮一(13)左侧齿部相连接;所述过度齿轮一(13)活动连接在导座(9)右上侧内部,所述过度齿轮一(13)底部固定连接有过度齿轮二(17),所述过度齿轮一(13)和过度齿轮二(17)内部竖向孔均活动连接在花键轴二(7)上;所述主动齿轮一(11)活动连接在导座(9)右下侧内部,所述主动齿轮一(11)内部竖向花键孔与花键轴二(7)相连接;所述把手(14)固定连接在导槽立柱(8)左侧;所述顶盖(15)固定连接在导槽立柱(8)顶部,所述顶盖(15)上侧中央固定连接有电机三(16);所述电机三(16)下侧输出轴端与花键轴一(6)上侧轴端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车用拆装翻转架,其特征在于:还包括从动齿轮一(18)、从动齿轮二(19)、翻转座(20)、限位卡槽(21)、连接轴一(22)、连接齿轮一(23)、连接齿轮二(24)、连接套(25)、卡块(26)、工作台(27)、连接座(28)、从动齿轮三(29)、连接齿轮五(30)、连接轴三(31)、连接齿轮四(32)、连接齿轮三(33)、连接轴二(34);所述翻转座(20)左上侧外圆活动连接在导座(9)右侧圆孔中,所述翻转座(20)左上侧外圆面中设有限位卡槽(21),所述翻转座(20)左上侧外圆中心固定连接有连接套(25);所述卡块(26)固定连接在卡块(26)左下侧中,所述卡块(26)内侧与限位卡槽(21)活动连接;2CN110539280A权利要求书2/2页所述连接套(25)左侧外部固定连接有从动齿轮一(18),且从动齿轮一(18)左下侧与主动齿轮一(11)相连接,所述连接套(25)内部活动连接有连接轴一(22);所述连接轴一(22)左端固定连接有从动齿轮二(19),且从动齿轮二(19)与过度齿轮二(17)相连接,所述连接轴一(22)右