风电恒制动内摆线变桨齿轮箱.pdf
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风电恒制动内摆线变桨齿轮箱.pdf
本发明涉及风电变桨减速技术领域,一种风电恒制动内摆线变桨齿轮箱,包括行星、摆线及制动三部件。其特征在于:摆线为轮圈与轮辐组装件,中间轮厚为两侧两倍,相位差180°,偏心轴承包括圆锥轴承与偏心套,制动件包括双组V型槽盘机构、摩擦副及复位弹簧。摩擦副中锥盘与中间盘联接,第一主动V型槽盘联接在转子轴上,与中间盘一侧从动V型槽盘之间有钢球,第二从动V型槽盘与输出轴花键联接,与中间盘另一侧主动V型槽盘之间有钢球,复位弹簧使摩擦副压紧。有益效果:制动力矩随阻力矩增加而自动增大,单级减速比143,重量轻、维修方便、轴向
风电恒制动摆线变桨齿轮箱.pdf
本发明涉及风电变桨减速技术领域,一种风电恒制动内摆线变桨齿轮箱,包括行星、摆线及制动三部件。其特征在于:摆线为轮圈与轮辐组装件,中间轮厚为两侧两倍,相位差180°,偏心轴承包括圆锥轴承与偏心套,制动件包括双组V型槽盘机构、摩擦副及复位弹簧。摩擦副中锥盘与中间盘联接,第一主动V型槽盘联接在转子轴上,与中间盘一侧从动V型槽盘之间有钢球,第二从动V型槽盘与输出轴花键联接,与中间盘另一侧主动V型槽盘之间有钢球,复位弹簧使摩擦副压紧。有益效果:制动力矩随阻力矩增加而自动增大,单级减速比143,重量轻、轴向尺寸短,摆
风电恒制动永磁偏航-变桨内摆线减速箱.pdf
本发明涉及风电偏航、变桨齿轮箱技术领域,一种风电恒制动永磁偏航-变桨内摆线减速箱,包括机座、定子、永磁铁及空心转子、摆线部件及制动件,其特征在于:制动件包括双组V型槽盘机构、摩擦副及复位弹簧:双组V型槽盘机构中,第一主动V型槽盘联接在转子轴上,中间盘一侧从动V型槽盘、钢球,第二从动V型槽盘与输出轴花键联接,中间盘另一侧主动V型槽盘、置于二V型槽之间有钢球,摩擦副包括内锥体与锥盘,锥盘与中间盘联接,弹簧使摩擦副压紧。有益效果:(1)制动力矩能随阻力矩增加而自动增加,使用性能高度可靠;(2)轴向尺寸短、结构简
风电恒制动偏航内摆线齿轮箱.pdf
本发明涉及风电偏航减速技术领域,一种风电恒制动偏航内摆线齿轮箱,包括行星、摆线及制动三部件。其特征在于:摆线为轮圈与轮辐组装件,中间轮厚为两侧两倍,相位差180°,偏心轴承包括圆锥轴承与偏心套,制动件包括双组V型槽盘机构、摩擦副及复位弹簧。摩擦副中锥盘与中间盘联接,第一主动V型槽盘联接在转子轴上,与中间盘一侧从动V型槽盘之间有钢球,第二从动V型槽盘与输出轴花键联接,与中间盘另一侧主动V型槽盘之间有钢球,复位弹簧使摩擦副压紧。有益效果:制动力矩随阻力矩增加而自动增大,单级减速比143,重量轻、维修方便、轴向
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