一种铸造汽车铝合金轮毂的配方.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103045917A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103045917A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201110312649.3(22)申请日2011.10.17(71)申请人贵州劳克斯科技有限公司地址563100贵州省遵义市南白镇遵南大道世纪花园B幢商住楼(72)发明人魏远千(74)专利代理机构遵义市遵科专利事务所52102代理人刘学诗(51)Int.Cl.C22C21/02(2006.01)B60B27/00(2006.01)权利要求书权利要求书11页页说明书说明书11页页(54)发明名称一种铸造汽车铝合金轮毂的配方(57)摘要铸造汽车铝合金轮毂的配方，主体成份为Al，辅助成份中含有Si、Mg、Ti、Sr、Cu、Zn元素，各元素的重量配比为：Si6.50-7.50%；Mg0.25-0.45%；Ti0.08-0.20%；Sr0.008-0.040%；Cu0.10%、Zn0.10%；其余为Al。本发明取消铝合金车轮毂中的Fe，因而有效提高铝合金的力学性能和产品加工性能，使其抗拉强度Mpa≥214；屈服强度Mpa≥114、延伸率%≥7、硬度HBS≥60；T部漏气率减少到了8％；初加工产品合格率达到98%。使产品质量得到大幅提升。CN1034597ACN103045917A权利要求书1/1页1.一种铸造汽车铝合金轮毂的配方，其特征在于：它的主体成份为Al，辅助成份中含有Si、Mg、Ti、Sr、Cu、Zn元素，各元素的重量配比为：Si6.50-7.50%；Mg0.25-0.45%；Ti0.08-0.20%；Sr0.008-0.040%；Cu0.10%、Zn0.10%；其余为Al。2CN103045917A说明书1/1页一种铸造汽车铝合金轮毂的配方技术领域[0001]本发明涉及一种金属铸造配方，尤其涉及一种铸造汽车铝合金轮毂的配方。背景技术[0002]目前，铝合金轮毂正越来越广泛地应用于汽车领域，其具有重量轻、强度高，耐腐蚀、加工性好等优点，在现代汽车产业得到广泛应用。目前国内车轮铝合金主要采用A356合金（国内牌号：ZL101A），其化学成分中含有：Si7%；Mg0.35%、Fe＜0.2%；Cu＜0.2%；Zn＜0.1%。由于低品质铝合金锭中铁含量较高，而且随着合金炉料的回用以及生产中铁质坩埚、工具、置顶件等的使用，使合金含铁量持续增加。而铁在铸造铝合金中是一种主要的有害杂质，随着铁含量的增加，在金相组织中会形成本身硬度很高的针、片状脆性铁相，它的存在割裂了铝合金的基体，降低了合金的力学性能，尤其是韧性，并且使零件机械加工难度增加，刀、刃具磨损严重，尺寸稳定性变差。[0003]现有汽车铝合金轮毂在实际生产中，铸造的工艺参数不容易确定，铸件质量不易量化控制，而且由于几何形状的复杂性和使用性能的重要性，增加了成形的难度等问题，因此，铝合金轮毂铸造过程数值模拟，仿真制造汽车铝合金轮毂，预测铸造过程出现的缺陷，通过漏气缺陷的CAE分析，帮助制定合理的铸造工艺参数，实现产品质量提升的生产势在必行。发明内容[0004]本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，从而提供一种铸造汽车铝合金轮毂的配方。[0005]按照本发明提供的铸造汽车铝合金轮毂的配方，主体成份为Al，辅助成份中含有Si、Mg、Ti、Sr、Cu、Zn元素，各元素的重量配比为：Si6.50-7.50%；Mg0.25-0.45%；Ti0.08-0.20%；Sr0.008-0.040%；Cu0.10%、Zn0.10%；其余为Al。[0006]采用本发明提供的上述配方的有益效果是：本发明取消铝合金车轮毂中的Fe，因而有效提高铝合金的力学性能和产品加工性能，使其抗拉强度Mpa≥214；屈服强度Mpa≥114、延伸率%≥7、硬度HBS≥60；T部漏气率减少到了8％；初加工产品合格率达到98%。使产品质量得到大幅提升。具体实施方式[0007]按照本发明提供的铸造汽车铝合金轮毂的配方，主体成份为Al，辅助成份中含有Si、Mg、Ti、Sr、Cu、Zn元素，各元素的重量配比为：Si6.50-7.50%；Mg0.25-0.45%；Ti0.08-0.20%；Sr0.008-0.040%；Cu0.10%、Zn0.10%；其余为Al。采用本发明配方使其抗拉强度Mpa≥214；屈服强度Mpa≥114、延伸率%≥7、硬度HBS≥60；T部漏气率减少到了8％；初加工产品合格率达到98%。3