整体叶盘制造工艺技术综述.docx
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整体叶盘制造工艺技术综述整体叶盘制造工艺技术综述整体叶盘是一种近年来广泛应用的飞行器发动机重要部件,具有轻质、高强、低噪声、高效率等优点,对提高发动机综合性能具有重要意义。本文就整体叶盘制造工艺技术进行综述,包括原材料选择、成形工艺、精密加工技术等方面。一、原材料选择整体叶盘的材料具有高强度、高韧性、高温强度和抗疲劳性等特点。一般采用的材料包括钛合金、镍基合金和不锈钢等。在材料选择方面,需考虑不同种类的材料特性的适用性和成本,同时对材料的纯度以及相变等方面进行考虑,以确定成形工艺参数。二、成形工艺整体叶盘
整体叶盘制造技术.doc
新材料构件制造技术出现较大突破推重比15-20一级的航空发动机要求材料具有高温、高强度、高韧性等特性。金属基复合材料、陶瓷基复合材料、碳/碳复合材料是当前高温复合材料领域开发和应用研究的热点。与其同时进行的高温复合材料构件制造技术正在深入地发展。金属基复合材料构件制造技术SiC长纤维增强Ti基复合材料(TiMMC)具有比强度高、比刚度高,使用温度高及疲劳和蠕变性能好的优点,例如德国研制的SCS-6SiC/IMI834复合材料的抗拉强度高达2200MPa,刚度达220GPa,而且具有极为优异的热稳定性,70
串联整体叶盘制造工艺.pdf
本发明的目的在于提供一种串联整体叶盘制造工艺,其可以提高串联式整体叶盘的加工精度,降低加工时间及加工成本。该串联整体叶盘制造工艺包括利用激光直接熔化的增材制造方法直接在轮毂上打印多级叶片形成整体叶盘打印毛坯,在该串联整体叶盘的打印过程中,同步打印至少一个单盘的所有叶片,使得至少一个单盘的所有叶片均同步逐层增厚。
涡轮整体叶盘及其制造方法.pdf
提供一种涡轮整体叶盘。该涡轮整体叶盘包括内缘;从所述内缘径向向外延伸的多个邻近的转子叶片;整体地联接至该多个邻近的转子叶片中的每个的护罩部段,因此形成多个邻近的护罩部段;以及在各个邻近的护罩部段之间限定的间隙。当扭转力被施加至该多个邻近的转子叶片时,间隙具有有助于使该多个邻近的护罩部段互锁的几何形状。
航空发动机用整体叶盘制造技术.docx
航空发动机用整体叶盘制造技术航空发动机是现代航空领域的核心技术之一,整体叶盘作为航空发动机的重要组成部分,对于提升发动机的性能和可靠性具有重要意义。本篇论文将对航空发动机整体叶盘制造技术进行深入研究和探讨。一、整体叶盘的定义与作用整体叶盘是指将叶片、盘毂、盘盖等零件组装在一起形成的一个整体结构。叶盘是连接转子和叶片的重要部件,其负责叶片的固定和传递受力。作为整体叶盘的关键组成部分,盘毂必须具备足够的强度和刚度,以承受叶片和转子的受力,并能够确保叶片的准确安装和调整。二、整体叶盘的制造工艺1.铸造工艺:整体