弹性撑脚.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103043137A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103043137A(43)申请公布日2013.04.17(21)申请号201210509648.2(22)申请日2012.11.18(71)申请人凌昕地址315500浙江省奉化市春晖一弄五幢506室(72)发明人凌昕(51)Int.Cl.B62H1/00(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书33页页附图附图33页(54)发明名称弹性撑脚(57)摘要本发明涉及一种自行车撑脚控制的新方法，名称叫自行车弹性支架{亦称弹性撑脚}。它包括撑脚本体和控制系统。所述撑脚，固定在货架两端边管内，管体空心，用于寄居撑脚伸缩。所述控制系统包括双刹双把手，主，从轮传递，阻挡件和多根拉力钢绳。使用时拉动左把手柄，撑脚自动弹出，拉动右把手柄后，再捏合左把手柄，撑脚收回。使用十分方便。CN10347ACN103043137A权利要求书1/1页1.一种带有控制系统的弹性撑脚，它包括控制系统和撑脚实体。所述控制系统是在普通自行车上加装一对手柄，左手柄上的拉力钢绳连接主动轮，右手柄上的拉力钢绳连接阻挡件。2.根据权利要求1所述主动轮与从动轮传动，其特征是直条齿轮，齿轮前端连接拉力钢绳，拉力钢绳长91厘米，连接左把手柄。齿轮尾端连接拉力弹簧，弹簧另一端固定在货架中横档内。主动轮和弹簧安装在货架加装的中直管管内。3.根据权利要求2所述从动轮与带动轮同轴，其特征是外圆内方的齿轮，外圆与直条齿轮咬合，内方是便于将从动轮固定在连杆上。4.根据权利要求3所述带动轮数量2只，安装于连杆上。从动轮受主动轮传动后旋转一小圈，同轴的带动轮旋转一大圈。带动轮安装拉力钢绳，拉力钢绳另一端连接撑脚顶部。5.根据权利要求4所述连杆为长方体。连杆上固定从动轮带动轮外，两边端还安装有轴承。6.根据权利要求4所述，带动轮连接拉力钢绳，拉力钢绳另一端连接撑脚顶部。撑脚为‘工’字型，顶和底直径1厘米，中间圆柱直径0.8厘米。数量2根。7.根据权利要求4所述，撑脚顶部有压力弹簧，钢丝直径0.2厘米，簧区直径0.8厘米，弹簧伸展时38厘米，压缩时8厘米。8.根据权利要求1所述，右手柄拉力钢绳进入货架后分四叉连接阻挡件，阻挡件上分别配置阻挡片，弹簧，滑轮和凹槽。其特征是：阻挡片数量3只，呈梯形，上高0.7厘米，下高0.2厘米，首尾两端0.2X0.2处有孔，分别固定拉力钢绳和销子。弹簧3只，安装在阻挡片下。滑轮5只，固定在弹簧方位凹槽下3只，凹槽中间2只。凹槽长46厘米，两侧高0.7厘米。当阻挡片弹簧松驰时，阻挡片高出凹槽，当阻挡片弹簧拉紧时，阻挡片与凹槽平面。凹槽安装在撑脚主管两旁辅管内。9.根据权利要求8所述，撑脚主管长46厘米，未端焊接扁钢，扁钢有螺栓孔，与自行车后轴固定。主管两边辅管长度相同，辅管为椭圆形，短圆一边连接主管。10.根据权利要求2，3，4，5，6所述，主，从动轮等传动组件安装于货架空心管内。货架分成两半圆，螺栓固定。货架形状为三根横档加一直档，两边管连接带动轮罩壳，罩壳另一端焊接扁钢，扁钢有孔，延伸后与座杆轴固定。2CN103043137A说明书1/3页弹性撑脚技术领域[0001]本发明涉及一种自行车撑脚的新控制方法，一种名称叫弹性撑脚的自行车新部件。背景技术[0002]自行车是一项有氧运动，又作为一种日常交通工具为人们所熟知。它的优点是售价低廉，占地面积小，操纵灵活。缺点是稳定性差，速度难以与机动车比异。因为这些缺陷，自行车巳被日益发展的机动车所取代。本发明问世以后，能够改变自行车稳定性差的缺点，且可引导自行车向高大化方向发展。骑车人行进途中遇到障碍，不必下车，只需拉动自行车龙头左右把手，就可安静等待或休息。自行车一旦安装上这种脚撑，必将巳经落伍的现状提升一个层次。发明内容[0003]本发明的目的在于针对现有自行车脚撑技术的不足，提供一种结构比较简单，设计较为合理，安装相对方便的带有控制系统的撑脚。为实现上述目的，本发明采用以下的设计方案。[0004]本发明一种带有弹性撑脚的自行车，它包括控制系统和弹性撑脚两大部份。所述控制系统包括自行车龙头上左右手柄，手柄上的拉力钢绳，连接左拉力钢绳的主动轮，从动轮，带动轮，轴承和连杆。右拉力钢绳连接阻挡件，阻挡件上分别安装上下阻挡片，滑轮和弹簧。[0005]所述手柄长13.5厘米，厚1.4厘米，手柄与固定螺栓距离3.8厘米，手柄旋转角度90度，直线移动距离2.5厘米。[0006]进一步地，所述手柄弹簧钢丝直径0.15厘米，簧区直径1厘米，簧区长度0.8厘米。[0007]进一步地，所述左手柄拉力钢绳为分股合成钢绳，合成直径0.5厘米，长91厘米。[0008]进一步地，所述右手柄拉力钢绳为分股合成钢绳，合成直径0.5厘米，