联轴节端面齿切齿用工装、齿厚量具及加工方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103056680A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103056680103056680A(43)申请公布日2013.04.24(21)申请号201110323156.X(22)申请日2011.10.22(71)申请人南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司地址213011江苏省常州市戚墅堰区五一路81号(72)发明人颜力刘忠伟唐亮王文健(74)专利代理机构常州市天龙专利事务所有限公司32105代理人周建观(51)Int.Cl.B23Q3/00(2006.01)B23Q17/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称联轴节端面齿切齿用工装、齿厚量具及加工方法(57)摘要本发明公开了一种联轴节端面齿切齿用工装、齿厚量具及加工方法，工装包括圆筒、底板和吊装螺杆，圆筒的内孔具有圆锥面，吊装螺杆能够插入圆筒的内孔，压柱能与底板相抵。量具包括柱体，柱体的一端具有端面齿，柱体的另一端为平面。方法包括以下步骤：将待加工联轴节的轴身插入联轴节端面齿切齿用工装的内孔中，用百分表在机床上找正待测联轴节的外露圆锥面；用成形铣刀或砂轮进行切齿加工；加工过程中，用端面齿齿厚量具测量并换算加工余量；加工结束后，用吊装螺杆将联轴节顶起，吊走联轴节。本发明既能保证端面齿分度精度，又能使端面齿中心与联轴节安装基准一致，操作方便，生产效率高。CN103056680ACN103568ACN103056680A权利要求书1/1页1.一种联轴节端面齿切齿用工装，其特征在于：包括圆筒（1）、底板（2）和吊装螺杆（3），所述圆筒（1）固定在底板（2）上，圆筒（1）的内孔（1-1）具有圆锥面（1-1-1），所述吊装螺杆（3）具有吊装部（3-1）、螺纹部（3-2）和压柱（3-3），吊装螺杆（3）能够插入圆筒（1）的内孔（1-1），压柱（3-3）能与底板（2）相抵。2.根据权利要求1所述的联轴节端面齿切齿用工装，其特征在于：所述圆筒（1）的底部具有若干个螺纹孔（1-2），所述底板（2）具有与圆筒（1）的螺纹孔（1-2）相应的沉孔（2-1），圆筒（1）通过内六角螺栓（4）穿过底板（2）的沉孔（2-1）并且拧入圆筒（1）的螺纹孔（1-2）中而固定在底板（2）上。3.根据权利要求1所述的联轴节端面齿切齿用工装，其特征在于：所述底板（2）的周边上具有4~8个U型安装槽（2-2）。4.根据权利要求1所述的联轴节端面齿切齿用工装，其特征在于：所述吊装螺杆（3）的吊装部（3-1）为吊环。5.一种端面齿齿厚量具，其特征在于：所述齿厚量具（6）包括柱体（6-3），柱体（6-3）的一端具有与联轴节端面齿对应配合的端面齿（6-1），柱体（6-3）的另一端为平面（6-2），柱体（6-3）上具有轴向通孔（6-4）。6.一种端面齿加工方法，其特征在于：包括以下步骤：a、将待加工联轴节（5）的轴身插入安装在机床上的如权利要求1~4所述的联轴节端面齿切齿用工装的内孔（1-1）中，使联轴节（5）的圆锥面（5-1）与联轴节端面齿切齿用工装的圆锥面（1-1-1）相配合；b、用百分表在机床上找正待测联轴节（5）的外露圆锥面（5-1）；c、用成形铣刀或砂轮进行切齿加工；d、加工过程中，用权利要求5所述的端面齿齿厚量具（6）的端面齿（6-1）与联轴节（5）的端面齿（5-2）相嵌放置，测量并换算加工余量；e、加工结束后，通过在联轴节（5）的螺纹内孔（5-3）中旋进吊装螺杆（3），直至吊装螺杆（3）的压柱（3-3）抵压联轴节端面齿切齿用工装的底板（2）而将联轴节（5）顶起，吊走联轴节（5）。7.根据权利要求6所述的端面齿加工方法，其特征在于：在d步骤中，用深度尺测量端面齿齿厚量具（6）的平面（6-2）至联轴节（5）的台阶面（5-4）的距离（D），减去端面齿齿厚量具（6）的端面齿（6-1）的齿高（C），即可换算成加工余量。2CN103056680A说明书1/3页联轴节端面齿切齿用工装、齿厚量具及加工方法技术领域[0001]本发明涉及一种端面齿的切齿用工装、量具及加工方法，尤其适用于具有锥度轴的端面齿的切齿加工。背景技术[0002]为了适应客运高速、货运重载的铁路发展趋势，我国新开发了一种六轴大功率重载机车，该型机车采用了全新的传动结构，内含一种新型整体式挠性联轴节，该联轴节（参见图1中的联轴节5）具有端面齿结构，该端面齿形状复杂，精度要求高。对此联轴节端面齿进行切齿加工时，需要相应的切齿用工装、在线齿厚量具和加工方法，以确保生产出合格的产品。发明内容[0003]本发明的第一目的是提供一种既能与机床相对固定保证端面齿的分度精度，又能使使端面齿中心与联轴节的安装基准一致的联轴节端面齿切齿用工装。[00