凸轮式活塞机构及采用凸轮式活塞机构的压缩机和内燃机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103061880A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103061880103061880A(43)申请公布日2013.04.24(21)申请号201310002403.5F04B39/00(2006.01)(22)申请日2013.01.06(71)申请人袁埃斌地址036600山西省忻州市保德县府前街财苑小区3号楼2单元102室(72)发明人袁埃斌(74)专利代理机构太原科卫专利事务所(普通合伙)14100代理人朱源(51)Int.Cl.F02B75/40(2006.01)F01B9/04(2006.01)F01B1/00(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图9页附图9页(54)发明名称凸轮式活塞机构及采用凸轮式活塞机构的压缩机和内燃机(57)摘要本发明涉及活塞传功机构，具体为一种凸轮式活塞机构及采用凸轮式活塞机构的压缩机和内燃机。解决了目前活塞体积大，结构复杂的技术问题。一种凸轮式活塞机构，包括一个十字传动轴，所述十字传动轴的水平轴的两端设有轴承，所述水平轴与轴承的内圈固定连接；还包括具有筒状结构的凸轮活塞体；所述凸轮活塞体的内侧面周圈设有凸轮槽；所述轴承与凸轮槽相配合，所述十字传动轴通过轴承插入凸轮活塞体的凸轮槽内；凸轮活塞体的外侧竖直设有导向槽。本发明是将凸轮活塞体直接装配在缸体的内腔与十字传动轴联接运动，去掉了曲轴连杆机构，并且将单缸活塞的压缩模式改为活塞上下（左右）两缸的正负交替压缩工作模式，提高了工作效率，减小了设备体积。CN103061880ACN10368ACN103061880A权利要求书1/2页1.一种凸轮式活塞机构，其特征在于，包括一个十字传动轴（7），所述十字传动轴（7）中部的水平轴的两端装有轴承（8）；还包括具有筒状结构的凸轮活塞体；所述凸轮活塞体的内侧面周圈设有凸轮槽（9）；所述轴承（8）与凸轮槽（9）相配合，凸轮槽（9）呈凸轮运动曲线，所述十字传动轴（7）中部的水平轴通过轴承（8）插入凸轮活塞体的凸轮槽（9）内；凸轮活塞体的外侧竖直设有导向槽（5），还设有与导向槽（5）相配合的限位球（6）；凸轮活塞体的内外侧壁上靠近两端的位置水平开有密封槽（15）。2.如权利要求1所述的凸轮式活塞机构，其特征在于，所述凸轮活塞体包括相互间隔的上凸轮活塞体（1）和下凸轮活塞体（2）；上凸轮活塞体（1）和下凸轮活塞体（2）通过位于上下凸轮活塞体外侧的套筒（3）固定连接；所述凸轮槽（9）由上凸轮活塞体（1）的下端面、下凸轮活塞体（2）的上端面以及套筒（3）的内壁形成；所述导向槽（5）开设在上凸轮活塞体（1）或/和下凸轮活塞体（2）上。3.如权利要求2所述的凸轮式活塞机构，其特征在于，上下凸轮活塞体形状相同，所述上下凸轮活塞体之间偏转90度对合装配；套筒（3）与上下凸轮活塞体之间通过沉头螺丝（4）固定连接。4.一种采用如权利要求1所述的凸轮式活塞机构的压缩机，包括缸体（12）；其特征在于，所述凸轮式活塞机构贯穿于缸体（12）的内部，凸轮活塞体上的外密封槽（15）与缸体（12）内壁之间设有密封圈；缸体（12）的侧壁上与导向槽（5）相对应的位置上开有定位孔（10），所述限位球（6）通过固定在缸体外侧壁的堵块（16）固定在定位孔（10）及导向槽（5）内，限位球（6）的一部分固定在定位孔（10）内，另一部分位于导向槽（5）内；缸体（12）的两端固定有中部开孔的缸盖（13），缸盖（13）中部向内延伸有与缸盖（13）中部的孔同心的套管（17）；缸盖（13）孔内均固定有一个定位轴承（11）；十字传动轴（7）的垂直轴穿过缸盖的套管（17）并与定位轴承（11）的内圈固定连接；缸盖（13）上位于定位轴承（11）的外侧均设有一个与缸盖（13）中心孔相配合的轴承盖（18）；缸盖（13）与缸体（12）内壁之间、堵块（16）与缸体（12）的侧壁之间均设有密封件；凸轮活塞体的内密封槽（15）与套管（17）之间设有密封圈；缸体（12）靠近两个端部的侧壁上均开有流体进出孔（14），流体进出孔（14）上设有阀门；至少有一个轴承盖（18）的中心开有孔，十字传动轴（7）的垂直轴与该轴承盖（18）相对应的一端穿出该中心孔，所述十字传动轴（7）的垂直轴与该中心孔的侧壁之间设有密封圈。5.一种采用如权利要求1所述的凸轮式活塞机构的内燃机，包括缸体（12）；其特征在于，所述凸轮式活塞机构贯穿于缸体（12）的内部，凸轮活塞体上的外密封槽（15）与缸体（12）内壁之间设有密封圈；缸体（12）的侧壁上与导向槽（5）相对应的位置上开有定位孔（10），所述限位球（6）通过固定在缸体外侧壁的堵块（16）固定在定位孔（10）及导向槽（5）内，限位球（6）的一部分固定在定位孔（1