基于停放车辆的互联网接入研究.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
基于停放车辆的互联网接入研究.docx
基于停放车辆的互联网接入研究随着城市化的发展,车辆数量不断增加,停车难成为了道道难题。而基于互联网接入的停车解决方案应运而生。本文将探讨基于停放车辆的互联网接入研究,并就互联网接入对停车的影响进行探讨。一、停车难题随着城市化发展,车辆数量呈快速增长趋势,尤其在一些大型城市,停车难的问题日益严重。问题主要集中在以下三个方面:1.停车位不足:由于城市基础设施建设和规划不足以及人口集中,停车位不足成为了一大难题。2.停车场普及率低:虽然一些城市建立了停车场,但由于运营成本及土地资源紧张等原因,停车场建设和普及率
基于互联网的车辆规范停放管理系统.pdf
本发明公开了一种车载控制器及其系统,涉及车辆的规范停放管理领域,本发明利用方位识别技术、水平识别技术、近场通信技术及互联网技术,通过采集车辆停放时的车辆立放或卧放(歪倒)状态、停放方向信息、停放位置信息,来判断车辆停放状态,停放不规范的车辆,自动向车辆管理平台或周边的用户客户端发出求助信号,以便车辆管理平台及时了解车辆停放状态并安排人员摆放,周边用户收到求助信号后也可以协助将车辆停放规范。解决了目前共享单车的迅猛发展与市政管理的冲突问题,以及单车公司人力管理无法满足的问题,可监督用户形成良好的用车停车习惯
基于AGV小车的车辆停放方法.pdf
本发明公开了基于AGV小车的车辆停放方法,在停车场入口处设置AGV小车等候的候停位,AGV小车位于候停位上,AGV小车具有前车架和后车架,至少一个车架可前后移动以改变前后车架的间距从而适应车辆前后轮的间距;AGV小车上具有与四个车轮对应的四组夹臂,每组夹臂有两根夹臂;其中与两前轮对应的两组夹臂位于前车架左右两侧,与两后轮对应的两组夹臂位于后车架左右两侧;候停状态下,所有夹臂收拢在AGV小车内并处于纵置状态,前后车架根据车辆前后轮间距调整到位,每组中的两夹臂相对转动90°伸出处于横置状态,横置状态下,每组中
基于用户行为的立体车库车辆停放调度研究.docx
基于用户行为的立体车库车辆停放调度研究随着人们的生活水平的不断提高,人们购买汽车的比例也逐渐增加。而随着汽车数量不断增加,停车难愈发突出,这也使得立体车库逐渐成为一种重要而受欢迎的解决方案。立体车库的优点在于可以节约停车空间而不影响城市的美观,但是由于立体车库的运营与管理相对复杂,其车辆调度存在一定的挑战。因此,本文旨在研究基于用户行为的立体车库车辆停放调度,并提出相应的解决方案。一、立体车库车辆停放调度的难点分析1.停车位的有限性立体车库是通过机械等方法来提高停车位利用率,但是立体车库的建设成本比较高昂
基于排队论的车辆动态频谱接入系统研究.docx
基于排队论的车辆动态频谱接入系统研究随着车联网技术的不断发展,车辆间通信已经成为下一代智能交通系统不可缺少的一部分。其中,车辆动态频谱接入系统作为现代车辆通信的一种新型技术,越来越受到人们的关注和研究。本文就基于排队论的车辆动态频谱接入系统进行探讨和分析。一、车辆动态频谱接入系统概述车辆动态频谱接入系统是一种旨在提高车辆通信效率、减少信道干扰和碰撞的技术。该技术通过优化频谱资源利用,实现车辆间通信的无缝接入和切换。车辆动态频谱接入系统具有以下优点:1.提高通信效率:动态频谱接入机制使车辆可快速地申请和占用