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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103075495A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103075495103075495A(43)申请公布日2013.05.01(21)申请号201310008747.7(22)申请日2013.01.10(71)申请人长治钢铁(集团)锻压机械制造有限公司地址046011山西省长治市太行西街159号(72)发明人赵晓卫原嫒何志强刘军方(74)专利代理机构太原高欣科创专利代理事务所(普通合伙)14109代理人崔雪花(51)Int.Cl.F16H57/021(2012.01)F16H57/023(2012.01)F16H57/08(2006.01)B21D5/14(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置(57)摘要本发明一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置,属于卷板机驱动装置技术领域;解决的技术问题是提供了一种改善减速器工况,延长减速器使用寿命,增强传动箱体刚性,减小机器工作时的震动,延长传动齿轮使用寿命的合流驱动输入齿轮的双点支撑装置;采用的技术方案为:箱体通过轴承套装在卷板机上工作辊上,多个传动齿轮和被动齿轮均位于箱体内部,被动齿轮通过键连接固定在所述卷板机上工作辊上,与所述传动齿轮数量相同的多个齿轮轴均通过轴承贯穿安装在箱体的两个侧壁上,每个传动齿轮均通过键连接固定在相应的齿轮轴上,所有传动齿轮均与所述的被动齿轮啮合;本发明主要用在卷板机上。CN103075495ACN1037549ACN103075495A权利要求书1/1页1.一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置,包括箱体(1)、传动齿轮(2)、齿轮轴(3)、被动齿轮(4)、减速器(5)和电机(6),箱体(1)通过轴承套装在卷板机上工作辊(7)上,多个传动齿轮(2)和被动齿轮(4)均位于箱体(1)内部,被动齿轮(4)通过键连接固定在所述卷板机上工作辊(7)上,其特征在于:与所述传动齿轮(2)数量相同的多个齿轮轴(3)均通过轴承贯穿安装在箱体(1)的两个侧壁上,每个传动齿轮(2)均通过键连接固定在相应的齿轮轴(3)上,所有传动齿轮(2)均与所述的被动齿轮(4)啮合;每个齿轮轴(3)的伸出端均各自与一个减速器(5)的输出端连接,每个减速器(5)的输入端均各自与一个电机(6)连接,所述的减速器(5)通过螺钉固定在所述的箱体(1)上。2.根据权利要求1所述的一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置,其特征在于:所述齿轮轴(3)的伸出端与减速器(5)的输出端通过内外花键的连接方式连接,齿轮轴(3)的伸出端上设置有外花键,减速器(5)的输出端上设置有内花键。3.根据权利要求1或2所述的一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置,其特征在于:所述箱体(1)的一个侧壁为通过螺栓活动安装的。4.根据权利要求3所述的一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置,其特征在于:所述的减速器(5)为行星减速器。2CN103075495A说明书1/2页一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置技术领域[0001]本发明一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置,属于卷板机驱动装置技术领域。背景技术[0002]目前通用的合流驱动卷板机所采用的结构型式是由多个电机或马达分别带动各自的行星减速器,在每个行星减速器的输出轴上,都安装一个小齿轮,由多个小齿轮共同驱动一个大齿轮将扭矩传递给上工作辊。此种驱动的缺点为:小齿轮属于悬臂安装,在钢板卷制过程中,所产生的轴向力和径向力均由减速器的输出轴来承担,减速器的受力状况不好,减速器在工作时冲击大,噪音大,对减速器的使用寿命影响较大且容易造成减速器与架体连接螺钉的松动,更加剧了此种危害的发生;并且由于结构限制,此时减速器的输出轴往往比标准减速器要长,在受力后变形又对齿轮的传动带来危害,严重影响齿轮的使用寿命。发明内容[0003]本发明一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置,克服了现有技术存在的不足,提供了一种改善减速器工况,延长减速器使用寿命,增强传动箱体刚性,减小机器工作时的震动,延长传动齿轮使用寿命的合流驱动输入齿轮的双点支撑装置。[0004]为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种合流驱动输入齿轮的双点支撑装置,包括箱体、传动齿轮、齿轮轴、被动齿轮、减速器和电机,箱体通过轴承套装在卷板机上工作辊上,多个传动齿轮和被动齿轮均位于箱体内部,被动齿轮通过键连接固定在所述卷板机上工作辊上,与所述传动齿轮数量相同的多个齿轮轴均通过轴承贯穿安装在箱体的两个侧壁上,每个传动齿轮均通过键连接固定在相应的齿轮轴上,所有传动齿轮均与所述的被动齿轮啮合;每个齿轮轴的伸出端均各自与一个减速器的输出端连接,每个减速器的输入端均各自与一个电机连接,所述的减速器通