双驱动齿轮装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103845906103845906A(43)申请公布日2014.06.11(21)申请号201210501598.3(22)申请日2012.11.28(71)申请人王咏林地址515800广东省汕头市澄海区凤翔街道环东住莲下蔡竂工业区(72)发明人王咏林(51)Int.Cl.A63H31/08(2006.01)A63H29/22(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称双驱动齿轮装置(57)摘要本发明共开了一种双驱动齿轮装置，其包括两个驱动轮、齿轮箱及从齿轮箱伸出的动齿轴，所述驱动轮设置在该动齿轴上，所述的齿轮箱内至少设有两马达及齿轮组，所述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A、齿轮B分别固定在第一马达、第二马达的驱动轴上，所述齿轮C设在齿轮A和齿轮B下方的中间位置并与齿轮A、齿轮B中啮合，所述齿轮D固定在所述的动齿轴上并与齿轮C啮合，本发明通过两个小马达来同时驱动玩具车，在获得相同的扭矩基础上，大大缩小了后轮驱动结构的体积，同时，由于采用了小马达，使电路中的电流变小，不易损坏电路，大大延长了使用寿命。CN103845906ACN10384596ACN103845906A权利要求书1/1页1.一种双驱动齿轮装置，其包括两个驱动轮、一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的动齿轴，所述驱动轮设置在该动齿轴上，其特征在于：所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作，所述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A、齿轮B分别固定在第一马达、第二马达的驱动轴上，所述齿轮C设在齿轮A和齿轮B下方的中间位置并与齿轮A、齿轮B中啮合，所述齿轮D固定在所述的动齿轴上并与齿轮C啮合。2.根据权利要求1所述的双驱动齿轮装置，其特征在于，所述的马达为两个，其均设于齿轮箱顶部并靠近顶边排列。2CN103845906A说明书1/2页双驱动齿轮装置技术领域[0001]本发明涉及玩具车，尤其是涉及一种用于玩具车的双驱动齿轮装置。背景技术[0002]拥有一辆玩具车历来是每一个儿童都希望拥有的梦想，玩具车可以充分发挥儿童的想象力，帮助使用者学习、练习、综合运用多学科科学知识，并可提高儿童的创造性和兴趣。一般而言，常见的玩具车驱动装置大都是以马达搭配齿轮组来驱动后轮，从而使玩具本体具有活动的功能，如果需增加玩具的马力时，其通常的方法是采用大体积、大功率的马达来驱动，从而造成玩具的体积庞大，容易使玩耍者产生枯燥乏味的感觉，降低了玩具的趣味性和吸引力；另外玩具采用了大马达之后，使电路中通过的电流过大，易损坏电路，大大缩短使用寿命。所以开发一种大马力，使用寿命长，且体积小的后轮驱动结构就成为一种迫切的需要。发明内容[0003]本发明的目的在于，针对现有双驱动齿轮装置所存在的上述不足，提供一种结构简单、电路不易被损坏，且体积小双驱动齿轮装置。[0004]为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是：一种双驱动齿轮装置，其包括两个驱动轮、一齿轮箱及一从齿轮箱伸出的动齿轴，所述驱动轮设置在该动齿轴上，所述的齿轮箱内至少设有两个马达及一齿轮组，所述的马达同时驱动该齿轮组工作。[0005]所述的马达为两个，其均设于齿轮箱顶部并靠近顶边排列。[0006]所述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A、齿轮B分别固定在第一马达、第二马达的驱动轴上，所述齿轮C设在齿轮A和齿轮B下方的中间位置并与齿轮A、齿轮B中啮合，所述齿轮D固定在所述的动齿轴上并与齿轮C啮合。[0007]本发明的有益效果是：通过两个小马达来同时驱动玩具车，在获得相同的扭矩基础上，大大缩小了后轮驱动结构的体积，同时，由于采用了小马达，使电路中的电流变小，不易损坏电路，大大延长了使用寿命。[0008]下面结合附图及具体实施方式，对本发明作进一步说明。附图说明[0009]图1为本发明的主视图；图2为图1的立体爆炸图。具体实施方式[0010]实施例：参见图1和图2，本实施例提供的一种双驱动齿轮装置，其包括两个驱动轮1、一齿轮箱2及一从齿轮箱2伸出的动齿轴3，所述驱动轮1设置在该动齿轴3上，所述3CN103845906A说明书2/2页的齿轮箱内设有两个马达4及一齿轮组，所述的马达4同时驱动该齿轮组工作。第一马达41和第二马达42设于齿轮箱顶部并靠近顶边排列。所述的齿轮组包括四个齿轮，其中齿轮A21、齿轮B22分别固定在第一马达41、第二马达42的驱动轴上，所述齿轮C23设在齿轮A21和齿轮B22下方的中间位置并与齿轮A21、齿轮B22中啮合，所述齿轮D24固定在所述的动齿轴3上并与齿轮C23啮合。[0011]本发明使用时，打开电源开关，电路板同时启动第一马达41和第二马达42，所述的第