一种节能型车辆半轴总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103072471A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103072471103072471A(43)申请公布日2013.05.01(21)申请号201310042993.4(22)申请日2013.02.04(71)申请人徐永松地址541500广西壮族自治区桂林市全州县全州镇民主路184-4-9号(72)发明人徐永松(74)专利代理机构桂林市华杰专利商标事务所有限责任公司45112代理人卢玉恒(51)Int.Cl.B60K17/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图2页附图2页(54)发明名称一种节能型车辆半轴总成(57)摘要本发明公开了一种节能型车辆半轴总成，包括半轴，刹车鼓固定盘，联结齿轮，拨叉，直线动作机构，弹性部件，滚子轴承，超越离合器，紧固螺栓，离合器固定套。半轴上设有花键，联结齿轮内孔设有花键槽，半轴与联结齿轮通过花键和键槽轴向滑动配合，刹车鼓固定盘内的轴承位端部设有内齿，联结齿轮能够沿半轴花键轴向滑动进入刹车鼓固定盘轴承位端部与其齿合，半轴与刹车鼓固定盘通过滚子轴承连接，半轴也通过超越离合器、离合器固定套与刹车鼓固定盘连接，联结齿轮与滚子轴承之间布置有弹性部件，拨叉布置在半轴花键轴向内侧，拨叉与直线动作机构的动头连接，直线动作机构固定在车辆底盘上。采用本半轴总成能够使车辆节能并保持其行驶的安全性。CN103072471ACN103724ACN103072471A权利要求书1/1页1.一种节能型车辆半轴总成，包括半轴（5），刹车鼓固定盘（1），联结齿轮（2），拨叉（3），直线动作机构（4），弹性部件（6），滚子轴承（7），超越离合器（8），紧固螺栓（9），离合器固定套（10）；半轴上设有花键（11），联结齿轮内孔设有花键槽（12），半轴上的花键与联结齿轮内孔的花键槽相对应，半轴与联结齿轮通过花键和键槽轴向滑动配合，刹车鼓固定盘内的轴承位端部设有内齿，联结齿轮与刹车鼓固定盘内齿齿形相对应，联结齿轮能够沿半轴花键轴向滑动进入刹车鼓固定盘轴承位端部与其齿合，半轴与刹车鼓固定盘通过滚子轴承（7）连接，另外半轴也通过超越离合器（8）、离合器固定套（10）与刹车鼓固定盘（1）连接，紧固螺栓（9）将超越离合器、滚子轴承紧固在半轴花键轴向外侧与半轴端头之间，联结齿轮（2）与滚子轴承（7）之间布置有弹性部件（6），拨叉（3）布置在半轴花键轴向内侧，拨叉与直线动作机构（4）的动头连接，直线动作机构固定在车辆的底盘上。2.根据权利要求1所述的一种节能型车辆半轴总成，其中的弹性部件（6）为布置在数个均布于联结齿轮（2）上的回位弹簧孔（13）内的弹簧或者为一个套在半轴花键外的弹簧。3.根据权利要求2所述的一种节能型车辆半轴总成，其中的直线动作机构（4）为电磁阀或活塞式液压缸。4.根据权利要求3所述的一种节能型车辆半轴总成，其中的电磁阀或活塞式液压缸为复位动头伸出型。2CN103072471A说明书1/2页一种节能型车辆半轴总成技术领域[0001]本发明涉及车辆配件领域，具体涉及一种节能型车辆半轴总成。背景技术[0002]目前，车辆发动机驱动系统与车轮传动系统连为一体，当车辆滑行时，发动机及变速器起到刹车或减速器的作用，不仅消耗了车辆的动能，还加剧发动机及变速器的磨损，是一种能源浪费。车辆附加滑行控制装置可以大幅降低油耗，减少废气排放。中国专利02282639.4公开了一种汽车滑行控制装置，即石家庄市某单位生产销售的“双全牌”汽车滑行控制装置，不仅结构复杂，而且其安装过程繁琐、耗时，更重要的是安装时要在车辆后桥锯断一节，装上控制装置后再重新焊接上，改变了车辆零部件的完整性，降低了车辆的安全性。发明内容[0003]本发明针对现有技术的不足，提出了一种车辆节能控制新方案。本方案较之现有技术有着结构简单，使用安装简便，不需锯断后桥，不破坏车辆零部件的完整性，按型号直接替换原车辆半轴即可，也利于车辆生产企业作为零部件直接采用，保证了车辆的行驶安全性。[0004]本方案具体叙述如下：一种节能型车辆半轴总成，包括半轴，刹车鼓固定盘，联结齿轮，拨叉，直线动作机构，弹性部件，滚子轴承，超越离合器，紧固螺栓，离合器固定套。半轴上设有花键，联结齿轮内孔设有花键槽，半轴上的花键与联结齿轮内孔的花键槽相对应，半轴与联结齿轮通过花键和键槽轴向滑动配合，刹车鼓固定盘内的轴承位端部设有内齿，联结齿轮与刹车鼓固定盘内齿齿形相对应，联结齿轮能够沿半轴花键轴向滑动进入刹车鼓固定盘轴承位端部与其齿合。半轴与刹车鼓固定盘通过滚子轴承连接，另外半轴也通过超越离合器、离合器固定套与刹车鼓固定盘连接，紧固螺栓将超越离合器、滚子轴承紧固在半轴花键轴向外侧与半轴端头之间。联结齿轮与滚子