用于轮胎内衬层的膜及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103097480A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103097480103097480A(43)申请公布日2013.05.08(21)申请号201180042153.7C09J161/12(2006.01)(22)申请日2011.06.30C08J5/18(2006.01)B60C5/14(2006.01)(30)优先权数据10-2010-00630242010.06.30KR10-2010-00630252010.06.30KR(85)PCT申请进入国家阶段日2013.02.28(86)PCT申请的申请数据PCT/KR2011/0048052011.06.30(87)PCT申请的公布数据WO2012/002750KO2012.01.05(71)申请人可隆工业株式会社地址韩国京畿道(72)发明人全玉花金基雄郑一(74)专利代理机构北京鸿元知识产权代理有限公司11327代理人黄丽娟(51)Int.Cl.C09J7/02(2006.01)C09J121/02(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书22页说明书22页附图1页附图1页(54)发明名称用于轮胎内衬层的膜及其制备方法(57)摘要本发明涉及一种用于轮胎内衬层的膜及其制备方法，所述用于轮胎内衬层的膜包括：基膜，该基膜包含聚酰胺基树脂和聚醚基树脂的共聚物或混合物；和粘合剂层，该粘合剂层包含间苯二酚-福尔马林-胶乳（RFL）基粘合剂。CN103097480ACN1039748ACN103097480A权利要求书1/2页1.一种用于轮胎内衬层的膜，包括：厚度为30～300μm的基膜层，其包含50～95wt%的聚酰胺基树脂和5～50wt%的聚醚基树脂的共聚物或混合物；和粘合剂层，其包含含有2～32wt%的间苯二酚和甲醛的缩合物以及68～98w%的胶乳的粘合剂。2.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述粘合剂层形成在所述基膜的至少一面上，并且具有0.1～20μm的厚度。3.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，在室温下在100%伸长率时，所述轮胎内衬层膜和所述基膜的根据下面通式1的最大负载偏差因子(△M)为3%～30%：[通式1]△M={(Mab-Mb)/Mb}*100其中，在通式1中，Mab表示所述轮胎内衬层膜在室温下被拉伸100%时所呈现的最大负载，以及Mb表示所述基膜在室温下被拉伸100%时所呈现的最大负载。4.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述轮胎内衬层膜在室温下被拉伸100%时所呈现的最大负载为1.0～4.0kgf。5.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述聚酰胺基树脂包括选自尼龙6、尼龙66、尼龙46、尼龙11、尼龙12、尼龙610、尼龙612、尼龙6/66共聚物、尼龙6/66/610共聚物、尼龙MXD6、尼龙6T、尼龙6/6T共聚物、尼龙66/PP共聚物、尼龙66/PPS共聚物、6-尼龙的甲氧基甲基化物、6-610-尼龙的甲氧基甲基化物和612-尼龙的甲氧基甲基化物中的至少一种。6.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述聚醚基树脂包括选自聚乙二醇、聚丙二醇、聚丁二醇、聚氧乙烯二胺、聚氧丙烯二胺、聚氧丁烯二胺及其共聚物中的至少一种。7.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述基膜在表面上包含1.3～2.5Equ/E6g的胺基。8.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述基膜的表面张力根据ASTMD2578测得为28～38达因/厘米。9.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述轮胎内衬层膜对轮胎胎体层的粘结力根据ASTMD4393测得为15～40kgf。10.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述轮胎内衬层膜对轮胎胎体层的粘结力根据ASTMD430在动态疲劳测试后测得为10～40kgf。11.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述轮胎内衬层膜的透气率根据ASTMD3895测得为200cc/(㎡·24hr·atm)或小于200cc/(㎡·24hr·atm)。12.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，所述基膜为未拉伸膜。13.根据权利要求1所述的用于轮胎内衬层的膜，其中，间苯二酚和甲醛的缩合摩尔比为1:0.3～1:3.0。14.一种用于轮胎内衬层的膜的制备方法，包括：形成50～95wt%的聚酰胺基树脂和5～50wt%的聚醚基树脂的共聚物或混合物；2CN103097480A权利要求书2/2页熔融并挤出所述共聚物或混合物以形成具有30～300μm厚度的基膜；和在所述基膜层上的至少一面上形成包含2～32wt%的间苯二酚和甲醛的缩合物以及68～98wt%的胶乳的粘合剂层。15.