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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103090835A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103090835103090835A(43)申请公布日2013.05.08(21)申请号201310039738.4(22)申请日2013.01.31(71)申请人烟台光洋精密轴承有限公司地址山东省烟台市开发区金沙江路78号(72)发明人商锦海田俊英徐涛(74)专利代理机构北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411代理人郑自群(51)Int.Cl.G01B21/16(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图1页附图1页(54)发明名称一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置(57)摘要本发明涉及一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置,包括工作台、定心轴、轴向游隙检测仪和为待测轴承转动提供动力的动力装置,其中,所述的定心轴通过支撑台和工作台固定在一起,定心轴上从左到右依次设置有用于固定待测轴承内圈的长套筒、用于安放待测轴承的轴承套筒、用于将轴承套筒内的待测轴承外圈压紧固定的紧固装置和用于固定待测轴承内圈的短套筒,所述的轴向游隙检测仪表安装于轴承套筒,所述的动力装置通过连接装置和轴承套筒固定在一起。本发明的装置和方法能够准确的模拟工况,在规定的测量载荷下测出轮毂轴承的轴向游隙,测量结果真实可靠。本发明的装置同时可以测量成套轴承的摆动。CN103090835ACN103985ACN103090835A权利要求书1/1页1.一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置,包括工作台、定心轴、轴向游隙检测仪表和为待测轴承转动提供动力的动力装置,其特征在于:所述的定心轴通过支撑台和工作台固定在一起,定心轴上从左到右依次设置有用于固定待测轴承内圈的长套筒、用于安放待测轴承的轴承套筒、用于将轴承套筒内的待测轴承外圈压紧固定的紧固装置和用于固定待测轴承内圈的短套筒,所述的轴向游隙检测仪表安装于轴承套筒上,所述的动力装置通过连接装置和轴承套筒固定在一起。2.根据权利要求1所述的一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置,其特征在于:所述的紧固装置包括紧固压盖,所述的紧固压盖通过螺纹与轴承套筒安装在一起,在紧固压盖上设置有螺丝扳手。3.根据权利要求1所述的一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置,其特征在于:所述的动力装置包括加载体,所述的加载体通过连接装置与轴承套筒固定在一起,所述的加载体内部设置有连接轴,连接轴通过轴承和加载体连接在一起,所述的轴承通过轴承压盖和加载体连接在一起,所述的连接轴上还设置有紧固套筒。4.根据权利要求1所述的一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置,其特征在于:所述的连接装置包括设置于轴承套筒上的垫片、螺母、连接杆和紧固垫片,连接杆的一端通过螺母与垫片固定在一起,连接杆的另一端通过紧固垫片与动力装置连接在一起。5.根据权利要求1所述的一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置,其特征在于:所述的定心轴用螺钉通过支撑台和工作台固定在一起。6.根据权利要求1所述的一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置,其特征在于:所述的短套筒与定心轴螺纹连接。7.根据权利要求3所述的一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置,其特征在于:所述的紧固套筒与连接轴螺纹连接。2CN103090835A说明书1/3页一种模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置技术领域[0001]本发明属于轴承轴向游隙检测技术领域,特别是一种用于汽车轮毂用双列圆锥滚子轴承轴向游隙的模拟式汽车轮毂轴承轴向游隙测量装置。背景技术[0002]双列圆锥滚子轴承轴向游隙的测量,是当前轴承行业长期存在而又未能解决的技术难题之一。由于双列圆锥滚子轴承的轴向游隙,受到轴承上列内组件中的滚子球基面与内圈挡边出现的间隙的影响,故目前双列圆锥滚子轴承的轴向游隙的测量,一般采用分体测量法。如图1所示,轴向游隙按图所示的方法测量。先测出外圈单一宽度(BD)偏差△Cs,将一内组件置于外圈B面滚道内,旋转外圈使之滚子与内圈大挡边和滚道接触良好,将垫板C置于内圈小端面上,测头定位板置于外圈D面上,测出DC尺寸偏差,再将另一内组件置于D面滚道,采取同样的方法测出BC尺寸偏差。将测得的数值进行计算即为轴向游隙。[0003]公式:Ga=BD-(DC+BC)[0004]这种方法的缺点是:对用于汽车轮毂用双列圆锥滚子轴承,轴承工作状态是水平放置,滚子基面与内圈挡边面接触。这种测量方法与轴承实际工作状态存在一定的差异。[0005]由于滚道面是锥形的,为了保证滚子基面和挡边面良好接触,测量游隙时轴承内圈大端朝下平放,由于滚子自重会平稳落在内圈大挡边面上形成良好接触。对于成套双列圆锥滚子轴承,上面一套轴承滚子由于重力的作用滚子基面朝上很难与上面的内圈朝下的大挡边良好接触,因此只