挡风玻璃喷淋除雾气机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103085769A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103085769103085769A(43)申请公布日2013.05.08(21)申请号201310067663.0(22)申请日2013.03.04(71)申请人张金桂地址241112安徽省芜湖市镜湖区方村街道合心村门楼自然村28号(72)发明人张金桂(51)Int.Cl.B60S1/46(2006.01)B60S1/52(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称挡风玻璃喷淋除雾气机构(57)摘要挡风玻璃喷淋除雾气机构，包括喷淋液体、喷淋管、汇流槽、循环管、水泵、加热装置，所述喷淋管位于挡风玻璃外侧上方，所述喷淋管的喷淋液幕方向与挡风玻璃的夹角为0°～15°，所述汇流槽位于挡风玻璃下方，所述循环管下端连接所述汇流槽，上端连接所述喷淋管，所述水泵串联于所述循环管上。所述加热装置用于加热所述喷淋液体。本发明所提供的挡风玻璃喷淋除雾气机构，能够实现挡风玻璃除雨的功能，克服了现有技术中挡风玻璃中内置发热丝的不足。此外，本发明所提供的挡风玻璃喷淋除雾气机构也可应用于住宅、轮船等其他需要保持视野清晰的瞭望窗口。CN103085769ACN10385769ACN103085769A权利要求书1/1页1.挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：包括喷淋液体、喷淋管（2）、汇流槽（3）、循环管（4）、水泵（5）、加热装置（6），所述喷淋管（2）位于挡风玻璃（1）外侧上方，所述喷淋管（2）的喷淋液幕方向与挡风玻璃（1）的夹角为0°～15°，所述汇流槽（3）位于挡风玻璃（1）下方，所述循环管（4）下端连接所述汇流槽（3），上端连接所述喷淋管（2），所述水泵（5）串联于所述循环管（4）上。2.根据权利要求1所述的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述喷淋液体为水或油。3.根据权利要求1所述的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述加热装置（6）连接所述喷淋管（2），通过所述喷淋管（2）传导加热喷淋液体。4.根据权利要求2所述的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述加热装置（6）连接所述汇流槽（3），通过所述汇流槽（3）传导加热喷淋液体。5.根据权利要求2所述的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述加热装置（6）连接所述水泵（5），通过所述水泵（5）传导加热喷淋液体。6.根据权利要求2所述的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述加热装置（6）连接所述循环管（4），通过所述循环管（4）传导加热喷淋液体。7.根据权利要求6所述的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述加热装置（6）为发动机，即所述发动机冷却水箱串联于所述循环管（4）上。2CN103085769A说明书1/2页挡风玻璃喷淋除雾气机构技术领域[0001]本发明涉及汽车挡风玻璃技术领域，尤其涉及一种挡风玻璃喷淋除雾气机构。背景技术[0002]汽车在冬季使用空调时，由于内外温差的作用，挡风玻璃内侧容易产生雾气，现有的解决办法主要是加热挡风玻璃或贴防雾膜、以及使用防雾剂；防雾膜更换较为麻烦，防雾剂持效时间较短，且容易被擦拭除去，因此需要经常使用，增加了汽车的养护成本和时间；现有技术中加热挡风玻璃的方式主要是在挡风玻璃中内置发热丝，实现的技术难度较大，且存在一定的安全隐患。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种挡风玻璃喷淋除雾气机构，能够实现加热挡风玻璃从而除雾气的功能，并克服上述现有技术的不足。[0004]本发明的技术解决方案是：方案一：挡风玻璃喷淋除雾气机构，包括喷淋液体、喷淋管、汇流槽、循环管、水泵、加热装置，所述喷淋管位于挡风玻璃外侧上方，所述喷淋管的喷淋液幕方向与挡风玻璃的夹角为0°～15°，所述汇流槽位于挡风玻璃下方，所述循环管下端连接所述汇流槽，上端连接所述喷淋管，所述水泵串联于所述循环管上。所述加热装置用于加热所述喷淋液体。[0005]方案二：作为对方案一改进的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述喷淋液体为水或油。水作为喷淋液体成本低易于获得，选择比热容大的油作为喷淋液体有助于控制喷淋液体的温度和提高加热挡风玻璃的效果。[0006]方案三：作为对方案一改进的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述加热装置连接所述喷淋管，通过所述喷淋管传导加热喷淋液体。[0007]方案四：作为对方案二改进的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述加热装置连接所述汇流槽，通过所述汇流槽传导加热喷淋液体。[0008]方案五：作为对方案二改进的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述加热装置连接所述水泵，通过所述水泵传导加热喷淋液体。[0009]方案六：作为对方案二改进的挡风玻璃喷淋除雾气机构，其特征在于：所述加