挡风玻璃除雾的方法有哪些.docx

挡风玻璃除雾的方法有哪些

挡风玻璃除雾的方法有哪些方法一：用空调系统除雾用空调除雾是平常的做法。打开冷风吹玻璃，除雾效果很直接。但车内的人也会感到很冷，车内湿气如果没有散去，雾气过不了多久又会出现在玻璃上。用热风吹玻璃的效果好于用冷风吹，但效果来得比冷气慢。当热风将车内的水分烘干了，玻璃在很长时间内也就不会再起雾。在停车状态下先开热风，然后拿起抹布擦一遍最好。另外，行车过程中开启外循环也可以在一定程度上防止雾气产生。除了前风挡，侧面的车窗也会起雾，前排侧窗上的雾会影响驾驶员观察后视镜。现在的汽车都有一个单独吹前排侧窗的出风口，不过普遍很小，如果觉得效果不明显，可以关闭两个中央出风口，这样就可以让两侧的出风口获得更大的出风量。方法二：开窗对流如果雾气不大、车外气温不是很低，可以将两侧的车窗降下一部分，让车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。方法三：洗涤剂类防雾勾兑“防雾剂”来预防雾气的.方法已经被很多人熟知。洗涤灵和水的比例在1比10左右，然后用脱脂棉或干净柔软的布蘸着它涂抹于前后风挡玻璃内侧上即可，待晾干后再擦掉留在玻璃内侧残留的水印。与空调配合使用效果会更好。早晨遇到前挡风玻璃除雾的问题，理了一下，对大家或许有用。1、最快的除雾方法是打开冷气。当玻璃里面的雾气遇到冷空气后，被流动的冷气驱散，同时又使玻璃内外的温度达到平衡，雾就不会再蒙上去了。如果空气比较干燥，将车窗开一条缝，让车内外温度相同，这样也可以迅速去雾。这样虽够快却会让车里面的人感到很冷。2、遇到湿冷的冬天，特别是下雨的时候，也可以开暖气。暖气也可以使水分蒸发，而且相对去雾更彻底，但所需时间比较长。刚打起来的热空调会加速空气中的水汽在挡风玻璃上凝结，在短时间内雾气会变得更加严重;过一阵后，随着车内温度上升，玻璃上的雾气就会慢慢蒸发。为了让雾气更快消失，窍门是此时的空气循环应打到“内外循环”状态，会加速雾气的消失。所以为了安全，如果怕冷的话，建议驾驶员在开车之前，先打几分钟的暖气，等车窗上的雾气都蒸发后再开车。3、可以事先做点准备工作，用擦布蘸些洗洁精均匀地涂在内挡效果更好。因为洗洁精是表面活性剂，能防止水蒸气附着到玻璃表面。而且涂一次洗洁精，根据老师傅的经验，能用上5——7天。4、另外，许多小车的后窗玻璃里都夹着一条一条的细线，这是电热丝除雾。控制器在操作台上，可能很多驾驶员不注意使用，老师傅提醒：电热丝长时间不用，容易坏，所以最好定时检查一下。如果遇到紧急情况，需要急刹时，在踩下刹车的同时，再拉手刹，这样刹车距离是不是更短?更刹得住?手刹、脚刹一起上会发生什么?表面上看，脚刹和手刹同时上，是两个制动系统同时工作，能提供更大的制动力。但实际上，这样做只会造成制动距离更长!更容易让车子失控!这主要是因为手刹制动系统先天不足造成的，由于手刹是纯机械刹车系统，如果在汽车行驶过程中拉起手刹(特别是在车速比较高的情况下)，那么，后轮就容易出现抱死的情况!车轮出现抱死，车子就容易发生甩尾和失控车轮抱死的结果是什么?在汽车行驶的过程中，只要车轮出现抱死，车子就容易发生甩尾和失控。即使是直线行驶的汽车，也很难避免。车轮抱死时，就等于丧失了横向作用力，说白了就是车轮要往哪儿跑?很难通过方向盘来控制。车子就像疯了一样失控，比如原地转个360度……还有一个问题是：刹车距离，这也是很多人对刹车认识的误区，以为把车轮刹死(抱死)，制动效果是最好的，制动距离也是最短的。这是绝对错误的认识根据简单的物理常识：动摩擦力小于静摩擦力，而车轮刹死时，车轮与地面的摩擦就是动摩擦。这意味着车轮刹死时，摩擦力并非最大，刹车距离并非最短。那么问题来了，车轮处于什么状态下时制动效果是最好的?答案是临抱死状态!意思是当车轮处于马上就要抱死，但又还没有抱死这个临界点时，制动效果达到最佳状态。而ABS就是为了让车轮实现这个状态而发明出来的。这么说好像有点抽象，举个例子来说吧，以前的老司机总是会教导我们：急刹的时候不要一脚踩到底!要点刹!只要在踩下刹车时感觉到车轮要抱死，就要稍微松一点点刹车，然后再往下踩，如此来回反复刹。其实这样做的目的除了是为了避免车子失控外，刹车距离也会更短。这也是ABS的控制原理，只是车轮是不是要发生抱死和是不是要减少或增加制动力等动作，都由电脑自动识别和控制。紧急情况下该怎么刹车点刹和急刹如何选择紧急情况下该怎么刹车?在紧急情况下，第一动作永远是用力踩下刹车!车子在最短距离内停下来永远是最重要的事!绝对不能同时拉手刹，至于“老司机”说得点刹，也不需要!现在的轿车，基本都带ABS，点刹交给电脑就行。虽然ABS不能保证在任何情况下绝对的不失控(包括车身稳定系统ESP)，但你可以放心，ABS的能力肯定比人脚高好几个档次。当刹车踩到底时，第二个动作就是看后视镜(如果你反应足够