双腔分隔式制动主缸.pdf
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双腔分隔式制动主缸.pdf
本发明公开了一种双腔分隔式制动主缸,它的缸体的中部有固定隔板把缸体分为先动工作室和从动工作室;先动工作室内有主动推杆活塞,主动推杆活塞上有皮碗,主动推杆活塞与连接推杆连接,连接推杆穿过隔板油封、隔板后与从动工作室内的从动活塞连接,先动工作室内可以有或没有回位弹簧;从动工作室内有从动活塞、皮碗,可以有或没有回位弹簧;补偿孔、进油孔和出油孔在缸体上;先动工作室与从动工作室的横截面积可以相等或不相等。采用了结构简单、便于制造双腔分隔式制动主缸后,实现了双腔独立,制动时遇前轮或后轮中的其中一组皮碗或管道漏油时,不
磁压双腔分隔式制动主缸.pdf
本发明公开了一种磁压双腔分隔式制动主缸,它的缸体的中部有固定隔板把缸体分为先动工作室和从动工作室;先动工作室内有主动推杆活塞,主动推杆活塞上有皮碗,主动推杆活塞与连接推杆连接,连接推杆穿过隔板油封、隔板后与从动工作室内的从动活塞连接,先动工作室内可以有或没有回位弹簧;从动工作室内有从动活塞、皮碗,可以有或没有回位弹簧;补偿孔、进油孔和出油孔在缸体上;先动工作室与从动工作室的横截面积可以相等或不相等。采用了结构简单、便于制造磁压双腔分隔式制动主缸后,实现了双腔独立,制动时遇前轮或后轮中的其中一组皮碗或管道漏
制动双腔副主缸双电机线控液压制动系统.pdf
本发明公开了制动双腔副主缸双电机线控液压制动系统,为克服传统制动系统的真空助力器体积大、价格贵和电机助力的线控液压制动系统要求电机快速正反转切换导致的对电机要求高、价格贵及快速建压、精确控压的问题,其包括制动主缸输出单元、液压控制单元、电子控制单元与车轮制动器;液压控制单元包括第三开关电磁阀、第九开关电磁阀至第十二开关电磁阀与油杯;制动主缸输出单元通过其中的制动主缸、油杯和液压控制单元管路连接,同时制动主缸输出单元通过制动主缸、第三开关电磁阀和液压控制单元管路连接;第九开关电磁阀至第十二开关电磁阀依次和车
磁压式制动主缸.pdf
本发明公开了一种磁压式制动主缸,它的磁动部分包括弹性密封绝缘体、磁场体,磁场体包括固定磁场体和动磁场体;固定磁场体和动磁场体安装在弹性密封绝缘体内,固定磁场体和动磁场体的磁极是两个N极或S极正对而安装;固定磁场体是电磁铁或者永久磁铁,动磁场体是电磁铁或永久磁铁。缸体前端安装有磁动部分,之后安装有活塞、皮碗和回位弹簧,进油道和出油道在缸体上。磁动部分的电路与电流控制器连接,电流控制器连接与连接或安装在制动踏板的下方。采用了结构简单、便于制造磁压式制动主缸后,操作既省力,又减少了机械动力部分,节省了安装位置;
制动主缸的双活塞总成.pdf
本发明公开了一种制动主缸的双活塞总成,包括有缸体,缸体内的设有盲孔,盲孔内设有相固连的前、后活塞总成,前、后活塞总成与盲孔的孔壁滑动配合,盲孔内壁的前端分别设有导套和挡圈,后活塞总成的前端依次穿过导套和挡圈并伸出盲孔外,前、后活塞总成之间以及前活塞总成与盲孔的末端之间分别连接有弹簧;缸体的上端分别设有通向盲孔的二个注油孔并连接进油接头。本发明结构合理,设置前、后双活塞总成并设置双进油接头,大大提高了制动性能,且安装和维护都很方便,具有很好的实用价值。