一种机动车上的压水发电装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103104400A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103104400103104400A(43)申请公布日2013.05.15(21)申请号201110356514.7(22)申请日2011.11.10(71)申请人郭志地址674507云南省迪庆州德钦县羊拉乡甲功村(72)发明人郭志(51)Int.Cl.F03B13/00(2006.01)B60K25/10(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图6页附图6页(54)发明名称一种机动车上的压水发电装置(57)摘要一种机动车上的压水发电装置：其特征为机动车上设有一靠汽车自身重能的压水仓和依借橡胶、弹簧拉能的压水仓，其中重能压水仓靠液压机将车身向上抬起，尔后向下实现压水，而橡胶、弹簧杠杆拉动的压水仓通过液压机将两杠杆端的橡胶、弹簧拉伸，依靠其产生的反拉力，而实现压水，两压水仓压出的水通过各自的细长喷管向上引至发电叶轮位而向下喷转发电叶轮，实现发电，将电输入蓄电池，而撞击完叶轮的水经环套管往下流入蓄水仓内，两压水仓各压完一仓水发电后，所设的自动控制装置又启动新一轮的操作，使蓄水池内的水又重新流入两挤压仓内，依次循环压水发电。CN103104400ACN1034ACN103104400A权利要求书1/1页1.一种机动车的重能压水发电装置：其特征它包括：杠杆挤压仓、重能挤压仓、发电机、自动控制装置、液压机、升降器、杠杆、蓄水仓、橡胶条或弹簧链。其特征：两杠杆前端以交汇后用旋转装置固定于车头部，将双通式挤压仓置于两杠杆间，仓的各两通面内之塞压盖中心直杆各自向外与左右杠杆相连，杠杆另两端间设有两液压升降器，其升降轴各自向外与左右两杠杆相连，两杠杆端用橡胶条或弹簧链相连。亦可采用单杠杆拉动橡胶条挤压水仓和单通式的挤压仓。2.根据权利要求1所述的一种机动车上的重能压水发电装置：其特征在车的约中心位置设有重能挤压仓，仓与车身刚性相连，仓底壳中心设有一圆孔，圆孔下设有一以倒置性安置的液压升降器，升降器置于一套盒内，套盒设固定架与车身刚性相连，套盒与升降器机身保持着可上下抽拉的空隙度，升降器向上设有一直杆，该直杆向上穿过仓底壳中心圆孔与仓内塞压底盖相连，向下的升降轴端穿其下套盒底中心所设的圆孔后，在其端用旋转装置和拉簧连接而加一节加杆，加杆端设有一横架，横架向上与套盒固定架之间用橡胶条或弹簧链相连，加杆端两侧设滑轮式拉线，拉线的另两端向上与自动控制装置相连。3.根据权利要求1所述的一种机动车上的重能压水发电装置：其特征在杠杆挤压仓和重能挤压仓上方设有蓄水仓，蓄水仓顶部有加水口、入水口，底部设有两个出水口，蓄水仓顶设有叶片式水轮发电机，发电机导线与蓄电池相连，发电叶轮位设有外环套管，该外环套管向下与蓄水仓上的入水口相连，两挤压仓各顶部设有入水口及开关和喷水口，两仓顶入水口各自用一粗管向上蓄水仓底的两出水口各相连。两挤压仓顶部所设的两个开关都用滑轮式拉线各自与自动控制装置相连，两挤压仓顶的出水口各用一细喷管向上引至发电叶轮位的外环套管上，各自向下穿过环套管管身对准叶轮而固定。两挤压仓内套有同样顶部有入水口、喷水口的柔性水袋，其中重能挤压仓内水袋底部与塞压底盖相连，杠杆挤压仓内水袋的两面各与塞压盖相连。4.根据权利要求1所述的一种机动车上的重能压水发电装置：其特征设有一液压主机，液压主机导线与自动控制装置相连，将重能挤压仓下升降器和两杠杆间升降器的各液压胶管与液压主机相连。5.根据权利要求1所述的一种机动车上的压水发电装置：其特征设有自动控制装置，将两挤压仓顶入水口开关上所设的各滑轮式拉线各自与自动控制装置相连。将加杆两侧所设的滑轮式拉线与自动控制装置相连。所述自动控制装置为定时性自动控制装置或传感式自动控制装置，自动控制装置导线与单独所设蓄电池相连。6.根据权利要求1所述的一种机动车上的重能压水发电装置：其特征所述挤压仓内亦可不套水袋，直接用塞压盖挤压水仓。亦可不用仓直接用塞压盖压水袋。所述双杆杠杆挤压水仓发电亦可用于地面，用于地面时将液压升降器换成油压千斤顶。将双杠杆设置成可折叠式的，以便携带。所述重能挤压仓，也可不用液压机、升降器等，充电时在仓底往下的垂直地面临时放一油压机千斤顶，将升降轴向上穿仓底壳中心圆孔往上顶压仓内塞压底盖而挤压水仓发电。2CN103104400A说明书1/5页一种机动车上的压水发电装置[0001]所属领域[0002]本发明涉及一种在电动汽车上的自我发电装置，尤其是依借汽车的自身重能和橡胶、弹簧的杠杆拉能来挤压水仓的发电装置，属于电动汽车技术领域。背景技术[0003]利用地球引力能发电，也就是依借物体的重能进行压水发电，是人类近代发电技术的一次重大突破，使人类实现了无需依借