用于汽车制动设备的操纵装置.pdf
明轩****la
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相关资料
用于汽车制动设备的操纵装置.pdf
本发明涉及一种用于车辆制动设备的操纵装置,该操纵装置具有第一活塞-缸单元,所述第一活塞-缸单元的至少一个工作腔经由至少一个液压管路与车辆的至少一个车轮制动器连接;此外具有机电式驱动机构和操纵机构,尤其具有制动踏板,以及一种用于运行车辆制动系统的操纵装置的方法。在此提出,操纵装置具有另一活塞-缸单元(6,41),所述另一活塞-缸单元的活塞(6)能够借助于所述操纵机构(10,5)操纵,并且所述另一活塞-缸单元的活塞经由连接机构与第一活塞-缸单元(4)的活塞连接。
汽车手制动操纵装置.pdf
本发明涉及一种汽车手制动操纵装置,其包括一级传动机构及手制动解锁机构,所述一级传动机构包括操纵臂总成,与所述操纵臂总成连接的传动轴,固定在所述传动轴上的一级传动板,所述传动轴装配在基座上;所述操纵臂总成包括手柄,连接手柄的圆管,连接圆管的操纵臂;所述汽车手制动操纵装置还包括与所述一级传动机构相连接且接受来自所述一级传动机构的动力的二级传动机构,所述二级传动机构包括固定在所述一级传动板上的前拉索,限制所述前拉索水平移动的二级传动轮,所述二级传动轮装配在所述基座。本发明的二级传动机构采用二级传动轮过渡,控制前
用于控制通过行车制动阀装置操纵的行车制动装置的方法以及行车制动装置.pdf
本发明涉及一种用于控制通过电‑气动行车制动阀装置(1)操纵的电‑气动行车制动装置(124)的方法,所述电‑气动行车制动装置尤其是车辆的电子制动系统(EBS),其中,电‑气动行车制动阀装置(1)具有行车制动操纵机构(10),以及在电‑气动行车制动装置(124)的至少一个电行车制动回路内具有至少一个电通道(130),该电通道具有由行车制动操纵机构(10)基于驾驶员制动要求能够操纵的至少一个电制动变换器(67),用于根据操纵地输出操纵信号,并且具有接收该操纵信号的至少一个电子控制装置(FBM‑ECU),以及在电
用于婴儿车制动装置的操纵单元.pdf
本发明一种用于婴儿车制动装置的操纵单元,包括婴儿车骨架和靠背,所述靠背包括柔性的座位侧边、靠背部、直带调整座、横围线、直带及直带调整座。基于上述技术方案,本发明通过在婴儿车上设置的座椅高度调整机构来实现婴儿座椅的高度调整,通过婴儿车上的车架调整机构来调整前后轮组之间的距离,以使得整个婴儿车的重心能够仍处于前后轮组的支撑范围内,从而避免因调高婴儿座椅高度而导致翻车的危险,同时在车架收合时,也可以通过婴儿车上的车架调整机构来调整前后轮组之间的距离,来获得合理的车架收合尺寸,从而避免使用过于庞大的车架,进而节省
用于制动设备的制动控制装置、制动设备、轨道车辆以及用于运行制动设备的方法.pdf
本发明涉及一种用于轨道车辆的制动设备(10)的制动控制装置(24),其中制动设备(10)包括至少一个基于附着力的摩擦制动设备。制动控制装置(24)设计用于,接收来自制动设备(10)的制动操控传感装置(21,31,33)的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动设备的制动操控数据。制动控制装置(24)还设计用于,接收来自制动设备(10)的制动效果传感装置(18,19)的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动装置的制动效果数据,以及驱控所述基于附着力的摩擦制动设备以进行制动并且在制动期间,彼此关联所述制动操控数据和所述