液力变矩器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103119331A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103119331103119331A(43)申请公布日2013.05.22(21)申请号201180044658.7(74)专利代理机构上海市华诚律师事务所(22)申请日2011.07.2131210代理人梅高强刘煜(30)优先权数据(51)Int.Cl.2010-2185902010.09.29JPF16H41/30(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2013.03.15(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2011/0041182011.07.21(87)PCT申请的公布数据WO2012/042718EN2012.04.05(71)申请人马自达汽车株式会社地址日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号(72)发明人岩下典生坂时存石山贵士前田英俊权权利要求书1页利要求书1页说明书9页说明书9页附图6页附图6页(54)发明名称液力变矩器(57)摘要一种液力变矩器，在连结于发动机的输出轴的壳体内具备由泵、涡轮及内侧设置有单向离合器的定子所形成的循环圆、以及锁止离合器。此外，该液力变矩器中，来自泵的流体从定子轴(F2)与涡轮轴(F1)之间的空间导入并经由设置有锁止离合器的空间和循环圆而从泵套筒(23)与定子轴(F2)之间的空间排出。而且，该液力变矩器还具备密封部件(80)，该密封部件设置在比内圈(52)与定子轴(F2)的花键嵌合部(P2)更靠发动机侧，将内圈(52)的内周面与定子轴(F2)的外周面之间的空间予以密封。CN103119331ACN1039ACN103119331A权利要求书1/1页1.一种液力变矩器，其特征在于包括：壳体，连结于发动机的输出轴；泵，与所述壳体一体地旋转；涡轮，与所述泵的发动机侧相向地设置；定子，设置在所述泵与所述涡轮的相向部的内侧，并且在该定子的内侧设置有单向离合器；循环圆，由所述泵、所述涡轮及所述定子形成在所述壳体内；锁止离合器，设置在比所述涡轮更靠发动机侧，直接连接所述涡轮与所述壳体；涡轮轴，与所述涡轮连结，并且向变速机构侧延伸；定子轴，设置在所述涡轮轴的外侧，从自动变速器的变速器壳延伸并与所述单向离合器的内圈花键嵌合；泵套筒，设置在所述定子轴的外侧，从所述壳体向所述变速机构侧延伸并驱动油泵；流体通路，以使来自所述油泵的流体从所述定子轴与所述涡轮轴之间的空间导入并经由设置有所述锁止离合器的所述涡轮与所述壳体之间的空间和所述循环圆而从所述泵套筒与所述定子轴之间的空间排出的方式形成；密封部件，设置在比所述内圈与所述定子轴的花键嵌合部更靠发动机侧，将所述内圈的内周面与所述定子轴的外周面之间的空间予以密封。2.根据权利要求1所述的液力变矩器，其特征在于：所述密封部件在轴向上与所述单向离合器重叠地设置。3.根据权利要求1或2所述的液力变矩器，其特征在于：所述密封部件包括与所述定子轴的外周面接触的唇部，所述唇部向阻止流体从发动机侧向发动机相反侧泄漏的方向设置。4.根据权利要求1至3中任一项所述的液力变矩器，其特征在于：所述定子轴的远端部具备引导部，该引导部在所述液力变矩器组装到所述定子轴上时引导所述远端部到所述密封部件内。2CN103119331A说明书1/9页液力变矩器技术领域[0001]本发明涉及一种搭载于车辆上的自动变速器的液力变矩器，特别涉及具备锁止离合器的液力变矩器。背景技术[0002]液力变矩器组装在自动变速器中，将发动机的输出传递给变速机构。液力变矩器在连接于发动机的输出轴的壳体内包括：泵，与该壳体一体地旋转；涡轮，与该泵相向设置，并被该泵通过流体驱动；定子，设置在泵与涡轮的相向部的内侧。[0003]该定子经由设置在其内侧的单向离合器而支撑在变速器壳上，基于在速度比亦即涡轮转速相对于泵转速的比例较小的区域中被固定并且承受从涡轮回流到泵的流体的反作用力而增大扭矩。[0004]在液力变矩器的中心线上设置有连结于涡轮并且向变速机构侧延伸的涡轮轴，在该涡轮轴的外侧设置有从变速器壳延伸的与单向离合器的内圈嵌合的定子轴，并且在该定子轴的外侧设置有从液力变矩器的壳体向变速机构侧延伸并驱动作为流体供应源的油泵的泵套筒。[0005]此外，为了在除了利用定子的扭矩增大作用的起步时等时候以及除了必须允许泵与涡轮的相对旋转的变速时等时候的运转状态下提高发动机的燃油经济性能，液力变矩器有时会具备将泵与涡轮直接连接的锁止离合器，作为该锁止离合器，有时会使用多板式锁止离合器，该多板式锁止离合器具备多个摩擦板和在指定的工作油压供应到油压室时将这些摩擦板接合的活塞。[0006]在具备此种锁止离合器的液力变矩器中，流体从油泵经由定子轴与涡轮轴之间的空间被导入，该流体被供应到由泵、涡轮及定子构成