汽车轮胎防滑链安装包覆工具.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103112325A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103112325103112325A(43)申请公布日2013.05.22(21)申请号201310039241.2(22)申请日2013.01.22(71)申请人王杰地址116222辽宁省大连市普兰店市皮口镇人民政府(72)发明人王杰(51)Int.Cl.B60C27/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图3页附图3页(54)发明名称汽车轮胎防滑链安装包覆工具(57)摘要汽车轮胎防滑链安装包覆工具，有弹性材料围制而成的框架，框架上方留有开口，开口由内向外呈放大形状，在开口内侧两边框架上均有向内倾斜的且对称设置的卡钉。使用时将包覆工具放在地面，开口向上，带状防滑链沿汽车纵向放在地面上并一端撘在包覆工具框架内，防滑链其它部分均位于包覆工具一侧，汽车自另一侧慢慢行进，使轮胎自包覆工具的开口处进入框架内，使卡钉卡在轮胎两侧凹部，汽车继续慢行，包覆工具与轮胎夹持汽车轮胎用带状防滑链的一端随轮胎一起转动并逐渐包覆在轮胎上，转一周时包覆结构束，防滑链两端相交后利用拉紧机构拉紧固定，从开口处分开包覆工具即可拆下。非常方便，无需拆下轮胎，省时省力，在路途中据路面状况可随时安装。CN103112325ACN10325ACN103112325A权利要求书1/1页1.一种汽车轮胎防滑链安装包覆工具，其特征在于：有弹性材料围制而成的框架(1)，框架(1)上方留有开口(6)，开口(6)由内向外呈放大形状，在开口(6)内侧两边框架(1)上均有向内倾斜的且对称设置的卡钉(3)。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防滑链安装包覆工具，其特征在于：所述框架(1)的两侧由对称的左弧部(8)和右弧部(9)组成，所述的开口(6)由弹性材料的对称的直线边(2)和斜线边(7)构成。3.根据权利要求2所述的汽车轮胎防滑链安装包覆工具，其特征在于：所述的左弧部(8)和右弧部(9)的下部通过底板(4)相连接。4.根据权利要求3所述的汽车轮胎防滑链安装包覆工具，其特征在于：所述的弹性材料为弹性钢丝，所述的底板(4)上排列有安装孔(5)，所述的弹性钢丝形成的左弧部(8)和右弧部(9)下部端头自安装孔(5)插入，并在底板(4)的底面有螺母与左弧部(8)和右弧部(9)下部端头螺纹连接固定。2CN103112325A说明书1/2页汽车轮胎防滑链安装包覆工具技术领域[0001]本发明涉及一种工具，特别是一种汽车轮胎防滑链安装包覆工具。背景技术[0002]现有的汽车轮胎用防滑链是专为在冰雪路面上行驶的汽车设计的，如专利号为ZL201120112261.4，名称为汽车轮胎用带状防滑链。这种防滑链安装时比较麻烦，无法直接将防滑链包覆在轮胎上，需要拆下轮胎，然后将防滑链包覆在轮胎上，再通过拉紧机构将防滑链紧固在轮胎上，最后再安装轮胎，费时费力，如果在路途中安装包覆防滑链更加困难。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种结构简单、无需拆下轮胎、容易将防滑链包覆在轮胎上、省时省力的汽车轮胎防滑链安装包覆工具，克服现有技术的不足。[0004]本发明的汽车轮胎防滑链安装包覆工具，有弹性材料围制而成的框架，框架上方留有开口，开口由内向外呈放大形状，在开口内侧两边框架上均有向内倾斜的且对称设置的卡钉。[0005]本发明的汽车轮胎防滑链安装包覆工具，其中框架的两侧由对称的左弧部和右弧部组成，所述的开口由弹性材料的对称的直线边和斜线边构成。[0006]本发明的汽车轮胎防滑链安装包覆工具，其中所述的左弧部和右弧部的下部通过底板相连接。[0007]本发明的汽车轮胎防滑链安装包覆工具，其中所述的弹性材料为弹性钢丝，所述的底板上排列有安装孔，所述的弹性钢丝形成的左弧部和右弧部下部端头自安装孔插入，并在底板的底面有螺母与左弧部和右弧部下部端头螺纹连接固定。[0008]本发明的汽车轮胎防滑链安装包覆工具，使用时先将该包覆工具放在地面，开口向上，汽车轮胎用带状防滑链沿汽车纵向也放在地面上，并一端撘在该包覆工具框架内，汽车轮胎用带状防滑链的其它部分均位于包覆工具的一侧，汽车自包覆工具的另一侧慢慢行进，使轮胎自包覆工具的开口处进入框架内，同时卡钉刚好卡在汽车轮胎两侧的凹部内，汽车继续慢行，包覆工具与轮胎夹持汽车轮胎用带状防滑链的一端随轮胎一起转动并逐渐包覆在轮胎上，当达到一周时刚好包覆结构束，汽车轮胎用带状防滑链的两端相交后利用拉紧机构拉紧固定，然后从开口处分开包覆工具即可将包覆工具拆下。非常方便，无需拆下轮胎，省时省力，在路途中根据路面状况可随时安装。附图说明[0009]图1是本发明具体实施方式中实施例1的结构示意图；[0010]图2是本发明具体实施方式中实施例2的