大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103115111A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103115111103115111A(43)申请公布日2013.05.22(21)申请号201310052577.2(22)申请日2013.02.18(71)申请人一重集团大连设计研究院有限公司地址116600辽宁省大连市金州新区东北大街96号申请人中国第一重型机械股份公司(72)发明人张道才谢谦刘宁(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人曲永祚李洪福(51)Int.Cl.F16H1/32(2006.01)F16H57/023(2012.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机(57)摘要本发明所述的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，涉及一种用于矿山运输用的大型矿用电动轮自卸卡车，特别是290吨载重以上级别的矿用卡车。是由高速级太阳轮装配、高速级行星架装配、低速级太阳轮、低速级行星架装配、扭力管、内齿圈、轮毂及后轴所组成；其特征在于所述的高速级太阳轮装配通过高速级行星架装配与低速级太阳轮相连接，低速级太阳轮与低速级行星架装配通过齿轮轮齿啮合；扭力管的一端通过螺栓装于低速级行星架装配上，另一端通过螺栓与轮毂的一端相连接；轮毂的另一端通过螺栓与湿式制动器的一端相连接；湿式制动器的另一端与后轴相连接；联接法兰的一端通过螺栓及花键与内齿圈连接，另一端通过螺栓与后轴相连接。CN103115111ACN1035ACN103115111A权利要求书1/1页1.一种大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，是由高速级太阳轮装配（1）、高速级行星架装配（2）、低速级太阳轮（3）、低速级行星架装配（4）、扭力管（6）、内齿圈（7）、轮毂（10）及后轴（12）所组成；其特征在于所述的高速级太阳轮装配（1）通过高速级行星架装配（2）与低速级太阳轮（3）相连接，低速级太阳轮（3）与低速级行星架装配（4）通过齿轮轮齿啮合；扭力管（6）的一端通过螺栓装于低速级行星架装配（4）上，另一端通过螺栓与轮毂（10）的一端相连接；轮毂（10）的另一端通过螺栓与湿式制动器（11）的一端相连接；湿式制动器（11）的另一端与后轴（12）相连接；联接法兰（9）的一端通过螺栓及花键与内齿圈（7）连接，另一端通过螺栓与后轴（12）相连接。2.根据权利要求1所述的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，其特征在于所述的低速级太阳轮（3）的末端与低速级行星架装配（4）上的盖体凹槽之间装有耐磨垫圈A（5）。3.根据权利要求1所述的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，其特征在于所述的高速级太阳轮装配（1）上套装有耐磨垫圈B（8）并通过低速级太阳轮（3）配合定位。2CN103115111A说明书1/2页大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机技术领域[0001]本发明所述的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，涉及一种用于矿山运输用的大型矿用电动轮自卸卡车，特别是290吨载重以上级别的矿用卡车。背景技术[0002]大型露天矿上用于运输的290吨以上级别的矿用重载卡车，其上驱动用的轮边减速机安装在轮胎中心部位，尺寸受制于轮胎，体积小、承载大、结构特殊，目前国内大型矿车所用的全部为进口，价格昂贵、维修保养成本高。针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。发明内容[0003]鉴于上述现有技术中所存在的问题，本发明的目的是研究设计一种新型的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机。从而解决现有技术中存在的：1、减速机安装在轮胎中心部位，尺寸受制于轮胎，体积小、承载大、结构特殊、维修困难；2、国内大型矿车所用的全部为进口，价格昂贵、维修保养成本高等问题。[0004]本发明的技术解决方案是这样实现的：[0005]本发明所述的大型重载矿用电动轮自卸卡车轮边减速机，是由高速级太阳轮装配、高速级行星架装配、低速级太阳轮、低速级行星架装配、扭力管、内齿圈、轮毂及后轴所组成；其特征在于所述的高速级太阳轮装配通过高速级行星架装配与低速级太阳轮相连接，低速级太阳轮与低速级行星架装配通过齿轮轮齿啮合；扭力管的一端通过螺栓装于低速级行星架装配上，另一端通过螺栓与轮毂的一端相连接；轮毂的另一端通过螺栓与湿式制动器的一端相连接；湿式制动器的另一端与后轴相连接；联接法兰的一端通过螺栓及花键与内齿圈连接，另一端通过螺栓与后轴相连接。[0006]本发明所述的低速级太阳轮的末端与低速级行星架装配上的盖体凹槽之间装有耐磨垫圈A。[0007]本发明所述的高速级太阳轮装配上套装有耐磨垫圈B并通过低速级太阳轮配合定位。[00