矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103697071103697071A(43)申请公布日2014.04.02(21)申请号201310752069.5(22)申请日2013.12.31(71)申请人一重集团大连设计研究院有限公司地址116000辽宁省大连市金州新区东北大街96号申请人中国第一重型机械股份公司(72)发明人张道才谢谦刘宁(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人曹若材李洪福(51)Int.Cl.F16D1/033(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构(57)摘要本发明属于矿山机械，特别涉及矿用电动轮自卸卡车电动轮传动中电机与减速机联接的一种矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构；包括电机、减速机后轴和减速机输入轴，其特征在于：其减速机后轴采用喇叭口的法兰连接头，法兰连接头的外侧面上通过螺栓连接在电机的法兰上，电机输出轴的伸出轴端穿过法兰、轴承端盖和压盖通过键接方式连接在减速机输入轴内，轴承端盖的法兰端通过螺钉固定在O型密封盖上；并在电机输出轴上装有密封环、定距环、轴承、压盖、旋转密封件和旋转密封座。本发明不仅设计合理，结构新颖独特，而且既适应于高速旋转，又适用于较长浮动的减速机输入轴，而且具有安装方便，密封性好，润滑油不泄漏和操作使用十分方便等特点。CN103697071ACN103697ACN103697071A权利要求书1/1页1.一种矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构，包括电机输出轴、减速机后轴和减速机输入轴，其特征在于：其减速机后轴采用喇叭口的法兰连接头（2），所述的法兰连接头（2）的外侧面上通过螺栓连接在电机的法兰（3）上，电机输出轴（14）的伸出轴端穿过法兰（3）、轴承端盖（6）和压盖（11）通过键接方式连接在减速机输入轴（1）内，所述的轴承端盖（6）的法兰端通过螺钉固定在O型密封盖（4）上；与轴承端盖（6）连接之间的电机输出轴（14）上依序装设密封环（7）、定距环（8）和轴承（9）；所述的O型密封盖（4）的盖盘通过螺钉连接在法兰（3）的内侧面上，O型密封盖（4）的另一端设有密封槽，将减速机后轴内的凸台装入该密封槽内，该凸台与密封槽之间填装O型密封圈（5）；继轴承端盖（6）后的O型密封盖（4）的轴孔内装入压盖（11），所述的压盖（11）的一端通过螺钉固定在轴承端盖（6）上，压盖（11）的另一端通过螺钉连接旋转密封座（13），所述的旋转密封座（13）内置入旋转密封件（12），与压盖（11）连接之间的电机输出轴（14）上装设支撑套（10）。2.按权利要求1所述的矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构，其特征在于：所述的法兰（3）与电机制成为一体。3.按权利要求1所述的矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构，其特征在于：所述的电机输出轴（14）与减速机输入轴（1）键接方式采用花键连接。4.按权利要求1所述的矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构，其特征在于：所述的支撑套（10）热装在电机输出轴（14）上。2CN103697071A说明书1/2页矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构技术领域[0001]本发明属于矿山机械，尤其涉及矿用电动轮自卸卡车电动轮传动中电机与减速机联接的一种矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构。特别适用于大型重载矿用电动轮自卸卡车。背景技术[0002]众所周知，矿用电动轮自卸车，尤其大型重载矿用电动轮自卸卡车，与装载机或电铲配套，应用于大中型露天矿山，承担土表沙石和矿料的运输工作。其中矿用电动轮自卸卡车中的电动轮传动中的电机安装位置受到空间小的约束，而市场上电机与减速机传统通用的联轴器等联接方式，不适合电动轮传动结构中电机与减速机的联接。且矿用电动轮自卸卡车对电动轮传动的技术要求较高，需采用转速较高的电机，减速机输入轴较长且为浮动的，密封性较好，不允许减速机侧的润滑油进入电机侧。因此，针对上述矿用电动轮自卸卡车对电动轮传动的高技术要求，研究开发适用于矿用电动轮自卸卡车中电动轮传动电机与减速机联接的一种矿用电动轮自卸卡车电动轮联轴结构。是十分必要的。发明内容[0003]本发明旨在根据矿用电动轮自卸卡车对电动轮传动的高技术要求；秉着适合电动轮传动电机与减速机联接出发；而提供一种矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构；该电动轮联轴结构不仅设计合理，结构新颖独特，而且既适应于高速旋转，又适用于较长浮动的减速机输入轴，而且具有安装方便，密封性好，润滑油不泄漏和操作使用十分方便等特点。[0004]本发明的目的是采用如下的技术方案实现的：所述的矿用电动轮自卸卡车的电动轮联轴结构，包括电机输出轴、减速机后轴和减速机输入轴，其特征在于：其减速机后轴