矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109546799A(43)申请公布日2019.03.29(21)申请号201910079859.9(22)申请日2019.01.28(71)申请人大连创为电机有限公司地址116000辽宁省大连市甘井子区营城子镇前牧村(72)发明人胡家龙肖金亮刘佳庆(51)Int.Cl.H02K7/00(2006.01)H02K21/22(2006.01)B60K7/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机(57)摘要矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，属于矿用自卸车驱动设备技术领域，包括车体悬架，驱动电机和大型电动轮，驱动电机为直驱变频永磁同步电机，并且直驱变频永磁同步电机采用外转子结构设计。采用直驱变频永磁同步电机取代直流电机和交流变频异步电机，通过直驱变频永磁同步电机的外转子特殊结构设计对大型电动轮直接传送动力，去除了减速箱这一部分，实现了结构紧凑，故障率低，并且维护简单。CN109546799ACN109546799A权利要求书1/1页1.矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，其特征在于，环状的内端盖（1）通过螺栓固定在转子外壳（2）的左端，环状的外端盖（3）通过螺栓固定在转子外壳（2）的右端，定子轴（4）安装在由内端盖（1）、转子外壳（2）、外端盖（3）形成的内腔体里，并且定子轴（4）的轴伸端（5）穿过外端盖（3）的环孔延伸至外端盖（3）外部，所述的内端盖（1）通过轴承I（6）与定子轴（4）进行转动连接，所述的外端盖（3）通过轴承II（7）与定子轴（4）进行转动连接，所述转子外壳（2）的内壁上固定贴附着永磁块（8），位于定子轴（4）与永磁块（8）之间安装有定子铁心（9），所述的定子铁心（9）内套设有定子线圈（10）；所述定子轴（4）的非轴伸端（20）通过法兰止口和螺栓固定在车体悬架（11）上，轮毂（13）通过两个轮毂轴承（12）套装在定子轴（4）的轴伸端（5）上，而刹车卡钳（14）通过多齿键槽固定在轴伸端（5）的最右端，大型电动轮胎（15）套装在轮毂（13）上。2.根据权利要求1所述的矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，其特征在于，所述的定子轴（4）为中空结构，位于中空腔体内设置有电机动力电缆、控制电缆，冷却水管以及刹车油管。3.根据权利要求1或2所述的矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，其特征在于，所述的定子轴（4）上设有冷却回路（16），并且冷却回路（16）与中空腔体内的冷却水管连通。4.根据权利要求1所述的矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，其特征在于，所述的外端盖（3）上设置有传动柱销孔（17）。5.根据权利要求1所述的矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，其特征在于，所述的轮毂（13）上设置有传动柱销（18）。6.根据权利要求1所述的矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，其特征在于，所述的定子线圈（10）采用成型扁铜线结构。7.根据权利要求4所述的矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，其特征在于，所述的传动柱销孔（17）与传动柱销（18）为拼插式连接。8.根据权利要求5所述的矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，其特征在于，所述的传动柱销（18）外部套设有缓冲胶圈（19）。2CN109546799A说明书1/3页矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机技术领域[0001]本发明属于矿用自卸车驱动设备技术领域，具体涉及到一种矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机。背景技术[0002]目前来看，在矿用自卸车领域里，传统的矿用自卸车是以内燃机为动力，使用成本高，对环境的污染相当严重。一台108吨级矿用自卸车每天耗柴油量在2000升以上，对环境的污染可想而知。因此孕育而生的矿用电动轮自卸车因其机动灵活性、承载重、适应性强的特点，在大、中型的矿山开采中被广泛使用。但是，无论是传统的直流电机驱动还是近几年来的交流变频异步电机驱动，均采用电机、减速器、轮毂等几部分组成的驱动系统，实现减速和增大扭矩，这种驱动系统结构中减速箱占用轴向长度，同时减速箱需要定期维护，而且存在结构复杂，故障点多，维护工作量很大，效率也不高，整体重量大等问题。另外直流电机和异步电机的能量密度偏低，体积和重量偏大，使用安装移动都十分不便利。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，解决现有技术中驱动系统结构复杂、故障点多，重量大等技术问题。[0004]本发明是通过以下方式实现的矿用自卸车大型电动轮直驱外转子轮边驱动电机，包括车体悬架，驱动电机和大型电动轮，驱动电机为直驱变频永磁同步电机，并且直驱变频永磁同步电