一种街边双层停车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103132726A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103132726103132726A(43)申请公布日2013.06.05(21)申请号201110373701.6(22)申请日2011.11.22(71)申请人陕西同力电气有限公司地址710077陕西省西安市高新区锦业路69号创业研发园A区12号现代企业中心东区3—10102A室(72)发明人胡平(74)专利代理机构西安西达专利代理有限责任公司61202代理人第五思军(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种街边双层停车装置(57)摘要一种街边双层停车装置，包括布设在地面上倒U型的的固定架，固定架中部设有水平架，固定架上设有侧支架，侧支架上设有旋转支架，旋转支架顶端设有链轮三、链轮四，链条依次绕过链轮三、链轮四、支撑轴两端的链轮一、链轮二后与水平架相连，支撑轴设在液压驱动器的活塞杆端部，液压驱动器设在倒U型的的固定架中间，旋转支架通过钢丝绳索连接停车托架，停车托架下部设有下停车位，车辆②需要开走时，液压驱动器通过链条带动旋转支架，从而带动升降式停车托架进行竖直方向上的升降运动，实现车辆②在有车辆①存在的情况下完成平面内的平移，将车辆②移到车辆出入口后直接开走；停车时道理亦然，具有设计合理、经济实用和操作简便的特点。CN103132726ACN103276ACN103132726A权利要求书1/1页1.一种街边双层停车装置，其特征在于，包括布设在地面上倒U型的的固定架（4），固定架（4）中部设有水平架（12），固定架（4）上设有侧支架（9），侧支架（9）上设有旋转支架（5），旋转支架（5）顶端设有链轮三、链轮四（11），链条（3）依次绕过链轮三、链轮四（11）、支撑轴（10）两端的链轮一、链轮二（2）后与水平架（12）相连，支撑轴（10）设在液压驱动器（1）的活塞杆端部，液压驱动器（1）设在倒U型的的固定架（4）中间，旋转支架（5）通过钢丝绳索（6）连接停车托架（7），停车托架（7）下部设有下停车位（13）。2.根据权利要求1所述的一种街边双层停车装置，其特征在于，所述升降式停车托架（7）上方四角设置有供钢丝绳索（6）绑扎固定的套环（8）。2CN103132726A说明书1/2页一种街边双层停车装置技术领域[0001]本发明涉及一种停车装置，尤其涉及一种街边双层停车装置。背景技术[0002]近年来我国汽车工业发展迅速，汽车的产量和销量与日俱增，从而逐渐出现了停车难的问题。为了更好的解决这个问题，立体车库已经在各大城市逐渐得到推广。但是，目前所使用的立体停车库，一般都是将下面车位上所停放的车辆挪开后，再将上面车位上所停放的车辆降下来，然后再挪开，因此造成了时间与能源的浪费。如果有一种停车装置可以在不移开下面车位上所停放车辆的情况下，将上面车位上停放的车辆移出来，就能很好地解决上述问题。发明内容[0003]为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种双层立体停车装置，同时下部车位上所停放车辆不会对上部车位上停放车辆的升降造成任何影响，能有效解决现有立体车库存在的使用操作不便、费时费力、能源浪费较严重等多种不足，具有设计合理、结构简单、经济实用和操作简便的特点，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种街边双层停车装置，包括布设在地面上倒U型的的固定架，固定架中部设有水平架，固定架上设有侧支架，侧支架上设有旋转支架，旋转支架顶端设有链轮三、链轮四，链条依次绕过链轮三、链轮四、支撑轴两端的链轮一、链轮二后与水平架相连，支撑轴设在液压驱动器的活塞杆端部，液压驱动器设在倒U型的的固定架中间，旋转支架通过钢丝绳索连接停车托架，停车托架下部设有下停车位。[0004]所述升降式停车托架上方四角设置有供钢丝绳索绑扎固定的套环。[0005]本发明与现有技术相比具有以下优点：1）结构简单、成本低且安装方便。[0006]2）便于实现，操作简便，包括通过液压驱动器带动旋转支架动作，实现对升降式停车托架进行自动升降的目的，从而使上部车位上停放车辆的升降与下部车位上是否停放车辆无关，下部车位上所停放车辆不会对上部车位上停放车辆的升降造成任何影响。[0007]3）使用效果好，推广应用前景广泛，具有更加省时、便捷、节能等优点。[0008]综上所述，本发明设计合理、结构简单、经济实用且使用操作简便、下部车位上所停放车辆不会对上部车位上停放车辆的升降造成任何影响，能有效解决现有立体车库存在的使用操作不便、上面车位停放或取出车辆时必须先将下面车位上所停放车辆挪开、费时费力、能源浪费较严重等不足。附图说明[0009]图1为本发明结构