一种双层停车装置和停车方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110566005A(43)申请公布日2019.12.13(21)申请号201910814465.3(22)申请日2019.08.30(71)申请人江苏安全技术职业学院地址221000江苏省徐州市云龙区东郊东甸子(72)发明人邱德元苑光耀禇涌泉陈庆环(74)专利代理机构北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙)32205代理人陈涛(51)Int.Cl.E04H6/02(2006.01)E04H6/06(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图2页(54)发明名称一种双层停车装置和停车方法(57)摘要本发明公开了一种双层停车装置和停车方法，包括：立柱单元(10)，所述立柱单元(10)具备多个支撑点，且由多个支撑点限定出一地面停车位；支撑板(20)，其配置为与所述立柱单元(10)相连接，且设于所述地面停车位的上端，其中，所述支撑板(20)与地面停车位之间具有参考距离；以及传动机构(30)，用于驱动所述支撑板(20)沿着所述立柱单元(10)的长度方向上下移动，其中，所述支撑板(20)可绕着立柱单元(10)的其中一个支撑点转动而偏离与所述地面停车位相对的位置。该双层停车装置能够提高停车场的利用率，充分利用空间，而且操作方便，可靠性高。CN110566005ACN110566005A权利要求书1/2页1.一种双层停车装置，其特征在于，包括：立柱单元(10)，所述立柱单元(10)具备多个支撑点，且由多个支撑点限定出一地面停车位；支撑板(20)，其配置为与所述立柱单元(10)相连接，且设于所述地面停车位的上端，其中，所述支撑板(20)与地面停车位之间具有参考距离；以及传动机构(30)，用于驱动所述支撑板(20)沿着所述立柱单元(10)的长度方向上下移动，其中，所述支撑板(20)可绕着立柱单元(10)的其中一个支撑点转动而偏离与所述地面停车位相对的位置。2.根据权利要求1所述的双层停车装置，其特征在于，所述传动机构(30)包括：与地面垂直设置且安装在所述立柱单元(10)上的多个丝杠(301)；多个丝杠螺母(302)，其中的每一个对应配置于所述多个丝杠(301)中的每一个上，且所述丝杠螺母(302)与所述支撑板(20)可枢转地连接；多个滚齿(30A)，固定配置在所述多个丝杠螺母(302)中的每一个上，且所述支撑板(20)的下端面上适于可转动地设有滚齿(30A)，且所述支撑板(20)上的滚齿(30A)与所述多个丝杠螺母(302)上的滚齿(30A)位于同一平面上；以及链条(304)，配置为与多个滚齿(30A)中的每一个相啮合；其中，驱动所述多个滚齿(30A)中的一个转动，带动所述链条(304)转动，从而带动与之相配合的多个丝杠螺母(302)的转动，实现支撑板(20)的上升或下降。3.根据权利要求2所述的双层停车装置，其特征在于，所述传动机构(30)还包括：第一驱动装置(303)，固定连接在所述支撑板(20)上，且位于所述支撑板(20)上的滚齿(30A)固定连接在所述第一驱动装置(303)的输出轴上。4.根据权利要求3所述的双层停车装置，其特征在于，所述第一驱动装置(303)位于所述多个丝杠螺母(302)限定的多边形内。5.根据权利要求2所述的双层停车装置，其特征在于，还包括多个导轮(40)，所述多个导轮(40)可转动地安装于所述立柱单元(10)的下端。6.根据权利要求5所述的双层停车装置，其特征在于，还包括至少一个第二驱动装置(50)；所述第二驱动装置(50)与所述多个导轮(40)中的一个相连，用于驱动所述导轮(40)转动。7.根据权利要求1所述的双层停车装置，其特征在于，还包括控制器；所述控制器与所述第一驱动装置(303)相连，控制所述第一驱动装置(303)驱动所述传动机构(30)运动，以使所述传动机构(30)带动所述支撑板(20)沿着所述立柱单元(10)的长度方向上下移动；所述控制器与所述第二驱动装置(50)相连，控制所述第二驱动装置(50)驱动所述多个滚轮中的一个转动，以使双层停车装置(100)绕着其中另一个被固定的导轮(40)转动。8.根据权利要求1所述的双层停车装置，其特征在于，还包括延伸板(201)；所述延伸板(201)连接与所述支撑板(20)的一侧，且与所述支撑板(20)之间具有夹角，使得所述延伸板(201)向下倾斜。2CN110566005A权利要求书2/2页9.根据权利要求1所述的双层停车装置，其特征在于，所述立柱单元(10)包括：多个立柱(101)和多个护栏(102)，且所述护栏(102)连接于相邻两个立柱(101)之间，其中，所述护栏(102)的数量少于所述立柱(101)数量。10.一种根据权利要求1至权利要求9中任一项所述双层停车装置的停车方法，其