内齿轮泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103147976A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103147976103147976A(43)申请公布日2013.06.12(21)申请号201210514976.1(51)Int.Cl.(22)申请日2012.12.04F04C2/10(2006.01)(30)优先权数据2011-2677412011.12.07JP(71)申请人株式会社捷太格特地址日本大阪府大阪市申请人丰兴工业株式会社(72)发明人大野誉洋山盛元康神田大地高木贤一(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人田军锋吴焕芳权权利要求书1页利要求书1页说明书7页说明书7页附图10页附图10页(54)发明名称内齿轮泵(57)摘要一种内齿轮泵，包括：具有外齿的内齿轮(10)和具有内齿的外齿轮(20)，内齿或外齿中的任一个具有基于由内齿或外齿的母曲线相应地形成的齿形的形状。内齿为圆弧形，外齿为弯曲形，并且弯曲形的两个端部部分为圆弧形。如果将内齿的圆弧形的半径设定为ro，将每个拐角部的圆弧形的半径设定为ri，将内齿的节圆(Co)的直径设定为dp，并且将内齿的数量设定为z，则内齿轮(10)和外齿轮(20)各自具有满足由下式建立的关系的形状：1.6＞ro/(dp/z)＞1.0；以及ro/(dp/z)＞ri/(dp/z)≥0.13。内齿中的每个均被设置成使得：遵循相邻的内齿的圆弧形的圆弧中的一个圆弧(Cro)与内齿的节圆(Co)之间的、并且接近另一圆弧的交点(P1)位于所述另一圆弧(Cro)的外侧。CN103147976ACN1034796ACN103147976A权利要求书1/1页1.一种内齿轮泵，其特征在于包括：内齿轮(10)，所述内齿轮(10)在所述内齿轮的外周面上具有多个外齿；以及外齿轮(20)，所述外齿轮(20)形成有能够容纳所述内齿轮(10)的壳体空间并且包括多个内齿，所述多个内齿在形成所述壳体空间的内周面上与所述外齿啮合，所述内齿和所述外齿中的一个具有基于由所述内齿和所述外齿中的另一个的母曲线相应地形成的齿形的形状，所述内齿中的每个的沿朝向所述内齿轮(10)的方向突出的部分具有第一圆弧形，所述外齿中的每个的沿朝向所述外齿轮(20)的方向突出的部分具有弯曲形，所述弯曲形的两个端部部分中的每个均具有第二圆弧形，如果将所述第一圆弧形的半径设定为ro，将所述第二圆弧形的半径设定为ri，将所述内齿的节圆的直径设定为dp，并且将所述内齿的数量设定为z，则所述内齿轮(10)和所述外齿轮(20)各自具有满足由下式建立的关系的形状：1.6＞ro/(dp/z)＞1.0；以及ro/(dp/z)＞ri/(dp/z)≥0.13，并且所述内齿中的每个均被设置成使得：遵循相邻的所述内齿的所述第一圆弧形的圆弧中的一个圆弧与所述内齿的所述节圆之间的、并且接近另一圆弧的交点位于所述另一圆弧的外侧。2CN103147976A说明书1/7页内齿轮泵技术领域[0001]本发明涉及一种内齿轮泵，该内齿轮泵通过外齿轮的内齿与内齿轮的外齿啮合的结构来执行流体的吸入和排出。背景技术[0002]内齿轮泵已经得到使用，例如用作汽车油泵，内齿轮泵包括：具有n个外齿的内齿轮；具有n+1个与外齿啮合的内齿的外齿轮；以及壳体，该壳体将内齿轮和外齿轮容纳到其中。壳体设置有用于抽吸流体的吸入孔和用于排出流体的排出孔。已经出于例如减小阻力的目的提出了外齿轮的内齿和内齿轮的外齿的各种形状。[0003]例如，日本专利申请公开No.2003-322088(JP2003-322088A)中公开的现有技术提出，外齿的顶部区域和底部区域由摆线限定，该摆线通过内齿轮的、旋转的同时接触内齿轮基圆——外齿的将内齿轮的旋转轴线作为其圆心的基圆——的外周的外切滚动圆以及内齿轮的、旋转的同时接触内齿轮基圆的内周的内切滚动圆产生。类似地，内齿的顶部区域和底部区域由摆线限定，该摆线通过外齿轮的、旋转的同时接触外齿轮基圆——内齿的将外齿轮的旋转轴线作为其圆心的基圆——的外周的外切滚动圆以及外齿轮的、旋转的同时接触外齿轮基圆的内周的内切滚动圆产生。由此，减小了滑动阻力和卡嗒声。此外，日本专利申请公开No.2005-36735(JP2005-36735A)中公开的现有技术提出，内齿轮的外齿的底部区域由内摆线限定，并且顶部区域与内齿轮的外齿的底部区域之间的啮合部分由渐开线限定。这在设定转子的排量时给出自由度以增大排量。[0004]近年来，出于提高汽车的燃料效率等的目的，对汽车的每个部件都要求减小重量和提高效率。尺寸减小作为重量减小的方法是适合的。然而，如果仅仅简单地减小尺寸，泵排量也会被减小。JP2003-322088A中公开的现有技术使用摆线来确定内齿和外齿的形状