内齿轮泵及具有内齿轮泵的车辆.pdf
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内齿轮泵及具有内齿轮泵的车辆.pdf
本发明涉及一种用于车辆的内齿轮泵,具体是摆线泵,其具有带转子室(4)的泵壳体(3),具有带内齿(7a‑7g)的内齿轮装置的环形齿轮(6)容纳在该转子室(4)中,该环形齿轮(6)可以以如下方式与齿轮轮(11)啮合接合,齿轮轮(11)关于环形齿轮(6)被偏心地支撑并且具有带外齿(12a‑12f)的外齿轮装置,使得在啮合区域(13a)处,外齿中的至少一个(12a)处于位于两个内齿(7a;7g)之间的内齿空间中,在内齿(7a‑7g)与外齿(12a‑12f)之间形成泵室(16)的容积在分配给入口端口(17)并且从啮
内齿轮泵转子及使用内齿轮泵转子的内齿轮泵.pdf
本发明公开了内齿轮泵转子及使用内齿轮泵转子的内齿轮泵。本发明赋予了在设定内齿轮泵转子的齿高和齿数时的灵活性,该内齿轮泵转子包括齿数相差一个的内转子和外转子的组合,并且本发明通过增大齿高提高了内齿轮泵的排量。由形成圆(B,C)上的一个点(j)的轨迹形成内转子(2)的齿顶线和齿根线中的至少一者,形成圆(B,C)满足如下移动条件:在改变从内转子的中心(OI)到形成圆的中心的距离的同时,形成圆(B,C)从移动起点(Spa,Spb)移动到移动终点(Lpa,Lpb),形成圆的中心在此过程中沿着基圆(A)的径向移动了距
具有填充件的内齿轮泵.pdf
本发明涉及一种内齿轮泵(1),其具有作为在吸入侧(8)和压力侧(9)之间的分离件(7)的螺旋扭力弹簧。本发明提出,所述分离件(7)的侧边(13、14)的中间区域(a、b)构造成比分离件(7)的自由端部和到轭(15)的过渡部(c、d)更厚,以便侧边(13、14)直至其自由端部以高的预紧力贴靠在内齿轮泵(1)的齿轮(2、3)的齿顶上。为了减小在分离件(7)的轭(15)的区域中的机械应力,在从侧边(13、14)到轭(15)的过渡部(c、d)处设置大的弯曲。
内齿轮泵.pdf
本发明公开一种内齿轮泵,该内齿轮泵包括泵转子,该泵转子中具有n个齿的内转子(2)和具有(n+1)个齿的外转子(3)之间的啮合点沿转子回转方向位于偏心轴线(CL)的后方,内转子的中心(OI)和外转子的中心(OO)沿该偏心轴线设置。通过将内转子(2)的啮合部分附近的齿面形状复制到外转子(3)的啮合部分附近的齿面曲线上来形成外转子(3)的啮合部分附近的齿面曲线。
内齿轮泵.pdf
一种内齿轮泵,包括:具有外齿的内齿轮(10)和具有内齿的外齿轮(20),内齿或外齿中的任一个具有基于由内齿或外齿的母曲线相应地形成的齿形的形状。内齿为圆弧形,外齿为弯曲形,并且弯曲形的两个端部部分为圆弧形。如果将内齿的圆弧形的半径设定为ro,将每个拐角部的圆弧形的半径设定为ri,将内齿的节圆(Co)的直径设定为dp,并且将内齿的数量设定为z,则内齿轮(10)和外齿轮(20)各自具有满足由下式建立的关系的形状:1.6>ro/(dp/z)>1.0;以及ro/(dp/z)>ri/(dp/z)≥0.13。内齿中的