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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103158817A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103158817103158817A(43)申请公布日2013.06.19(21)申请号201110453342.5(22)申请日2011.12.19(71)申请人黄殿贵地址224005江苏省盐城市西环路83#翠洲嘉园59#楼101室(72)发明人黄殿贵(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书1页说明书1页附图3页附图3页(54)发明名称自行车方便折叠车架(57)摘要自行车方便折叠车架,其特征是:在前车架(3)上设有能够改变转折方向的斜轴套(10),和后车架(16)上的弧形扭曲支架(13)活动连接,用这种车架装配成自行车,或者电动自行车折叠起来比相同车轮型号要小的很多,而且操作非常简便,结构非常安全可靠,制造成本非常低廉,重量也非常轻便。CN103158817ACN103587ACN103158817A权利要求书1/1页1.自行车方便折叠车架,其特征在于:在前车架(3)上设有能够改变转折方向的斜轴套(10);在后车架(16)上设计一种弧形扭曲支架(13)、与斜轴套(10)活动连接;在前车架(3)内设有弹性原件(7)与后车架(16)上的支撑点(9)相互结合支撑。2CN103158817A说明书1/1页自行车方便折叠车架所属技术领域:[0001]本发明涉及折叠自行车、折叠电动自行车,为自行车的发展提供了特别的创新。背景技术:[0002]目前公知的折叠自行车品种甚多,大多数难以操作折叠,或者折叠起来体积较大,实用效果和耐久性较差,更不适应旅行外出携带。发明内容:[0003]本发明的目的在于提供一种“自行车方便折叠车架”,折叠起来比相同车轮型号的体积要小的很多,而且操作非常简便,结构非常安全可靠,这种车架还能方便的组装成电动自行车。[0004]本发明的设计方案是:设计一种前车架(3)和后车架(16),其特征在于前车架(3)上设有能够改变转折方向的斜轴套(10),在后车架(16)上设计一种弧形扭曲支架(13)、与斜轴套(10)活动连接;同时在前车架(3)内设有弹性原件(7)与后车架(16)的支撑点(9)相互结合支撑。[0005]当装配成整车时:前轮轴(4)和后轮轴(19)处于平行状态,但是当折叠时:弧形扭曲支架(13)便顺着斜轴套(10)的斜度轴向转动,使后轮轴(19)与前轮轴(4)产生轴向偏移,则后车架(16)上的后车轮(17)与前车轮(1)并拢到一起,这时再将鞍座(5)和鞍座管(6)插入车架座管(12)上,而鞍座管(6)也碰不到前车架(3),再折下车把(2),便将整车折叠到非常小的状态。如果装配电动自行车时,只需在后车架(16)上按装电池合(11)和控制电器(15),再装上轮毂电机(18)即可。[0006]有益效果:[0007]本发明以非常巧妙的技术结构,非常安全耐久的使用方法,非常低廉的制造成本,实现了自行车和电动自行车非常轻便的折叠方法和便于携带的实用效果。附图说明[0008]图1为本发明的结构原理示意图;[0009]图2为本发明折叠后的示意图;[0010]图3为本发明的A向示意图,(斜轴套(10)和弧形扭曲支架(13)连接的放大示意图)。[0011]具体实施方法:[0012]下面结合附图描述本发明的实施方法:用钢管制作成前车架(3)和后车架(16),在前车架(3)上按设计的角度焊接成斜轴套(10);另按设计的角度制作成弧形扭曲支架(13),并固定焊接在后车架(16)的脚踏轴支座(14)上。再将弧形扭曲支架(13)与斜轴套(10)用对锁螺栓(8)栓连,另用聚氨酯橡胶作为弹性原件(7)装入前车架(3)中,与后车架(16)的支撑点(9)相互结合支撑,即形成本发明“自行车方便折叠车架”。3CN103158817A说明书附图1/3页图14CN103158817A说明书附图2/3页图25CN103158817A说明书附图3/3页图36