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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107472441A(43)申请公布日2017.12.15(21)申请号201710719762.0(22)申请日2017.08.21(66)本国优先权数据201621490961.62016.12.31CN201621490937.22016.12.31CN201720432019.22017.04.24CN(71)申请人张华地址313800浙江省绍兴市诸暨市陶朱街道望云西路50号申请人邵国良(72)发明人张华邵国良(74)专利代理机构浙江永鼎律师事务所33233代理人陆永强(51)Int.Cl.B62K15/00(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图5页(54)发明名称电动自行车的折叠式车架(57)摘要本发明提供了一种电动自行车的折叠式车架。它解决了现有的技术问题。本电动自行车的折叠式车架,包括把手架、坐垫支架、车轮支架和支撑架,所述的坐垫支架的一端与把手架的中部相铰接且形成第一铰接点,所述的把手架的下端与车轮支架的一端相铰接且形成第二铰接点,所述的支撑架的一端与坐垫支架的中部相铰接且形成第三铰接点,所述的支撑架的另一端与车轮支架的中部相铰接且形成第四铰接点,所述的第一铰接点、第二铰接点、第三铰接点和第四铰接点分别为四边形的四个顶点,所述的把手架、坐垫支架、车轮支架和支撑架中的至少两个之间设有锁定结构。本发明具有设计合理,折叠方便等优点。CN107472441ACN107472441A权利要求书1/2页1.一种电动自行车的折叠式车架,其特征在于,包括把手架(1)、坐垫支架(2)、车轮支架(3)和支撑架(4),所述的坐垫支架(2)的一端与把手架(1)的中部相铰接且形成第一铰接点(5),所述的把手架(1)的下端与车轮支架(3)的一端相铰接且形成第二铰接点(6),所述的支撑架(4)的一端与坐垫支架(2)的中部相铰接且形成第三铰接点(7),所述的支撑架(4)的另一端与车轮支架(3)的中部相铰接且形成第四铰接点(8),所述的第一铰接点(5)、第二铰接点(6)、第三铰接点(7)和第四铰接点(8)分别为四边形的四个顶点,所述的把手架(1)、坐垫支架(2)、车轮支架(3)和支撑架(4)中的至少两个之间设有锁定结构(9)。2.根据权利要求1所述的电动自行车的折叠式车架,其特征在于,所述的支撑架(4)与坐垫支架(2)之间或者所述的支撑架(4)上设有沿支撑架(4)轴向缓冲的缓冲机构(10)。3.根据权利要求2所述的电动自行车的折叠式车架,其特征在于,所述的缓冲机构(10)包括轴向活动连接的第一缓冲体(11)和第二缓冲体(12),所述的第一缓冲体(11)与坐垫支架(2)相连,所述的第二缓冲体(12)与支撑架(4)相连,所述的第一缓冲体(11)和第二缓冲体(12)之间设有弹簧(13),所述的弹簧(13)一端作用于第一缓冲体(11),另一端作用于第二缓冲体(12)。4.根据权利要求3所述的电动自行车的折叠式车架,其特征在于,所述的第一缓冲体(11)和第二缓冲体(12)相互套接,所述的第一缓冲体(11)与坐垫支架(2)相铰接,所述的第二缓冲体(12)与支撑架(4)相铰接,所述的第二缓冲体(12)与支撑架(4)的铰接点即为所述第三铰接点(7)。5.根据权利要求1或2或3或4所述的电动自行车的折叠式车架,其特征在于,所述的锁定结构(9)设置在把手架(1)和车轮支架(3)之间。6.根据权利要求5所述的电动自行车的折叠式车架,其特征在于,所述的锁定结构(9)包括设置在车轮支架(3)上的至少一块锁定板(14)和设置在把手架(1)上的至少一个锁紧拉销(15),所述的锁定板(14)与锁紧拉销(15)一一对应设置,所述的锁紧拉销(15)包括销柱(16)和铰接于销柱(16)上的凸轮锁柄(18),所述的锁定板(14)上设有供所述销柱(16)进出的锁口(17),当销柱(16)进入锁口(17)且凸轮锁柄(18)转动后所述的锁定板(14)被锁紧拉销(15)固定于把手架(1)上。7.根据权利要求6所述的电动自行车的折叠式车架,其特征在于,所述的锁定结构(9)还包括安全销(19),所述的把手架(1)上固设有至少一块第一定位板(20),在第一定位板(20)上设有销孔(21),所述的车轮支架(3)上固设有至少一块第二定位板(22),在第二定位板(22)上设有供所述安全销(19)进出的定位缺口(23),所述的安全销(19)穿设于销孔(21)中,在安全销(19)的两端分别设有锁定旋钮(24),当安全销(19)进入定位缺口(23)且锁定旋钮(24)转动后所述的锁定旋钮(24)将第一定位板(20)和第二定位板(22)锁定。8.根据权利要求1或2或3或4所述的电动自行车的折叠式车架,其特征在于,所述的车轮支架(