轮毂壳、转子以及自行车用发电轮毂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103171368A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103171368103171368A(43)申请公布日2013.06.26(21)申请号201210392798.X(22)申请日2012.10.16(30)优先权数据2011-2780302011.12.20JP(71)申请人株式会社岛野地址日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地(72)发明人长谷川宽中林昭(74)专利代理机构北京市磐华律师事务所11336代理人徐丁峰朱允龙(51)Int.Cl.B60B27/00(2006.01)H02K1/27(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书5页说明书5页附图7页附图7页(54)发明名称轮毂壳、转子以及自行车用发电轮毂(57)摘要本发明涉及一种轮毂壳、转子以及自行车用发电轮毂，该发电轮毂用的轮毂壳能够简单且可靠地定位注模成型磁铁。轮毂壳（17）是自行车用的发电轮毂的轮毂壳。轮毂壳具有形成为筒状的壳主体（40）以及设于壳主体（40）的内周面且注模成型磁铁的磁铁配置部（42）。磁铁配置部（42）包含平滑部（42a）和相对于平滑部（42a）形成凹状和凸状的任一形状的非平滑部（42b）。CN103171368ACN103768ACN103171368A权利要求书1/1页1.一种轮毂壳，其为自行车用发电轮毂的轮毂壳，该轮毂壳具备：形成为筒状的主体、以及设于所述主体的内周面且注模成型磁铁的磁铁配置部，所述磁铁配置部包含平滑部和相对于所述平滑部形成为凹状以及凸状的任一形状的非平滑部。2.如权利要求1所述的轮毂壳，其中，所述非平滑部以线状形成，相对于所述主体的轴向以及周向的任一向都非平行地延伸。3.如权利要求2所述的轮毂壳，其中，所述非平滑部以螺旋状形成。4.如权利要求2所述的轮毂壳，其中，所述非平滑部以环状形成。5.如权利要求4所述的轮毂壳，其中，所述非平滑部形成多个。6.如权利要求1所述的轮毂壳，其中，所述非平滑部包含以线状形成且沿所述主体的轴向延伸的第一非平滑部和以线状形成且沿所述主体的周向延伸的第二非平滑部。7.如权利要求1～6任一项所述的轮毂壳，其中，所述非平滑部形成凹状。8.如权利要求1～6任一项所述的轮毂壳，其中，所述非平滑部形成凸状。9.一种转子，其为自行车用发电轮毂的转子，该转子具备：权利要求1～8任一项所述的轮毂壳、以及在所述轮毂壳的所述磁铁配置部注模成型的磁铁。10.一种自行车用发电轮毂，其具备权利要求9所述的转子。2CN103171368A说明书1/5页轮毂壳、转子以及自行车用发电轮毂技术领域[0001]本发明涉及一种轮毂壳、具备轮毂壳的转子以及自行车用发电轮毂。背景技术[0002]以往已知在自行车的轮毂壳的内周面上配置磁铁的自行车用发电轮毂（例如参照专利文献1）。通常，磁铁由粘接剂固定在轮毂壳的内周面上。[0003]专利文献1：日本特开2004－242374号公报[0004]以往利用粘接剂对磁铁进行的固定中，粘接剂的涂布工序和磁铁的固定工序是必要的，固定磁铁的轮毂壳的磁头固定工序变得复杂。因此，为了简化磁铁固定工序，考虑使用注塑成型等成型法在轮毂壳的内周面上注模成型磁铁。但是，在对轮毂壳的内周面注模形成磁铁的情况下，定位磁铁是困难的。发明内容[0005]本发明是鉴于上述问题而研发的，其目的在于简单且可靠地定位注模成型磁铁。[0006]本发明方案1所涉及的轮毂壳是自行车用发电轮毂的轮毂壳。该轮毂壳具备：形成为筒状的主体、以及设于主体的内周面且注模成型磁铁的磁铁配置部。磁铁配置部包含平滑部和相对于平滑部形成为凹状以及凸状的任一形状的非平滑部。[0007]该轮毂壳中，注模成型磁铁的磁铁配置部包含平滑部和非平滑部。由此，在非平滑部为凹状的情况下，当注模成型时，磁铁的一部分进入非平滑部，能够简单且可靠地定位磁铁。另外，在非平滑部为凸状的情况下，当注模成型时，非平滑部进入磁铁，能够简单且可靠地定位磁铁。[0008]方案2所涉及的轮毂壳，在方案1所记载的轮毂壳的基础上，非平滑部以线状形成，相对于主体的轴向以及周向的任一向皆非平行地延伸。这种情况下，由于以线状形成的非平滑部相对于轴向以及周向的任一向皆非平行地延伸，所以能够限制磁铁向轴向以及周向的移动，能够简单且可靠地定位磁铁。[0009]方案3所涉及的轮毂壳，在方案2所记载的轮毂壳的基础上，非平滑部以螺旋状形成。这种情况下，由于能够连续形成螺旋状的非平滑部，所以能够简单地获得非平滑部。[0010]方案4所涉及的轮毂壳，在方案2所记载的轮毂壳的基础上，非平滑部以环状形成。这种情况下，由于能够通过一次加工形成环状的非平滑部，所以能够简单地获得非平滑部。[0011]方案5所涉及的轮毂壳，在方案4所记载的轮