自行车用轮毂发电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102126530A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102126530A(43)申请公布日2011.07.20(21)申请号201010575439.9H02K21/22(2006.01)(22)申请日2010.12.02(30)优先权数据2010-0098732010.01.20JP2010-1918542010.08.30JP(71)申请人三洋电机株式会社地址日本国大阪府申请人三洋电机民用电子株式会社(72)发明人福田齐(74)专利代理机构中科专利商标代理有限责任公司11021代理人李贵亮(51)Int.Cl.B62J6/12(2006.01)H02K19/22(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图9页(54)发明名称自行车用轮毂发电机(57)摘要本发明的目的在于提供一种无需在定子铁心、筒状铁心上设置狭缝就能抑制涡流损耗从而提高发电效率的自行车用轮毂发电机。该自行车用轮毂发电机(30)中，在轮毂体(12)的内侧配置有永久磁铁(14)，在轮毂轴(10)上具有在周部上设置有与永久磁铁的极片对置的多个极片(74、75)的两个定子铁心(16、17)、卷绕于配置在该定子铁心之间的线圈骨架(20)上的线圈(22)，其中，两个定子铁心在轮毂轴侧通过筒状铁心部(84a、84b)(一起构成筒状铁心(84))磁结合，定子铁心及/或筒状铁心由压粉磁心形成。筒状铁心部可以与定子铁心一体形成，也可以为不同体。CN102653ACCNN110212653002126535A权利要求书1/1页1.一种自行车用轮毂发电机，其在轮毂体的内侧配置有永久磁铁，在周部上设置有与永久磁铁的极片对置的多个极片的两个定子铁心相面对地配置在轮毂轴上，并且在该定子铁心之间配置有卷绕在线圈骨架上的线圈，所述自行车用轮毂发电机的特征在于，所述两个定子铁心在轮毂轴侧通过筒状铁心磁结合，所述定子铁心及/或筒状铁心由压粉磁心形成。2.根据权利要求1所述的自行车用轮毂发电机，其特征在于，所述筒状铁心从所述定子铁心一体地形成。3.根据权利要求2所述的自行车用轮毂发电机，其特征在于，所述两个定子铁心上分别一体成形有所述筒状铁心的各一半。2CCNN110212653002126535A说明书1/5页自行车用轮毂发电机技术领域[0001]本发明涉及一种作为自行车的发电机的自行车用轮毂发电机。背景技术[0002]以往，自行车用的轮毂发电机如专利文献1所示，构成为：在自行车的轮毂体的内侧配置有永久磁铁，在周部上设置有与永久磁铁的极片对置的多个极片的两个定子铁心相面对地配置在轮毂轴上，在配置在该定子铁心之间的线圈骨架上卷绕有线圈。详细叙述的话，两个定子铁心在轮毂轴侧通过筒状铁心磁结合，在两个定子铁心之间的筒状铁心的外侧配置有卷绕在线圈骨架上的线圈。[0003]两个定子铁心由通常结构用轧制钢材构成，为了抑制涡流损耗而从轮毂轴通过的中心的孔朝向外周方向形成有狭缝。并且，将两个定子铁心之间磁结合的筒状铁心由铁氧体系粉末烧结材料或纯铁系电磁软铁材料构成，同样为了抑制涡流损耗，在筒状铁心的外周面形成有朝向中心侧的多个狭缝。[0004]专利文献1：日本特开2001-327139号公报[0005]现有的轮毂发电机中，为了抑制涡流损耗而提高发电效率，在定子铁心或筒状铁心上形成有狭缝，因此产生难以使定子铁心或筒状铁心的外形尺寸精度稳定的问题。发明内容[0006]本发明为了解决上述问题而提出，其目的在于提供一种在定子铁心或筒状铁心上即使不设置狭缝也能够抑制涡流损耗而提高发电效率的自行车用轮毂发电机。另外，本发明的目的在于提供一种降低轮毂发电机旋转时的齿槽转矩(磁转矩)从而能够顺利且轻便地旋转的自行车用轮毂发电机。[0007]本发明所涉及的自行车用轮毂发电机中，在轮毂体的内侧配置有永久磁铁，在周部上设置有与永久磁铁的极片对置的多个极片的两个定子铁心相面对地配置在轮毂轴上，并且在该定子铁心之间配置有卷绕在线圈骨架上的线圈，其中，所述两个定子铁心在轮毂轴侧通过筒状铁心磁结合，所述定子铁心及/或筒状铁心由压粉磁心(圧粉磁心)形成。[0008]在此，所述筒状铁心可以从所述定子铁心一体地形成。这种情况下，优选所述两个定子铁心上分别一体成形有所述筒状铁心的各一半。[0009]发明效果[0010]根据本发明，两个定子铁心及/或筒状铁心由压粉磁心形成。压粉磁心是利用无机绝缘被膜包覆铁粉末等磁性粉末的表面并且为了磁性粉末不散开而利用粘结剂(绝缘树脂)结合的材料，将其加压成形而形成定子铁心或筒状铁心。由于铁粉末等磁性粉末与树脂混合，因此磁性粒子间电绝缘，能够抑制磁通在定子铁心、筒状铁心中流动时的涡流的产生。由此，能够抑制涡流损耗的产生而提高发电效率，另外，无需在定子铁心、筒状铁