空气保持轮胎构造方法.pdf
Do****76
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相关资料
空气保持轮胎构造方法.pdf
本发明涉及空气保持轮胎构造方法,具体地,一种构成具有相关空气保持泵送组件的轮胎的方法,包括:构成细长条芯;将条芯封装到未硫化的柔性轮胎部件内的容纳空间中,条芯在柔性轮胎部件中的空气入口空腔与空气出口空腔之间延伸;在轮胎成型鼓上由包括柔性轮胎部件和封装的条芯的轮胎部件成型生轮胎胎体;使生轮胎胎体硫化成包括包含条芯的柔性轮胎部件的硫化的成品轮胎;从硫化的柔性轮胎部件去除封装的条芯,以在柔性轮胎部件内留下大致无阻碍的空气通路;以及将永久空气入口组件插入空气入口空腔和将永久空气出口组件插入空气出口空腔。可将临时空
空气保持轮胎.pdf
本发明涉及空气保持轮胎。公开了一种生充气轮胎,其包括:轮胎腔;分别从第一轮胎胎圈区域和第二轮胎胎圈区域延伸到轮胎胎面区域的第一侧壁和第二侧壁;以及线缆,该线缆嵌入到生轮胎中以便在轮胎模具中固化所述生轮胎之后在所述轮胎中创建空气通道,在固化的轮胎中的所述空气通道由固化的橡胶材料围封并且操作以允许所述空气通道的接近轮胎印迹的一部分在固化的轮胎根据轮胎规格被安装到车辆、充气和在负载下滚动时至少大致关闭。线缆包括第一材料的核心和第二材料的壳体。
蠕动管空气保持轮胎组件及方法.pdf
本发明涉及蠕动管空气保持轮胎组件及方法。以与轮胎侧壁内部接触接合的方式将细长的空气管设置在轮胎侧壁空腔内,以形成组件。空气管包括内部细长的空气通路和在轴向向内的本体部分处在相反的方向上突出的翼突。翼突就位在空腔凹腔内,以将空气管保持在空腔内。空气管体响应来自轮胎侧壁的对空气管体的冲击应力而操作地压缩,由此空气管体从展开的无应力构造重构成受压缩构造,以紧缩空气通路。空气管体在对空气管体的冲击应力减少时减压成展开的构造。
基于阀杆的空气保持轮胎和方法.pdf
本发明涉及基于阀杆的空气保持轮胎和方法。一种空气保持轮胎组件包括:轮胎,其具有由延伸到轮胎胎面区域的第一侧壁和第二侧壁界定的轮胎腔;空气泵送装置,用于产生加压空气,以便保持所述轮胎腔内的气压处于预设压力水平;所述轮胎具有细长的阀杆,所述阀杆从所述轮胎腔向外突起,并且具有与所述轮胎腔连通且能够将加压空气引导至所述腔中的内部阀杆空气通路;以及阀壳体,其位于所述阀杆的向外端附近并且能够选择性地打开和关闭从所述阀杆内部通路流到所述轮胎腔中的加压空气流。
空气保持轮胎和泵送管组件及方法.pdf
本发明涉及空气保持轮胎和泵送管组件及方法,具体地,轮胎具有从向外的第一侧壁表面延伸到第一轮胎侧壁中的细长成型的侧壁花纹沟。细长空气管在细长侧壁花纹沟内与花纹沟侧壁接触设置,空气管具有对应并就位在限定侧壁花纹沟的内侧壁构造内的外表面构造。空气管在经受在外始发的冲击力时从展开的无应力构造坍塌成坍塌的构造,以允许管道插入通过花纹沟进入口,并且一旦在侧壁花纹沟内就向外展开成其无应力的构造。花纹沟侧壁的构造将处于其展开的无应力构造的空气管捕获在花纹沟内,以防止管道在使用期间与轮胎分离。