用于凸轮轴调节器的转子和凸轮轴调节系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103180555A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103180555103180555A(43)申请公布日2013.06.26(21)申请号201180041156.9(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限(22)申请日2011.09.15责任公司11219代理人杨靖车文(30)优先权数据102010046619.02010.09.25DE(51)Int.Cl.F01L1/344(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F01L1/053(2006.01)2013.02.25F16D1/08(2006.01)(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2011/0046322011.09.15(87)PCT申请的公布数据WO2012/038048DE2012.03.29(71)申请人谢夫勒科技股份两合公司地址德国黑措根奥拉赫申请人宝马股份公司(72)发明人乌尔里希·兰德斯多费尔阿明·布劳恩权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图6页附图6页(54)发明名称用于凸轮轴调节器的转子和凸轮轴调节系统(57)摘要本发明涉及一种用于凸轮轴调节器的转子（1，71），该转子包括一个基本上环形的转子基体（3，73），该转子基体具有一个端面（11，91），该端面具有在轴向方向上延伸的轮廓（15，89），其中该轮廓（15，89）具有不对称性，这样使得精确地预先限定了用于该转子基体（3，73）到一个凸轮轴（31，112）的轴向附接的一个位置。具有这种类型的轮廓（15，89）的一个转子（1，71）使得以一种成本中立并且就制造工艺而言可以很容易地实施的方式而在一个凸轮轴（31，112）上定中心成为可能。此外，本发明涉及一种具有上述转子（1，71）的凸轮轴调节系统（111）。CN103180555ACN10385ACN103180555A权利要求书1/1页1.一种用于凸轮轴调节器的转子（1，71），该转子包括一个基本上环形的转子主体（3，73），该转子主体具有一个端面（11，91），该端面具有在轴向方向上延伸的一个轮廓（15，89），其中该轮廓（15，89）是不对称的，这样使得准确预先限定了用于该转子主体（3，73）到一个凸轮轴（31，112）的轴向连接的一个位置。2.如权利要求1所述的转子（1，71），其中该轮廓（15，89）形成有多个单独的凹陷，这些凹陷以不同的角间隔不对称地分布在该转子主体（3，73）的内圆周（13，81）之上。3.如权利要求1或2所述的转子（1，71），其中该轮廓（15，89）形成有多个单独的凹陷，这些凹陷以不同的角间隔不对称地嵌入在该转子主体（3，73）的端面（11，91）之中。4.如权利要求2或3所述的转子（1，71），其中这些凹陷具有多个接触表面（17，39），这些接触表面相对于该径向方向和/或该轴向方向倾斜地成锥形。5.如以上权利要求之一所述的转子（1，71），其中，在该转子主体（3，73）的端面（11，91）中形成了至少一个环形表面（93，95，117），该至少一个环形表面环绕该轮廓（15，89），以用于密封该凸轮轴调节器。6.如以上权利要求之一所述的转子（1，71），其中该轮廓（15，89）以不连续Hirth齿形的方式形成有多个单独的凹陷。7.一种用于内燃发动机的凸轮轴调节系统（111），该凸轮轴调节系统包括如权利要求1至6之一所述的一个转子（1，71），并且包括一个凸轮轴（31，112），其中该凸轮轴（31，112）在其端侧上具有一个配对轮廓（35），该转子（1，71）的轮廓（15，89）借助于该配对轮廓以一种强制性锁定的方式连接到该凸轮轴（31，112）上。8.如权利要求7所述的凸轮轴调节系统（111），其中该凸轮轴（31，112）的配对轮廓（35）具有轴向延伸的多个单独的隆起，这些隆起接合在该转子（1，71）的这些凹陷之中。9.如权利要求7或8所述的凸轮轴调节系统（111），其中一个密封元件（119）被定位在一个环形表面（93，95，117）中，该环形表面环绕该轮廓（15，89），该密封元件提供相对于该凸轮轴（31，112）的密封。10.如权利要求7至9之一所述的凸轮轴调节系统（111），其中该凸轮轴调节系统包括一个接头（115），该转子（1，71）的轮廓（15，89）借助于该接头以一种强制性锁定的方式连接到该凸轮轴（31，112）上。2CN103180555A说明书1/8页用于凸轮轴调节器的转子和凸轮轴调节系统发明领域[0001]本发明涉及一种用于凸轮轴调节器的转子，该转子具有一个基本上环形的转子主体，该转子主体具有用于轴向连接到凸轮轴上的一个端面。本发明还涉及一种凸轮轴调节系统，该凸轮轴调节系统具有所述类型的一