用于液压凸轮轴调节器的转子.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104334840104334840A(43)申请公布日2015.02.04(21)申请号201380027893.2(51)Int.Cl.(22)申请日2013.03.26F01L1/344(2006.01)(30)优先权数据102012209532.22012.06.06DE(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.11.27(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2013/0563302013.03.26(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/182331DE2013.12.12(71)申请人舍弗勒技术有限两合公司地址德国黑措根奥拉赫(72)发明人奥拉夫·伯泽赖纳·奥特斯巴赫(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司11219代理人杨靖车文权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图6页附图6页(54)发明名称用于液压凸轮轴调节器的转子(57)摘要说明了一种用于液压凸轮轴调节器(1)的转子(2)，该转子包括用于容纳凸轮轴的轮毂(5)和带若干叶片元件(7)的外套(6)，其中，压力介质通道(24、26)从轮毂(5)的内部空间向外套(6)延伸。在此规定，至少一个压力介质通道(24、26)通过轴向的材料凹部(16)被中断，其中，连接中断的压力介质通道(24、26)的套管(47)插入到材料凹部(16)中。此外，还说明了一种具有这种转子(2)的凸轮轴调节器(1)。由于所说明的材料凹部(16)，转子(2)和凸轮轴调节器(1)是特别轻的。CN104334840ACN10438ACN104334840A权利要求书1/1页1.一种用于液压凸轮轴调节器(1)的转子(2)，所述转子包括用于容纳凸轮轴的轮毂(5)和带若干叶片元件(7)的外套(6)，其中，压力介质通道(24、26)从轮毂(5)的内部空间向外套(6)延伸，其特征在于，至少一个压力介质通道(24、26)通过轴向的材料凹部(16)被中断，其中，连接中断的压力介质通道(24、26)的套管(47)插入到所述材料凹部(16)中。2.根据权利要求1所述的转子(2)，其特征在于，所述材料凹部(16)基本上作为在所述轮毂(5)与所述外套(6)之间的将多个压力介质通道(24、26)中断的环形腔(18)给出，其中，为了连接各个中断的压力介质通道(24、26)各插入一个套管(47)。3.根据权利要求2所述的转子(2)，其特征在于，所述环形腔(18)通过至少一个径向的接片(19)被中断。4.根据上述权利要求中任一项所述的转子(2)，其特征在于，将所述套管或者每个套管(47)布置在环形段状的或者环形的插入件(40)上，所述插入件插入到所述材料凹部(16)中。5.根据权利要求4所述的转子(2)，其特征在于，所述插入件(40)包括若干轴向的凸出部(44、45)，从而使插入的插入件(40)在其轴向高度上与所述外套(6)齐平。6.根据权利要求5所述的转子(2)，其特征在于，所述套管或者每个套管(47)分别布置在一个轴向的凸出部(44、45)上。7.根据上述权利要求中任一项所述的转子(2)，其特征在于包括具有用于容纳能运动的止动闩的钻孔(14)的锁定区域(12)，所述钻孔除了钻孔入口(58)上的轴向的壁区域(52)外都被挖空，其中，对所述止动闩进行抵靠支承的支撑元件(54)以与所述钻孔入口(58)对置的方式插入到已挖空的区域中。8.根据权利要求7所述的转子(2)，其特征在于，具有轴向的芯棒凸出部(57)的支撑十字架(55)作为支撑元件(54)插入。9.根据权利要求7或8所述的转子(2)，其特征在于，所述支撑元件(54)连同所述套管或每个套管(47)布置在所述插入件(40)上。10.一种凸轮轴调节器(1)，所述凸轮轴调节器具有定子(3)并且具有能相对于所述定子(3)绕转动轴线(4)转动的根据上述权利要求中任一项所述的转子(2)。2CN104334840A说明书1/6页用于液压凸轮轴调节器的转子技术领域[0001]本发明涉及一种用于液压凸轮轴调节器的转子，其包括用于容纳凸轮轴的轮毂以及带若干叶片元件的外套，其中，压力介质通道从轮毂的内部空间向外套延伸。此外，本发明还涉及一种带有这种转子的液压凸轮轴调节器。背景技术[0002]开篇所述类型的转子和凸轮轴调节器例如由US7,661,397B2公知。在这种凸轮轴调节器中，转子以能绕转动轴线转动的方式支承在定子中。通过转子相对于定子的相对旋转，可以调整内燃机的凸轮轴相对于曲轴的相位。为此，在凸轮轴调节器的安装状态下，转子抗相对转动地与内燃机的凸轮轴连接，而定子抗相对转动地与内燃机的曲轴连接。[0003]相应于US7,661,397B2，转子为了容纳凸轮